Nous avons déjà évoqué le problème des carburateurs pour cette voiture russe très utilisée, la VAZ 2109. Leur conception est simple et la plupart des automobilistes connaissent bien la structure interne de cette pièce automobile importante. Mais, pour plus de clarté, nous avons décidé de vous montrer de plus en plus de détails.

Schéma carburateur VAZ 2109

Voici un carburateur VAZ standard. Afficher la vue de gauche.

Au numéro un, nous voyons le registre d'air. Le lanceur a obtenu le numéro deux et le troisième - le capteur de quantité de mélange. Le quatrième numéro est attribué à la pompe d'accélération et le cinquième à l'électrovanne. Oui, j'ai presque oublié le couvercle de carburateur - numéro six.

Voici un système simple.

Suivant - le côté droit:

En général - pas beaucoup plus difficile. Commençons par les caméras. Les première et deuxième caméras sont sous les numéros correspondants. Le troisième est allé au pulvérisateur à pompe d'accélération, le numéro quatre a été fixé au bouchon du filtre, les cinq sont allés au levier de papillon de la deuxième chambre.

6 - le levier actuel de l'actionneur de papillon et 7 - secteur de l'actionneur de papillon. Et le dernier, le huitième numéro - le levier de commande du volet d’air.

Comme vous pouvez le constater, l’appareil du carburateur VAZ 2109 est très simple et compréhensible pour quiconque, même un peu expérimenté en mécanique automobile.

Assurer le bon fonctionnement du carburateur VAZ 2109

Pour que le travail du carburateur VAZ 2109 se poursuive aussi longtemps que possible sans défaillance, essayez de ne pas surcharger la voiture.

Parmi les astuces les automobilistes ont trouvé ce qui suit:

• Il n'est pas recommandé de retirer l'air et le papillon.
• Ne desserrez pas également les vis qui les fixent.

Le principe de base du carburateur VAZ 2109 n'est pas différent de tout carburateur standard.

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Les pièces de rechange VAZ, comme la voiture Lada Samara elle-même, sont très courantes, car en cas de défaillance, notamment du carburateur, il n'est pas difficile de trouver la bonne pièce. Ils sont vendus dans les magasins et les marchés de l'automobile. De plus, il y a beaucoup d'offres sur Internet maintenant.

En outre, si quelque chose se passait, la réparation du carburateur VAZ 2109 n’était pas aussi onéreuse qu’elle puisse paraître. La réparation et le réglage du carburateur VAZ 2109 sont relativement abordables dans la plupart des régions. Donc, si tout à coup vous décidiez de régler le VAZ 2109, sachez que ce n'est pas un problème.

Le réglage du carburateur (par exemple, au ralenti) vous coûtera un sou entier. Et dans tous les cas, c’est beaucoup plus rentable que d’acheter un nouveau, après une utilisation inappropriée de ce qui est.

Et voici une vidéo sur la façon de régler correctement le ralenti: