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Les héros du best-seller Golden Calf ont fait valoir qu'une voiture n'est qu'un moyen de transport, et même ce n'est pas le meilleur. Eh bien, à cette époque, une telle déclaration pourrait être qualifiée de juste avec un degré de conditionnalité raisonnable. Mais si M. Bender et Panikovsky savaient combien coûtaient les meilleures supercars modernes, ils auraient avalé leur langue. Les voitures les plus cools de la planète sont des monstres dont les propriétaires ne peuvent être que des personnes très fortunées - présidents de grandes entreprises, cheikhs arabes, stars du sport et films. Tout le reste de ces voitures ne peut que rêver. Bien que, que puis-je dire - beaucoup de ces machines sont publiées en un seul exemplaire et la majorité de la population masculine de la planète n'est certainement pas au courant de leur existence. Quoi qu’il en soit, nous avons décidé de préparer au public un petit classement qui présente les voitures les plus cools du monde. Bien sûr, la fraîcheur ne signifie pas seulement le prix fabuleux, mais chacune des supercars présentées a son zeste, ce qui permet de la classer parmi les élus.

Top 10 des voitures les plus cool du monde.

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Bugatti Veyron 16.4 SuperSport

On pense qu'il s'agit de la voiture la plus rapide et la plus puissante conçue pour les autoroutes publiques. La première du modèle a eu lieu en 1999 au Tokyo Motor Show. Mais il s’agissait d’un prototype ressemblant de loin à une future supercar. Deux ans plus tard, une copie a été présentée à Genève, qui a servi de base au modèle de production lancé en 2005. Au total, environ 300 voitures d’une valeur d’environ un million d’euros ont été produites. Les chiffres 16.4 du nom du modèle indiquent le nombre de cylindres (16) et de turbocompresseurs (4) du groupe moteur, dont le volume atteint 7 990 litres. Ce moteur est capable de développer 1250 Nm de couple, produisant un pic de 1020 "chevaux". La force du moteur est transmise aux roues au moyen d'un embrayage à deux disques et d'un manuel à 7 vitesses avec palettes. Pour passer à une transmission supérieure, Bugatti Veyron a besoin de 0,2 seconde.

Lors des tests officiels du modèle, qui ont été effectués l'année du début sur l'autoroute Ehra-Lessien, les résultats suivants ont été enregistrés:

• vitesse maximale - 408 km / heure;
• Bugatti Veyron accélération jusqu'à 100 km / h - 2,5 secondes;
• temps d'accélération jusqu'à 200 km / heure - 7,3 secondes;
• accélération à 300 km / h - 16.6 sec.

Ainsi, à l’heure actuelle, le Veyron 16.4 SuperSport est le leader incontesté de la catégorie des voitures de série, avec d’autres chiffres. En particulier, il ne se sait pas égal en termes de consommation de carburant - avec une pédale d'accélérateur à encastrer dans le creux, il a besoin de 125 litres d'essence de grande qualité pour parcourir une distance de 100 kilomètres. Les taux nominaux ne sont pas si terribles: consommation sur autoroute - 14,8 litres, en mode mixte - environ 24 litres, en ville - environ 40 litres aux cent kilomètres.

Parmi les autres caractéristiques de la voiture, il y a les disques de frein en céramique avec ventilation unique. Si vous commencez à freiner à une vitesse supérieure à 200 km / heure, un frein aérodynamique supplémentaire servira de spoiler. Un puissant système de freinage vous permet d'arrêter la voiture overclockée à 400 km / heure en seulement 10 secondes. Il s'agit également d'un indicateur unique pour une voiture de série. Le prix de cette voiture est d’environ 2,5 millions de dollars, mais c’est tout à fait normal pour la voiture de série la plus cool au monde, qui compte plusieurs réalisations à la fois, énumérées dans le Livre des records Guinness.

Ferrari 250 GTO

C'est une supercar de classe Gran Turismo qui fait partie du TOP-10 des voitures les plus cools aussi, pas par hasard. Il a été fabriqué pendant une longue période, de 1962 à 1964, dans le but de participer à la série de courses automobiles GT3, qui s’est tenue ces années-là sous les auspices de la FIA. À l'époque, la voiture valait de l'argent ridicule - seulement 18 000 dollars. Cependant, il n'a pas été facile de l'obtenir. L’acheteur devait personnellement aimer le président de la société Enzo Ferrari et, si la voiture était destinée au marché américain, son représentant nord-américain, Luigi Chinetti. Un total de 35 exemplaires du modèle ont été publiés, puis 4 autres voitures légèrement modifiées. Ces derniers étaient destinés à participer à la célèbre course des 24 heures du Mans et étaient équipés d'un moteur de 330 litres et de quatre carburateurs. Un exemplaire de cette dernière série est devenu retraité dans la même année 1963, tandis que les trois autres ont continué à multiplier la gloire de la marque Ferrari pendant longtemps.

Actuellement, le coût de ces rares voitures de sport atteint 15 millions de dollars. On sait que le propriétaire de l'un d'entre eux en 1974 est devenu Invar Blumenau, citoyen américain d'origine allemande. Il décida de restaurer la voiture, après quoi il la rangea dans le garage du mécanicien Donald Fong, connu des fans de Ferrari. Trois ans plus tard, la voiture de sport a été volée, puis repérée à plusieurs reprises lors de ventes aux enchères clandestines. Il y avait aussi des acheteurs qui avaient le temps de conclure un marché et de récupérer la voiture avant que le vrai propriétaire reçoive des informations sur l'emplacement de la vente aux enchères. En conséquence, l'histoire s'est terminée sur le fait que l'une des voitures les plus cool de la planète s'est avérée être une exposition de la collection personnelle de Lee Kun Hee, responsable du conseil d'administration de Samsung Electronics pour le développement durable. Invar Blumenau n'a pas l'intention de se retirer et va contester les droits de propriété devant les tribunaux.

Notez que l'édition imprimée spécialisée de Sports Car International en 2004 a classé la Ferrari 250 GTO à la 8ème place du classement «Top 60» et le célèbre magazine Motor Trend Classic a estimé que ce modèle était la meilleure entreprise Ferrari jamais créée.

Jaguar XJ13

Une autre supercar, développée spécifiquement pour Le Mans, ne peut se vanter de performances sportives exceptionnelles. Sorti en 1966 en un seul exemplaire, c'était un modèle d'excellence à l'extérieur caractérisé par un son très puissant du bloc d'alimentation. C'est précisément en raison de sa faible circulation qu'il est considéré comme une rareté très précieuse. Cependant, il n’aurait pas pu survivre jusqu’à aujourd’hui - lors d’une campagne publicitaire XJ13, endommagée à une vitesse de 226 km / heure, la roue s’est échappée de la route et a été complètement endommagée. Mais les admirateurs de la voiture de la compagnie ont décidé qu’une telle beauté ne devait pas être perdue et ils l’ont restaurée sans incident.

Le caractère innovant de la voiture de sport réside dans le fait que sa carrosserie est entièrement en aluminium et que les rivets sont clairement visibles sur les photographies rapprochées, car il n’existe aucune technologie permettant de souder ce métal. En outre, le profil de la voiture était record: 970 mm seulement. Le poids de la Jaguar était également faible - 998 kg., Dont une partie importante est tombée sur le groupe moteur. Le salon d’une supercar, qui ne possède pas le luxe des voitures de luxe, n’est pas dépourvu d’un charme particulier - qui vaut le rétroviseur situé sur le panneau avant! Équipé du moteur XJ13 12 cylindres, situé dans le sens de la longueur du corps, directement derrière le siège du conducteur. Avec un volume de 4,995 l., Il a pu développer une capacité de 509 l. c. à 7600 tours par minute. La vitesse de cette bête à cette époque n'était pas record - 275 km / h.

La copie unique et unique de la XJ13 appartient désormais au fabricant et aucune information officielle n’a été reçue concernant ses projets de vente. Néanmoins, les collectionneurs estiment cette bête à 7 millions d'euros, sans possibilité de devenir propriétaire de cette rareté (si vous ne tenez pas compte des nombreuses remarques).

