Déjà au début de l'été 2014, BMW annonçait la sortie prochaine de voitures X6 de deuxième génération, mais elle a récemment été dévoilée officiellement au Mondial de l'Auto de Paris en recevant l'indice F16.

La vente de la nouvelle voiture commence en décembre de cette année, le coût de la deuxième génération X6 en Russie est déjà connu, il sera de 3 millions 508 000 roubles pour la configuration de base avec un moteur diesel de 3 litres avec une capacité de 294 chevaux. Il vaut la peine de dire qu’une nouvelle BMW apparaîtra en même temps chez les concessionnaires d’Amérique et d’Europe. Quelles sont les caractéristiques de ce nouveau modèle X6, quels sont ses "avantages" incontestables et quels sont ses "inconvénients"? À propos de cela et parler.

Plus grand et plus facile

La BMW X6 de deuxième génération a été créée à partir du modèle X5 de 2014, présenté officiellement pour la première fois en 2013 au salon de l'automobile de Francfort. Mais malgré le fait que le X5 2014 et BMW 6 2015 - Les parents, cependant, ont des concepts complètement différents. Si le X5 est un gros SUV solide et sérieux, le X6 est une combinaison inhabituelle d'un SUV et d'une voiture de sport glamour et extravagante. Et aussi étrange que soit cette combinaison, le résultat est impressionnant, du moins extérieurement.

La voiture BMW X6 s'est révélée plus élégante et chic que son prédécesseur, en raison du design inhabituel du nouveau modèle et de sa taille accrue. Maintenant, sa longueur est de 4 mètres 909 centimètres, la largeur est de 1 mètre 989 centimètres et sa hauteur est de 1 mètre 702 centimètres. C'est beaucoup plus que le modèle X5 2014.

Malgré cela, la voiture a "perdu" des dizaines de kilogrammes. Cela est dû au fait que le corps était fait de matériaux plus durables et plus légers: les ailes sont en plastique, le capot est en aluminium, le cadre du panneau avant est en alliage de magnésium et les autres parties du corps sont en acier à haute résistance. Ainsi, la voiture est devenue plus grande, plus légère et plus forte que la précédente.

Apparence

La carrosserie a non seulement changé de taille, suite à une modification du concept de la voiture, mais son design a également été sérieusement modifié. BMW Х6 (photo plus loin) - est l'incarnation de l'énergie inépuisable de la voiture, sa puissance et sa supériorité. Il a l'air, en même temps, très élégant et cher.

Le pare-chocs déjà impressionnant du modèle précédent est devenu encore plus grand, les phares se sont levés plus haut, mais ils n'ont pas changé leur forme traditionnelle - deux anneaux de LED et un arc en marche. La taille du pare-chocs a augmenté en raison de l’émergence de nouvelles pièces aérodynamiques, par exemple des capteurs d’air.

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Dans la configuration de base, les optiques sont constituées de xénon, mais une option avec des LED est également proposée. En général, l'optique de la tête est conçue dans le style de toute la voiture et ressemble aux yeux rétrécis d'un puissant prédateur.

Un autre élément traditionnel sont les fausses grilles de radiateur sous la forme de rectangles aux bords arrondis. Comme toujours, elles se combinent idéalement avec l’aspect général du corps. La taille impressionnante de la capuche, les côtés bombés du corps, le soulagement inhabituel de son côté, les arches puissantes - tout cela donne l’impression de muscles développés du même animal de proie.

Si vous regardez le côté de la voiture, vous pouvez y reconnaître les caractéristiques d'une voiture de sport, comme un toit en forme de dôme, qui se glisse doucement dans le dos du capot, de la nourriture massive et de petits verres encadrés de chrome. Cela donne à la voiture un look inhabituel, mais très intéressant et mémorable.

L'arrière de la voiture est très massif, même s'il n'est pas allongé, mais se fond avec le toit. La cinquième porte ressemble davantage à une trappe, car elle serait trop petite, même pour une voiture de très petite taille. Une petite fenêtre arrière ne permet pas de voir la situation sur la route, mais cela n’est pas nécessaire, car la voiture est équipée d’un programme d’aide au stationnement et de caméras de vision arrière circulaires latérales, qui vous permettront d’évaluer facilement et clairement la situation et de manœuvrer habilement une voiture de cette taille, même en ville. .

Les feux arrière, comme tous les éléments de la voiture, sont assez volumineux, mais très élégants et particulièrement attrayants dans l'obscurité lorsque la LED s'allume.

L'équipement de base de la voiture implique l'installation de disques de 19 pouces et de pneus de taille 255/50. Sur les modèles dotés de moteurs plus puissants, ils ont mis les 20e jantes en alliage léger au design inhabituel et des pneus de taille 275/40 R20.

Eh bien, ayant examiné nouvelle BMW X6 2015 année modèle de tous les côtés, regardez à l'intérieur de la cabine.

Décoration d'intérieur

Dans la conception du modèle de cabine X6 2015 est très similaire à son prédécesseur - X5. Le salon est également confortable, le conducteur se sent très à l'aise et confiant. Le tableau de bord n’est pas encombré de boutons, mais uniquement de ce dont vous avez besoin. En outre, il existe un écran tactile couleur avec une diagonale de 25,4 centimètres du système multimédia le plus moderne et la possibilité de contrôler à travers celui-ci un ordinateur de vol, un système de navigation et un système de haut-parleurs.

