Le système de refroidissement est l’un des composants les plus importants d’un moteur à combustion interne moderne. Presque toutes les voitures ont un refroidissement combiné. Cela signifie que la chaleur est extraite des cylindres à l'aide d'un liquide pénétrant dans le radiateur, qui est soufflé par un contre-courant d'air. Si la température est trop élevée, un ventilateur électrique est activé, forçant le radiateur de refroidissement avec de l'air. Par conséquent, le nom du système n'est pas liquide, mais combiné. Mais il y a une nuance: l'antigel (ou l'antigel) effectue l'essentiel du travail pour maintenir la température de fonctionnement. Par conséquent, le fluide dans le système doit être remplacé à temps, sans attendre le moment où tous les additifs nécessaires au fonctionnement normal s'évaporent.

Le contenu

• 1 Combien de fois changer le liquide de refroidissement
• 2 Comment vidanger le liquide de refroidissement
• 3 Rinçage
• 4 Remplissage du système avec du liquide de refroidissement

Combien de fois changer le liquide de refroidissement

Pour vider complètement l'antigel du moteur, vous devez dévisser le bouchon de l'appareil.

Производится remplacement du liquide de refroidissement примерно один раз в три года. При условии, что пробег у автомобиля небольшой. В противном случае замену следует делать каждые 60 тыс. км. пробега. Если продолжать использовать жидкость, которая отработала свой ресурс, то есть риск навредить всей системе. Стоит отметить, что пришедший в негодность антифриз имеет низкий резерв щелочности. А именно по этому параметру определяется количество и качество присадок. И чем ниже он, тем пагубнее жидкость влияет на систему.

Mais le remplacement peut être effectué et non programmé. Les nœuds et les unités ne sont pas éternels et ils échouent. Le plus souvent, les vieux tuyaux se fissurent, le thermostat est calé et le roulement de la pompe est cassé. Moins fréquemment, des radiateurs ou un réservoir tampon, ainsi qu'un joint d'étanchéité dans la culasse, fuient. Tous ces échecs conduisent au fait que l'antigel s'en va progressivement. Et si le radiateur du poêle était endommagé, il se déposerait sur le tapis sous vos pieds. Si le joint est endommagé dans la culasse, l'antigel ira aux cylindres. De là, il peut pénétrer à la fois dans le système d'échappement des gaz d'échappement et dans le système de lubrification.

Voir aussi: Quel antigel est préférable de choisir

Comment vidanger le liquide de refroidissement

Vidange antigel à travers le trou de vidange du radiateur

Idéalement, le liquide de refroidissement devrait avoir une couleur bleue ou verte uniforme à peine transparente (il en va de même du rouge et de l'orange). Si vous avez un liquide brunâtre dans votre réservoir, éventuellement avec un mélange de rouille, vidangez-le immédiatement et nettoyez tout le système. Préparez à l'avance le réservoir dans lequel vous allez déverser le minerai. Il n'est pas recommandé de verser sur le sol. Sur les voitures modernes utilisé système de refroidissement scellé. L'antigel est remplacé par le cou dans le vase d'expansion. Dans certaines voitures, le bouchon de remplissage est situé sur le radiateur.

Ne vidangez jamais l'antigel sur un moteur chaud, attendez un moment, laissez-le refroidir. Sinon, vous pouvez vous brûler avec de l'eau bouillante. Veillez à ouvrir la vanne du poêle (le cas échéant). Il y a deux trous de drainage:

• sur le bloc moteur;
• sur le radiateur.

Installez d’abord un récipient sous le radiateur et dévissez le capuchon avec vos mains. Si le système est scellé, vous devrez régler la pression sur le bouchon du vase d'expansion. Dès que le radiateur est vidé, installez un récipient sous le deuxième orifice de vidange. Dévissez le talon et débarrassez-vous de tous les résidus. S'il n'y a pas d'ouvertures pour la vidange, vous pouvez simplement retirer le tuyau inférieur du refroidissement du radiateur. Il est maintenant temps de nettoyer le système.

Rinçage

Pour le rinçage du système, le refroidissement est préférable d'utiliser des moyens spéciaux.

Cette procédure est nécessaire pour se débarrasser du tartre avant de remplacer l'antigel dans le système. Le plus simple est la manière dont l'eau est utilisée. Bien sûr, il devrait être propre et idéalement distillé. La condition principale est une petite quantité de sels. La procédure consiste essentiellement à verser de l'eau au lieu d'un antigel et à laisser tourner le moteur pendant environ dix minutes. Puis égouttez cette eau et versez propre. Il est nécessaire de répéter la procédure 2-3 fois pour avoir un effet positif. En présence de rouille et de tartre, vous pouvez ajouter un peu de vinaigre.

Voir aussi: Comment retirer le sas du système de refroidissement

Mais le vinaigre peut endommager les pièces en caoutchouc, vous devez donc faire attention. Des liquides spéciaux beaucoup plus efficaces et plus sûrs que vous pouvez acheter dans n'importe quel magasin. Versez-le à la place de l'antigel et démarrez le moteur. 10-15 minutes, laissez travailler et pouvez vous éteindre. Avant la procédure, veillez à lire les instructions car elles indiquent la durée pendant laquelle le liquide de rinçage doit rester dans le système. Ensuite, vidangez le test et remplissez un nouveau fluide en répétant toute la procédure.

Recharge de liquide de refroidissement

Le nouveau liquide de refroidissement est souvent versé directement dans le vase d'expansion

À ce stade, aucune difficulté ne devrait surgir, car la procédure est très simple. Ne pas oublier de visser les bouchons dans tous les trous de drainage. Et si les buses ont été retirées, réinstallez-les. La soupape du poêle doit être ouverte et le tuyau de l'étranglement est enlevé. Commencez lentement à verser de l'antigel dans le goulot de remplissage. Arrêtez-vous seulement quand le liquide de refroidissement sort du tube en direction du papillon des gaz. Vous pouvez maintenant installer ce tuyau à sa place et continuer à faire le plein. Gardez le niveau dans le réservoir entre les repères Min et Max.

Теперь настало время избавиться от воздушных пробок, так comment remplacer le liquide de refroidissement без этого не получится. Для владельцев герметичной системы с этим проблем не будет, так как ОЖ находится под давлением и пробки уходят сами. Достаточно только дать двигателю прогреться до рабочей температуры. В негерметичной системе придется обжимать ладонью патрубки, прокачивая жидкость и заставляя пробки (если таковые имеются) подниматься вверх. Можете даже поставить свой автомобиль в горку, чтобы передняя его часть была выше задней. Пара минут работы в таком положении и никаких пробок воздуха не будет.