La famille Hyundai i40, dont les modèles occupent la cinquième place en popularité parmi les voitures de tourisme du segment D depuis l'année dernière, qui se traduit en russe ordinaire pour la «classe moyenne», a subi un nouveau relooking. Les Coréens ont commencé à vendre la version actualisée de la Hyundai i40 en Russie, mais la croissance traditionnelle attendue après restyling des prix pour la gamme de modèles n’a pas eu lieu. Cela plaît infiniment aux fans de voitures coréennes, mais c'est aussi un peu surprenant: après tout, la logique nous dit que si elles ont changé pour le mieux, cela devrait être plus cher, et comme les prix n'ont pas été augmentés, cela signifie ... le meilleur côté est servi à un prix gonflé.

Vieux i40

Nouveau i40

À l’extérieur, en particulier des changements remarquables dans hyundai i40 mis à jour Cela n’a pas été remarqué, mais si vous comparez les photos de l’ancienne et de la nouvelle voiture, l’ajustement devient perceptible. Le dessin de la partie frontale et les contours des phares ont été légèrement modifiés. Dans le salon, aussi, à la recherche de nouveaux produits ne devrait pas chercher, sauf pour admirer le système multimédia LCD-moniteur, qui est maintenant dans la configuration est apparue. La nouvelle Hyundai i40 est présentée dans les deux mêmes versions de la berline et de la break, comme avant le restyling. Des modifications qui n’ont pas affecté la hausse des prix de la voiture actualisée doivent être recherchées dans la gamme de moteurs, à partir de laquelle les moteurs GDI de deux litres, à injection distribuée, ont disparu. Ils ont été remplacés par des moteurs diesel de 1,7 litre équipés de boîtes de vitesses présélectionnées à sept rapports, développant 141 chevaux. Il y a une berline dans cette configuration avec au moins 1 235 000 en bois, et pour la version universelle de la Hyundai i40, il vous faudra débourser cent kilos en plus.

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Version de base de la Hyundai i40 vendu complètement "nu", sans fioritures, avec un moteur à essence de 1,6 litre et 135 chevaux avec transmission manuelle. Parmi les plaisirs il y a un climatiseur simple. Pour tout sur tous les revendeurs demandent sans cinq milliards de roubles, une version de la Hyundai i40 avec un moteur plus productif de 150 chevaux et une transmission automatique similaire à une configuration simplifiée coûtera quatre-vingt-dix mille machines supplémentaires.

Concurrents dans le segment des voitures pour la classe moyenne Hyundai i40 mis à jour presque aucun sur le marché automobile russe. Les Coréens, de toute évidence, n’ont pas augmenté le coût du groupement après le restylage, sur la base de ces considérations, car la cinquième ligne de la cote de popularité signifie beaucoup, et si vous ne reprenez pas les prix, l’augmentation du classement olympique, et donc des ventes, est garantie. Les Coréens, cependant, sont rusés.)))