Sous l'écran, sur le tableau de bord, se trouve l'unité de contrôle de la température dans la cabine et la climatisation, ainsi qu'une unité multimédia inférieure. Le volant a la forme la plus confortable pour la conduite: trois faisceaux émanant du cercle central jusqu'au volant lui-même. En outre, deux d'entre eux, situés sur la même ligne, sont les unités de commande des phares - clignotants, feux de croisement et de route, etc.

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Les sièges sont aussi confortables que possible et les longs trajets sont faciles à transporter. Le siège du conducteur est conçu de manière à ce que le conducteur, à l'aise dans ses virages à haute vitesse et dans les virages difficiles, se sente à l'aise, ne le laisse pas tomber.

Le tableau de bord central de l’instrument pénètre en douceur dans le tableau de bord, entre les sièges avant, où se trouve le levier de vitesses, une petite unité de commande multimédia en forme de cylindre de hauteur réduite et d’autres boutons de service, ainsi que de grands accoudoirs, où il y a suffisamment d’espace pour le conducteur et le passager.

Если покупатель захочет, у него есть возможность установить новейшую систему Head-Up Display, которая проецирует необходимую вам информацию на стекло прямо перед водителем. А также, дополнительная система, которую предлагает компания BMW – установка невероятной акустической системы с шестнадцатью колонками - Bang & Olufsen.

En plus de tout ce qui précède, il existe de nombreuses autres options, parmi lesquelles des sièges chauffants, des massages, une ventilation, des sièges à propulsion électrique.

Dans le nouveau modèle, le volume du coffre a été augmenté. Il est maintenant de 580 litres avec la position habituelle et de 1 525 litres avec les sièges arrière rabattus. Ceci est très pratique pour une telle voiture, dans laquelle l'aspect pratique n'est pas du tout une priorité.

Spécifications du véhicule

Premièrement, la société produira le X6 avec trois options de moteur. La première version - xDrive 30d - comprend un moteur turbo diesel à 6 cylindres d’une puissance de 249 chevaux. La version sportive du M50d a le même moteur, équipé uniquement d'un système de triple turbocompresseur, grâce à quoi sa puissance atteint 313 chevaux. La troisième option est un moteur huit cylindres à essence en forme de V avec double turbocompresseur. Ce moteur développe donc 450 chevaux, ce qui vous permet d’accélérer à 100 km / heure en 4,8 secondes!

À l'avenir, il est prévu de lancer ce modèle avec un moteur à essence six cylindres d'une capacité de 305 chevaux. Cet équipement s'appellera xDrive 35i. Également disponible à la vente option xDrive 40d avec un moteur diesel à six cylindres et une turbine, avec une capacité de 313 chevaux.

Dans toutes les versions, seule la transmission automatique ZF est possible.

Le X6 est doté d'une suspension indépendante à deux leviers. Le crossover est soutenu par une suspension multibras de marque BMW - Integral V. De plus, la suspension arrière est pneumatique et comporte une garniture à nivellement automatique.

"Avantages" et "inconvénients" du multisegment BMW X6 2015

Commençons par les aspects positifs de cette voiture. Pour une voiture hybride, elle a une bonne perméabilité: elle surmonte silencieusement les angles avec une pente de 26 degrés, passe devant un gué d’un demi-mètre de hauteur et sans difficulté particulière, avec les bons pneus, exécute une couche boueuse.

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Toutes les informations sur la conduite en mode en ligne à l'écran. En outre, dans son intégralité, avec une indication de quelles roues comment tourner, dans quelle pente est la voiture. Premièrement, il est utile de comprendre la situation et de prendre la bonne décision pour corriger les problèmes. Et deuxièmement, il est très intéressant de voir comment la voiture fonctionne, où se passe sa suspension. Capteurs dynamiques et contrôle de la stabilité - vous permettent de vous sentir en confiance sur la piste, de prendre des virages serrés, de maintenir le contrôle sur asphalte humide

En général, il s'avère que la voiture est très sûre, même à grande vitesse et sur des surfaces glissantes. De plus, sa maniabilité et sa maniabilité plus faciles que ses prédécesseurs s’expliquent plus probablement non par la perte de quelques dizaines de kilogrammes, mais plutôt par les dernières technologies informatiques, les paramètres électroniques.

Grande suspension

Sur toutes les conditions de la route, les passagers du crossover se sentiront à l'aise, car la suspension fait son travail.

Freins avant renforcés. Ils ont été renforcés de 365 à 385 millimètres, ce qui est encore plus sûr.

Design inhabituel et attrayant

De nombreuses options pour la commodité à l'intérieur de la voiture, qui ont été discutés ci-dessus.

Eh bien, parmi les "inconvénients", vous ne pouvez en sélectionner qu'un, mais il est très significatif: le BMW X6 est toujours un mélange de SUV et de voiture de sport qui ne joue pas, à terme, à son avantage. Il perd également ses performances hors route par rapport aux vrais SUV et sa vitesse en raison du poids de la voiture de sport. Ainsi, il est conçu pour la ville ou les petits voyages en famille sur la nature, mais en aucun cas pour les voyages à la montagne ou les courses avec de vraies voitures de sport.

Cependant, le prix, beaucoup trop élevé, peut aussi être attribué à l’inconvénient de cette voiture. Tout ce qui est dit dans la section "inconvénients" fait de ce crossover un moyen de transport très coûteux pour la ville. Il a été créé pour les personnes assez fortunées qui veulent se démarquer, mais pas pour ceux qui s'intéressent aux caractéristiques des voitures de sport à grande vitesse ou des VUS.

Et puis une vidéo de la nouvelle année-modèle BMW X6 2015: