À la fin de l'hiver 2018, une nouvelle Audi A6 avec une carrosserie C8 mise à jour a été introduite, lui donnant un look plus moderne et agressif. Pour la première fois, la voiture ainsi que les nouveaux produits d’autres sociétés ont été présentés au Salon de l’automobile de Genève, où ils ont pu la voir sous toutes ses coutures. De toute évidence, Audi tente de maintenir sa position sur le marché mondial, ce que confirme ce nouveau modèle. Le but principal de sa création était la concurrence, car pour le moment, les principaux adversaires sont BMW et Mercedes, qui prennent la tête avec confiance. En conséquence, les créateurs ont essayé d'investir au maximum dans la nouvelle Audi A6 afin de surprendre le monde entier et de montrer la puissance de l'entreprise allemande.

Impressions générales du test drive

Possédant une Audi A7, cette voiture semblera plutôt native, l'architecture de l'habitacle en étant entièrement copiée. En mouvement, la version mise à jour de l'Audi A6 procure au conducteur beaucoup de plaisir. Le moteur le plus puissant lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur vous permet de décoller instantanément et de voler en avant. Vous pouvez en dire autant du contrôle: une légère rotation du volant et des propriétés aérodynamiques donnent une sensation indescriptible dans l’ensemble. On a l'impression que la voiture flotte sur l'autoroute, malgré l'inégalité du revêtement en asphalte.

La suspension améliorée a dépassé toutes les attentes. C’est le cas rare de la combinaison de propriétés sportives et de propriétés confortables. Elle est si facile à gérer que je veux juste conduire sur des serpentins. Le nouvel A6 répond parfaitement au virage du volant et s’intègre parfaitement même dans les virages les plus raides. La meilleure partie est que cela le rend silencieusement et doucement. En termes simples, il s’agit d’une limousine à suspension sportive. Vous ne pouvez pas ignorer la boîte de vitesses. Elle est toujours prête et prête à changer à tout moment. Et il est si doux et clair que vous ne remarquez même pas le changement de vitesse.

Aux premières impressions, l’Audi A6 ressemble fortement à l’A8. La seule différence qui les sépare est la taille. Le modèle plus ancien de la gamme est sans aucun doute plus grand et plus spacieux, même s’il n’ya toujours pas assez de place. Ils sont très similaires en termes de confort et d'équipement technique. Après tout, la nouvelle année-modèle Audi A6 2018 a désormais dans sa liste de fonctions une toute nouvelle fonction: le pilote automatique. Si auparavant, il était installé uniquement sur l'Audi A8, l'innovation peut maintenant être vue sur la nouveauté. Certes, le gouvernement européen n’a pas encore approuvé son utilisation légitime. Aussi, au lieu du bouton d’activation, les concepteurs ont-ils inséré dans le salon le "bonnet" poli de belle finition.

Apparence de la voiture

La nouvelle Audi A6 est complètement modifiée et a retrouvé le corps de la C8. Ce n'est pas une copie des modèles plus récents déjà existants, cependant, beaucoup de choses leur ont été empruntées - l'apparence maligne avant, les bords angulaires, les seuils avec des portes et d'autres solutions extérieures. Le nouveau design est très similaire aux A7 et A8, bien que le boîtier ait été développé à partir de zéro. A6 a toujours été une sorte de compromis entre ces unités, et maintenant il a brillé d'une manière nouvelle et ne diffère pratiquement pas d'elles.

Alors, considérons la partie frontale de la voiture. Optiques matricielles immédiatement distinctes, à ne pas confondre avec des lampes à incandescence. Deux phares en forme de parallélogramme capturent une petite partie des ailes avant et se rétrécissent vers le centre de la calandre. Cette configuration les fait ressembler à une paire de mauvais yeux, dans lesquels vous pouvez voir et sentir la puissance de la nouvelle Audi A6. Cependant, sans la calandre, cet effet serait difficile à obtenir. Il s’est donc étendu du capot au bas du pare-chocs, dans lequel, en passant, des entrées d’air sur les côtés.

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Si vous faites attention à l'arrière de la voiture Audi A6 C8, vous pouvez voir un design complètement différent, qui n'a pas encore rencontré dans cette gamme. C’est-à-dire qu’il s’agit d’un développement complètement nouveau, comme la machine dans son ensemble, qui a nécessité beaucoup d’efforts de création. Mais après avoir regardé, vous pouvez voir quelques petites choses qui unissent tous les audi: il s’agit d’un couvercle de coffre étroit et d’un énorme pare-chocs constamment bombé. Les feux arrière, comme les feux avant, fonctionnent exclusivement sur des LED, ce qui permet d'économiser de l'énergie et de générer un puissant flux lumineux. Leurs capacités dynamiques contribuent aux transfusions de couleurs vives et la bande de chrome divise les dimensions en deux parties. C’est-à-dire que ce n’est le cas dans aucun des modèles plus anciens - la partie arrière de la voiture est un développement complètement nouveau.

Maintenant, ça vaut la peine de parler du côté de la voiture. Ici, vous pouvez voir les similitudes avec les plus anciennes de la ligne, bien que les dimensions de l’Audi A6 soient un peu plus petites. Pratiquement toute la carrosserie est en aluminium, ce qui réduit considérablement son poids. De plus, le grand angle d'inclinaison du pare-brise et de la carrosserie profilée améliore les propriétés aérodynamiques. Les miroirs latéraux, le toit en arc de cercle et les renforts situés au bas des quatre portes s’adaptent parfaitement à l’extérieur et soulignent le contour des seuils.

En d’autres termes, on peut affirmer avec certitude que la plupart des éléments d’un personnage sportif prévalent à l’extérieur de l’Audi A6 C8. Mais appeler cette voiture "en course" - c'est impossible. Par exemple, les passages de roue, bien qu’ils aient l’air beau, portent un style représentatif et le vitrage circulaire de la cabine.

dit que c'est plus civil et en partie une voiture familiale. Néanmoins, il est parfait pour les conducteurs de tous les jours et pour les gars désireux de conduire.

Salon et intérieur

Il est temps de passer à l'intérieur de la voiture. Salon Audi A6, contrairement à l'apparence, a beaucoup en commun avec l'A7, seul le panneau manque la plupart des boutons de commande. Au lieu de cela, ils ont maintenant deux écrans tactiles intégrés pour contrôler la voiture entière. Le choix de certaines commandes affiche à l'écran toutes les informations sur l'état des composants et des assemblages, et vous permet également de coordonner le comportement et les habitudes de la machine.

Dans les plans de la préoccupation, la nouvelle A6 aurait dû être plus compétitive que la version précédente. Pour ce faire, il a dû créer de nombreuses options offrant confort et commodité pendant la conduite. Le plus pertinent et attendu d'entre eux est le pilote automatique. Cependant, il ne sera pas encore possible de l'utiliser car il n'y a pas de bouton d'activation dans la cabine. Cela est dû au gouvernement européen, qui n'a pas encore approuvé la loi sur ce sujet. En outre, dans l'Audi A6 augmenté considérablement le confort des sièges avant. Désormais, ils sont équipés des fonctions de massage, ventilation et chauffage, ce qui facilite le transport de longs voyages, même pour les personnes âgées. Les passagers ne sont pas non plus ignorés - un écran tactile spécialement conçu pour eux dans l'accoudoir central permet d'activer diverses fonctions. Par exemple, beaucoup seront satisfaits du contrôle du climat séparé, capable de modifier le régime de température dans une large plage.

Passons maintenant aux options qui garantissent la sécurité du trafic. Chaque fois, les concepteurs tentent de s’intégrer dans la voiture de plus en plus de systèmes exécutant la moitié du travail en conduisant. Si auparavant, la fonction ABS était considérée comme une innovation, c’est maintenant une nécessité pour chaque voiture. Cependant, nous sommes au siècle dernier. L'Audi A6 moderne peut projeter l'image d'un tableau de bord tactile. En termes simples, le conducteur peut déplacer par magie l'indicateur de vitesse, le tachymètre et d'autres capteurs sur le pare-brise à volonté.

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L'intérieur de l'Audi A6 est entièrement fabriqué en cuir véritable. À présent, vous ne pouvez pas voir beaucoup de boutons sur le panneau central, car ils ont tous migré vers les cartes de porte modifiées, qui sont également masquées. Vous pouvez également remarquer une forme différente de volant. Maintenant, il est fixé à la colonne avec trois aiguilles à tricoter et, en surface, des boutons permettent de définir la configuration du tableau de bord. En d’autres termes, l’écran LCD, à la demande du conducteur, peut l’informer de tout ce qui se passe et le multimédia intégré aidera à soulager la tension de votre musique préférée.

Cette voiture est non seulement agréable à conduire, mais se trouve à l'intérieur. Cela n’est pas surprenant, car à l’intérieur de la nouvelle Audi A6, outre les garnitures en cuir, de nombreuses petites pièces en bois ou en métal poli sont utilisées. Si à l'extérieur, vous pouvez voir les caractéristiques d'un personnage sportif, alors à l'intérieur, il y a une atmosphère de classe exclusivement représentative. En outre, il complète l’éclairage intérieur novateur, qui masque en partie les détails et les rend plus volumineux.

En général, la voiture s’est révélée être semblable à ses suiveurs et leur a beaucoup emprunté. Cependant, comparé à l'ancienne version de l'A6, il s'est transformé en une unité complètement différente et est devenu le principal concurrent des compatriotes - BMW et Mercedes.

Contrôle et confort

L'Audi A6 C8 surpasse même les anciens modèles de la gamme. La plupart des éléments de suspension ont été retirés, mais les dimensions restent les mêmes, ce qui augmente considérablement la maniabilité. De plus, les roues arrière sont équipées d'une fonctionnalité très utile - 4WS. Il vous permet de les tourner automatiquement de quelques degrés lorsque vous entrez un virage serré. En outre, il facilite la nouvelle configuration de la transmission intégrale - Quattro Ultra. Désormais, chaque roue reçoit un embrayage supplémentaire, ce qui répartit le couple de manière beaucoup plus sensible.

En outre, la voiture Audi A6 C8 est équipée d'une variété d'options:

• un volant capable d'activer diverses fonctions;
• sièges avant avec ventilation et massage;
• sièges arrière ventilés et chauffants;
• 4 zones de contrôle du climat;
• pilote automatique III générations;
• appareil à gouverner réglable;
• Système d'alimentation de 48 volts;
• système qui permet au moteur de s’éteindre en roue libre.

Suspension Audi A6 en termes de confort et de manipulation a dépassé toutes les attentes. Il s’est avéré que la combinaison à laquelle tous les fabricants s’efforcent - sportivité et douceur D'une part, la voiture réagit très clairement au virage du volant et, d'autre part, elle absorbe tous les chocs. Il n’ya pas de vibrations pendant la conduite, ce qui se fait sentir même en A8. Mais il convient de garder à l’esprit que la quasi-totalité du corps est en alliage d’aluminium, dont la masse est insignifiante. Merci à cela, la voiture est légère et audacieuse, il est beaucoup plus intéressant de conduire et, en même temps, toute surface de la route passe très doucement, sans trembler. Vous ne pouvez pas entendre un bourdonnement ou un sifflement, car tout le bâtiment est insonorisé dans un cercle. La seule chose que vous entendez bien est le rugissement du moteur lorsque vous appuyez brusquement sur la pédale, qui disparaît immédiatement avec une augmentation du nombre de tours et cesse de faire plaisir au conducteur avec son son agréable.

