Lorsque vous conduisez une Mercedes-Benz Classe V, vous comprendrez pourquoi certaines personnes l'achètent pour autant d'argent, pour le même prix que vous pouvez acheter un VUS ou une berline de luxe. Mais la classe V peut également offrir le luxe et une expérience de conduite agréable.

Depuis de nombreuses années, la fourgonnette Viano de Mercedes-Benz se montre sous son meilleur jour. Il est généralement utilisé comme voiture de société et parfois comme voiture familiale. Après 2014, Viano a évolué pour devenir la classe V et maintenant, la voiture a commencé à contenir tous les avantages de la berline de classe S: ​​habitacle de grande qualité, habitacle spacieux et technologie moderne.

Le nouveau Viano a commencé à utiliser le système intelligent de phares à LED adaptatifs, ils vont immédiatement à la configuration de base Avangarde. Les feux de route commutent automatiquement lorsque vous conduisez sur l'autoroute, afin de ne pas éblouir les voitures venant en sens inverse. En ville, cette fonction est désactivée car les lumières de la ville éclairent normalement la route et ne nécessitent pas de feux de route.

Apparence

Extérieurement, la voiture ressemble à une fourgonnette normale avec des notes élégantes et sportives. La Mercedes Classe V à traction intégrale, elle se distingue par la plaque signalétique 4MATIC. Et la garde au sol est la même que sur le Viano à propulsion normale. Avec la traction intégrale, vous pouvez conduire en toute confiance sur des routes glissantes. Il existe plusieurs options pour la carrosserie, qui dépendent de la capacité de la voiture.

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Il existe une version avec un corps allongé, son empattement est le même que sur un corps régulier - 3200 mm. La différence de longueur est de 245 mm. Mais dans la version longue plus d'espace pour les bagages. Le volume du compartiment à bagages de la version longue est de 420 litres. Une troisième version du corps - une version super longue, il est encore plus spacieux, sa longueur est encore plus 230 mm. Dans toutes ces voitures, quelle que soit la longueur de la carrosserie, équipées d'un moteur 4 cylindres dont le volume est égal à 2,1 litres.

Dans la configuration, la puissance du moteur V 200d est de 136 litres. avec., et dans V 220d - 163 l. c. Il existe également des équipements plus puissants - V 250d, dans le moteur duquel se trouvent déjà 2 turbines et une puissance de 190 litres. c. La boîte de vitesses de la version V 250d est équipée d'un 7G-Tronic Plus à 7 vitesses automatique. Ici aussi, il existe un système de traction intégrale.

Salon

Dans l'habitacle de la Mercedes-Benz Classe V, tout est fait de matériaux coûteux, identiques à ceux utilisés dans la berline Classe S. Si la performance de la cabine Avangarde, sa qualité est encore meilleure. Sur le tableau de bord en cuir artificiel, sur les chaises - nappa, inserts décoratifs en bois. Si la voiture voyage dans la soirée, vous pouvez allumer les lumières, alors la voiture sera plus confortable.

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Les émotions de la fourgonnette sont assez agréables. Vous pouvez commander un ensemble sport. La voiture sera ensuite équipée d’un volant sport et de pédales en aluminium. Il existe un système de commande en ligne qui comprend la navigation, un navigateur Internet, un système audio, un téléphone, un disque dur et un lecteur de DVD.

Il existe une application Mercedes-Benz Touch avec laquelle vous pouvez utiliser les fonctions de la voiture via une tablette et un smartphone. Quant aux sièges avant, ils ne sont pas très spacieux et le coussin du bas est un peu court, mais il est confortable de se mettre au volant, malgré le fait que les sièges soient assez hauts. À côté du siège se trouve un endroit dans lequel vous pouvez placer de nombreuses petites choses.

Les sièges avant sont chauffants et ventilés, mais si vous le souhaitez, vous pouvez également commander ces options pour les sièges passagers. Assis au volant, vous remarquerez le magnifique seuil brillant sur lequel est écrit Mercedes-Benz.

Lorsque la voiture roule sur une route accidentée, les sièges ne cliquettent pas, car ils utilisent un montage rigide sans mécanisme de rotation. Cette conception est considérée comme plus sûre. Même la partie passagers de la cabine est encadrée de haute qualité et belle. La cabine contient des compartiments dans lesquels vous pouvez ranger de petits objets, des connecteurs USB, des supports, des prises et des connecteurs USB.

Dans la configuration de base de la Mercedes-Benz V-Class - 6 places. Mais il existe un ensemble complet de 7 places, grâce à des sièges séparés de 3 m à l'arrière de la voiture. Ces chaises sont assez étroites, donc le support latéral se fait bien sentir. Vous pouvez plier la chaise du milieu et obtenir une table.

Pour ceux qui vont dormir dans la voiture, il est possible de commander un canapé monobloc.

Systèmes de sécurité

Mercedes-Benz V-Class dispose d'une grande variété de systèmes de sécurité. Il y a un bouton de commande à distance sur la clé qui vous permet d’ouvrir ou de fermer toute porte sélectionnée dans le pilote.

Les passagers disposent de leur propre zone de contrôle du climat, qu’ils pourront contrôler eux-mêmes à l’aide d’une télécommande située au plafond. Dès que la porte s'ouvre, le système aère automatiquement la cabine. Cela est particulièrement vrai dans la chaleur. Il existe même un système de chauffage et de ventilation autonome, programmable ou utilisable à distance.

