Plus récemment, une nouvelle Maserati Ghibli a été dévoilée au salon de l'automobile de Shanghai. Au cœur de ce modèle se trouve la plate-forme de Quattroporte 6, c’est ce fleuron qui a inspiré la conception de la nouvelle Maserati Ghibli.

Visuellement, la Maserati Ghibli ressemble à une Quattroporte, à la différence qu’elle est légèrement plus petite, les deux voitures ont les mêmes parties frontale et latérale, mais l’arrière de la Ghibli est fait dans un style complètement différent. La longueur de la Maserati Ghibli est de 4 970 mm, soit 290 mm de moins que celle de la Quattroporte 6, et la longueur de l'empattement est de 2990, soit 200 mm. Moins que Quattroporte 6.

Maserati Ghibli a beaucoup de concurrents et tous ont également présenté leurs nouvelles voitures: BMW Série 5 F10, Audi A7 Sportback, BMW Série 6 Gran Coupe, Mercedes CLS, Jaguar XF et Mercedes E.

L'intérieur de la Maserati Ghibli 2014 est très attrayant. Grâce à la finition luxueuse de matériaux coûteux et de haute qualité, l'architecture du panneau avant est devenue un peu meilleure que celle du modèle précédent. Dans la nouvelle Maserati Ghibli, la console centrale, le volant et les instruments sont radicalement modifiés.

Pour la berline Maserati Ghibli, diverses modifications sont proposées, parmi les plus simples: un moteur V6 de 3 litres avec turbocompresseur au diesel. Ces moteurs développent une puissance de 275 chevaux avec des couples de 600 Nm.

Le moteur diesel Maserati est une situation sans précédent. Meserati n’a jamais été équipée d’un moteur diesel. Sur un moteur diesel, la Maserati Ghibli compose une centaine en 6,3 secondes, tandis que le son, selon les représentants de la société, n’est pas pire que les options essence.

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Pour obtenir de tels résultats, nous avons dû travailler sur le système d'échappement. De plus, l'habitacle est doté d'un bouton «Sport» sur lequel la voiture commence à rugir de manière très vile et se transforme en un véritable monstre, mais peu importe.

Quant aux moteurs à essence, ils ont été créés avec Ferrari à l'usine de Maranello. Le moteur à essence le plus facile est déjà meilleur et développe 330 chevaux, et le couple est de 500 Nm (le temps d'accélération de cette unité de 0 à cent prend 5,6 secondes).

Mais la modification la plus sérieuse de la Maserati Ghibli produit 410 chevaux italiens et 550 Nm de couple. Avec ce moteur, la Maserati Chibli atteint des centaines de points en 5,0 secondes et atteint une vitesse maximale de 285 km / h. Tous les moteurs à essence sont couplés avec ZF automatique, 8 bandes.

En passant, seule la version 410 forte est équipée de la traction intégrale, les autres modifications étant la traction arrière. Les quatre roues motrices fonctionnent de telle manière qu'en mode normal, toute la traction est transférée aux roues arrière, mais si nécessaire, le rapport des essieux passe instantanément à 50:50.

Brembo est installé sur la version supérieure de Maserati Ghibli - des freins très sérieux. Chez Mercedes Gelendvagen, à partir de 85 000 euros, ils ont fière allure. La version de base comprend des roues de 19 pouces, mais moyennant un supplément, vous pouvez utiliser au moins 21 pouces. En Europe, cette voiture ne sera disponible à la vente qu’à l’automne; des prix exacts seront alors communiqués.

Mais le prix ne devrait pas être très élevé, car, à mon avis, ces voitures manquent de zeste, comme 3,5 secondes à une centaine de fois :)) Soit dit en passant, si vous prenez VAZ 2109 après avoir par exemple réglé, vous pouvez vous assurer que Le réglage fait des merveilles, après quoi l’ancien creux peut facilement rivaliser avec la nouvelle Maserati Ghibli. Mais ceci, bien sûr, une rareté.

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