Spécifications techniques

Voici le tour de la partie la plus intéressante. Il est temps de connaître les caractéristiques techniques de l'Audi A6 C8 et de gérer la partie mécanique. Vous devriez commencer par la taille du corps:

• largeur - 1 886 mm;
• hauteur - 1 457 mm;
• longueur - 4 939 mm.

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Vous remarquerez peut-être que la taille du nouveau corps du C8 n’est pas très différente de l’ancienne version. Ils ont légèrement augmenté, littéralement de 10 mm de chaque côté, mais uniquement grâce à un kit carrosserie plus massif. Malgré cela, le coefficient de résistance de l’air devenait toujours inférieur.

La puissance et la netteté au volant de l’Audi A6, que ressent le conducteur, donnent aux moteurs de 3 litres:

• diesel - 286 chevaux et 620 N / m;
• essence - 340 forces avec un couple de 500 N / m.

À l’avenir, les constructeurs prévoient la sortie de moteurs de 2 litres, respectivement, avec moins de puissance, mais cela n’est prévu que jusqu’à présent. Il convient également de noter que tous les ensembles complets de l'Audi A6 sont équipés d'un démarreur adaptatif, ce qui permet d'économiser jusqu'à un litre de carburant par 100 km. Il existe deux transmissions à partir de transmissions: un diesel automatique à 8 vitesses et une boîte de vitesses robotisée à 7 vitesses pour un moteur à essence.

Parmi les autres caractéristiques de l’A6, les plus importantes sont la garde au sol, le débit et la capacité:

• garde au sol - 150 mm;
• empattement - 2,924 mm;
• Audi A6 rack - 530 l;
• volume du réservoir - 65 l.

Enfin, il vaut la peine de parler de suspensions. Les clients peuvent choisir parmi 3 types de châssis:

• standard;
• les sports;
• adaptatif (amortisseurs contrôlés).

Ces types appartiennent à la suspension à ressorts habituelle, mais vous pouvez choisir le plus coûteux - pneumatique, qui est capable de s'adapter au style de conduite du propriétaire, ainsi que d'un type de route différent.

Prix ​​et configuration

Les livraisons de l'Audi A6 en Russie commencent à l'automne 2018. Seules 2 configurations sont disponibles, leur coût varie en fonction du remplissage:

• Modification 55 TFSI - Voici un moteur à essence de 3 litres. L'Audi a6 est couplée à une boîte de vitesses robotisée S-tronic;
• Modification du 50 TDI - avec un moteur diesel de 3 litres est livré avec une automatique à huit vitesses.

Les voitures Audi dotées de moteurs puissants commencent généralement les premières pour attirer des clients plus riches. Toutefois, à l'avenir, l'entreprise envisage de produire l'Audi A6 avec un volume de 1,8, 2,0, 2,2 litres, ainsi qu'avec une transmission manuelle à six vitesses.

Prix ​​Audi A6 en configuration de stock sera de 2 750 000 roubles. Des versions plus équipées peuvent être achetées pour 3 500 000 roubles.

Conclusions

La nouvelle version compétitive s’est avérée bien meilleure que l’ancienne, car elle a acquis un look et un intérieur plus modernes. Les caractéristiques de l’Audi A6 C8 sont devenues similaires aux anciens modèles A7, A8 et même, dans une certaine mesure, supérieures à celles-ci. À l’intérieur, vous ne trouvez plus aucun bouton, contrairement aux modèles plus anciens - tout contrôle est effectué via des écrans tactiles.

Les concurrents actuels de l’Audi A6 Premium sont la BMW 540 xDrive et la Mercedes E-klass E-400. Ils sont semblables en termes de classe, de caractéristiques et de coût, mais chaque personne choisit une voiture à son goût et, pour le prix qu’elle coûte, vous pouvez facilement acheter une Audi A6 sans le regretter.

Vidéo de présentation de la voiture Audi A6 C8 (cinquième génération)