La télécommande de ce système est encore plus belle que la clé de contact. En termes de contrôle, la voiture n’est pas très différente de la conduite automobile. Dans la voiture, il existe de nombreux systèmes de sécurité qui inciteront le conducteur à prendre les mesures qui s’imposent. Par exemple, le système avertit si la distance à l’avant a considérablement diminué et montre également qu’une voiture se trouve dans la zone aveugle. Même si vous tombez sur une ligne de démarcation, le système vous en informe également.

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En outre, le système peut déterminer si le conducteur est fatigué et lui proposer de se reposer. En plus des avertissements, la Mercedes-Benz Classe V peut également interférer avec la conduite. Par exemple, il existe un système d'assistance à la prévention des collisions qui commence à freiner la voiture elle-même si elle s'approche de l'objet à conduire.

Vous pouvez également activer la fonction Distronic Plus, qui maintiendra la distance, le système accélérera et ralentira lui-même, de sorte que la distance à l’avant de la voiture en déplacement reste la même - le conducteur spécifié. Également dans la Classe V peuvent être commandés complexe Mercedes-Benz Intelligent Drive, qui comprend tous les systèmes auxiliaires les plus modernes conçus pour améliorer le confort, la sécurité pendant la conduite et aider le conducteur.

Il existe un système de stabilisation ESP qui neutralise le vent latéral et stabilise la machine. Ici, les phares à DEL adaptatifs Intelligent Light System, qui allument et éteignent automatiquement les feux de route. C'est pratique dans les virages. En outre, le système éteint le faisceau principal à temps pour ne pas aveugler les conducteurs venant en sens inverse.

Il existe un système qui aide à trouver une place de parking et peut même garer la voiture elle-même, car ce n’est pas toujours facile à faire, car sa longueur est supérieure à 5 mètres, mais la visibilité de la voiture est bonne et facile à manœuvrer. En raison de l'atterrissage élevé, dimensions clairement visibles à l'avant de la voiture.

Avec un assistant de stationnement, vous pouvez tout voir autour de la fourgonnette. Vous pouvez également choisir la vue parmi les bonnes caméras. Vous pouvez rapprocher les roues avant ou arrière de l'écran, ce qui est très pratique pour une voiture aussi longue.

Moteurs

Les modifications les plus populaires sont V 220 d et V 250 d, elles sont équipées de moteurs d’une capacité de 163 litres. avec (380 Nm de couple) et 190 l. c. (440 Nm), respectivement. Un moteur plus puissant développe déjà son couple maximal à 1 400 tr / min. Ceci est très important lors de dépassements, de reconstructions, lorsque vous avez toujours le couple maximal.

De plus, dans le V 250 d, il existe un mode de couple excessif: s'il est activé, la puissance passera à 454 l. avec., et le couple sera de 480 Nm. La machine dans ce mode devient plus agitée. La transmission passe plus vite, mais reste confortable et lisse.

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Il existe des «pétales» de pagaie avec lesquels vous pouvez changer de vitesse vous-même. Mais si vous appuyez fortement sur la pédale d'accélérateur, la transmission automatique inclut toujours un kick-down, il n'y a donc pas de besoin particulier pour les palettes de changement de vitesse. Si vous prenez un ensemble complet avec un moteur de 190 chevaux, la transmission automatique 7G-Tronic Plus est une paire.

Si vous conduisez sur une route sèche, le travail de la traction intégrale n'est pas perceptible. Même sur une route mouillée, il sera invisible, car le système lui-même réfléchit au couple à donner à chacune des roues. Les quatre roues motrices fonctionnent bien avec les systèmes de stabilisation ESP et 4ETS.

Il existe deux types de suspension: confortable et sportive. La version de base de la voiture à traction intégrale est dotée d'une suspension confortable. Pour la propulsion arrière, vous pouvez commander une suspension sportive, des stabilisateurs plus rigides et une configuration différente pour s'adapter au sport.

Garde au sol de la suspension sportive de 15 mm. moins que confortable. Mais il y a une suspension réglable Agility Control, elle est à l'origine dans la configuration Avangarde. En fonction du mode de conduite, il change ses propriétés. Mais il n'en reste pas moins qu'en mode sportif, la suspension est plus rigide et les défauts de la route sont plus ressentis.

En mode confort, le système adapte les amortisseurs au style de conduite et à l'état de la chaussée. Dans chaque mode, la suspension fonctionne bien, n'émet pas de bruit. Dans les fosses, le corps ne frémit presque pas.

Mais il y a toujours des vibrations sur le trottoir, vous ne pouvez pas y échapper. L’isolation phonique est bonne, il existe même un système qui diffuse via les haut-parleurs ce que disent les passagers avant. La capacité ici est assez bonne. Si vous rabattez les sièges passagers, le volume de chargement se situe entre 4200 et 5010 litres, selon la longueur de la caisse.

Esprit de classe S

Dans cette fourgonnette, tout n’est pas la même chose que dans un bus ordinaire, une garniture intérieure coûteuse partout, de nouvelles technologies, il n’est donc pas nécessaire de comparer la Classe V avec d’autres fourgonnettes, et leur prix différera considérablement.

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