Qui ne connait pas cette puce малолитражкуse dépêchant dans les rues de la ville, la plupart du temps avec une femme au volant? Il était une fois Dawood Mathewet maintenant Ravon Matiz ne seront plus livrés aux concessionnaires automobiles russes. A ce jour, il en reste des stocks dans les entrepôts des détaillants trappe compactemais en petites quantités. Les restes du Matiz seront bientôt épuisés. La voiture la plus abordable, avec un intérieur spacieux inattendu de l'intérieur, capable de se retourner littéralement sur le patch, il laisse notre marché automobile pour toujours. Pourquoi Pourquoi les Russes ont été laissés dans la crise sans la voiture la moins chère, les Ouzbeks ne réagissent pas, apparemment, cela a ses propres raisons. De la liste des voitures disponibles à l'achat sur le site officiel du bureau russe Равон Matizы déjà exclu. Et sur les raisons de l'enlèvement Равон Matizа с нашего рынка можно поговорить с достаточной степенью достоверности и без информации, что называется, из официальных источников. Спрос на Matizы был? Был. Машинка, в принципе, при нашего городской дорожной сутолоке, для целей быстрого перемещения в черте города, да и за ним, вполне устраивала многих. Машинку покупали для жен, подруг, дочерей и как первый автомобиль, и как основное средство передвижения. Кушает мало, компактные размеры позволяют проскочить в любую щель, Matiz beaucoup plus mobile qu'un multisegment, sur la place de parking où trois voitures compactes peuvent se garer en même temps, et le prix - à partir de 314 000 roubles - en général un conte de fée selon les normes actuelles. Même les hommes qui n'avaient pas besoin d'une voiture de statut, mais qui n'avaient que des roues fiables, ont acheté ce modèle pour eux-mêmes, car il était bon marché et gai. Même sur le marché secondaire matiz utilisé coût des modèles beaucoup plus coûteux de l'industrie automobile russe avec le même kilométrage et le même âge.
Il semble que les Ouzbeks eux-mêmes, non sans regret, aient pris cette mesure, car une fois la demande établie, il y avait également un profit, qu'ils ont maintenant perdu. Bien que, probablement, cette perte soit couverte par d’autres dépenses qui apparaissent si elles quittaient le modèle sur notre marché. Après tout, on sait que Matiz, согласно новым российским законам, надо было установить ЭРА-ГЛОНАСС, для этого нужна специальная экспертиза автомобиля и получение лицензирующих документов - а это расходы, которые удорожат, в конечном итоге модель для покупателя. Далее, все сборки Matizа нужно было оборудовать эйрбегами, антиблокировочной системой и transmission automatique. En général, compte tenu de toutes ces innovations, la liste de prix résultante обновленного Matizа cela ne serait pas aussi attrayant pour un porte-monnaie russe émacié par la crise, il deviendrait au moins quatre ou quatre cent cinquante mille roubles. C’est déjà une baisse de la demande, une concurrence accrue et des pertes directes pour les fournisseurs. Apparemment, c'était ici, selon les mots du héros d'un célèbre film soviétique, le chien fouillé. 
Под капотом Равон Matizа, как и в свое время Деу Matizа, il y a un cinquante-et-un "cheval" de 0,8 litre d'essence de 0,8 litres Ce moteur fonctionnait en tandem avec une transmission manuelle à cinq vitesses.
En excluant Равон Matiz, la marque de voiture ouzbek n'a laissé que trois de ses nouveaux modèles sur le marché russe: il s'agit de deux berlines Ravon Gentra et Ravon Nexia R3, et d'une berline Ravon R2. En novembre, il avait été promis de nous livrer un chetyrehdverku de plus Ravon R4ou ex Chevrolet Cobalt dans la version dorestaylingovoy. Mais jusqu'à présent, il n'y a pas de progrès. Qui sait, peut-être qu'il ne le fera pas? Dans les conditions économiques modernes, tout scénario est possible.
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