Zenvo ST1

On ne peut guère qualifier les Suédois de précurseurs de la mode automobile, même s'il existe des fabricants puissants et bien connus. Par conséquent, l'apparition de la supercar Zenvo ST1, sur laquelle les designers scandinaves ont travaillé pendant environ six ans, s'est avérée être une nouvelle sensationnelle. Une entreprise peu connue, dont la date de fondation est censée être 2004, a réussi à construire une puissante voiture avec un moteur de sept litres développant 1 100 chevaux. Au total, 15 exemplaires de cette voiture ont été produits. Performance de vitesse exceptionnelle Réductions pour les nouvelles voitures! Prêt rentable à partir de 9,9% d'acomptes provisionnels 0% adom.ru Zenvo ST1 ne peut pas se vanter, malgré les excellentes caractéristiques de puissance du moteur, équipé d’un compresseur d’entraînement et d’un suralimentation. Cependant, le rapport entre la puissance du groupe moteur et la masse de la voiture est impressionnant: plus de 800 litres. s./t. Le leader de notre classement, Bugatti Veyron 16.4, offre 300 unités de moins.

Pour atteindre une vitesse de 100 km / heure, ST1 suffit pour trois secondes, alors que la vitesse maximale de la supercar suédoise est limitée à 375 km / heure. En 2011, la société a publié une version modifiée de son unique enfant, portant la puissance du bloc d'alimentation à 1 150 chevaux. En conséquence, le temps d'accélération à "centaines" était inférieur à 3 secondes. Les voitures de sport renforcées ont été produites à seulement 3 exemplaires, et dans des couleurs différentes. Le coût du coupé compris dans le TOP-10 des voitures les plus cool est d'environ 2 millions de dollars.

Maybach Exelero

Une autre supercar exclusive, produite en 2005 en un seul exemplaire. Fulda, un fabricant allemand de pneus de voiture, est devenu le client de la voiture. En fait, les produits haute vitesse de cette société devraient démontrer de manière convaincante la nouvelle voiture de sport assemblée en Italie dans l'usine Stola de Turin. Les étudiants de l'université de Pforzheim, qui ont eu l'occasion de participer au concours du meilleur sketch, ont minutieusement travaillé sur le design de Maybach Exelero. En conséquence, le gagnant est Frederick Burchardt, qui a présenté au jury le projet, qu’ils ont reconnu comme étant le plus approprié pour une mise en œuvre en métal. Une supercar pesant plus de 2,5 tonnes a été conçue sur la base d’une limousine 57, produite trois ans plus tôt. Le matériau utilisé était une combinaison d'acier et d'aluminium, dont les panneaux étaient montés sur un cadre d'espace. La taille des entrées d’air et de la grille a été optimisée pour assurer un débit d’air suffisant. Il a également été décidé de compenser la détérioration de l’aérodynamique par l’installation d’un répartiteur frontal.

Du point de vue extérieur, la Maybach Exelero est un hybride de coupé et de limousine qui incorpore les meilleures caractéristiques des deux types: charme et élégance, grandeur et démonstration de puissance musculaire. La supercar à propulsion arrière est équipée d'un moteur 12 cylindres turbocompressé de 700 chevaux développant 5,9 litres. Intégré à une boîte de vitesses manuelle à huit rapports. Cette puissance est suffisante pour régler 100 km / heure en seulement 4,4 secondes. La vitesse maximale de l'Exelero est limitée à 351 km / heure. Désormais, la marque Maybach est représentée dans la liste des voitures les plus cool par une supercar, qui coûte 8 millions de dollars - pour avoir été achetée par un Américain, Brian Williams.

Koenigsegg Agera

Curieusement, mais dans la liste des voitures les plus cool du monde, il y avait un autre «Suédois» - le Koenigsegg Agera hypercar. C'est l'une des rares voitures à avoir réussi à se rapprocher de la barrière psychologique des 400 km / H. Le premier exemplaire a été publié en 2010, un an plus tard, une modification de l'Agera R est apparue et, deux ans plus tard, à la suite d'un remaniement à grande échelle, une version semblait capable de passer à 440 km / h. En tant qu’hypercar typique, Koenigsegg Agera se caractérise par des formes aérodynamiques proches de l’idéal et par le coefficient de traînée correspondant. La carrosserie de la voiture est en fibre de carbone légère, le cadre est en alliage d'aluminium. Devant le pare-chocs, un séparateur a pour tâche de diriger le flux d’air entrant vers deux entrées d’air impressionnantes conçues pour refroidir les freins avant. Les freins arrière et le moteur sont refroidis par deux entrées d’air latérales.

Parmi les autres caractéristiques d’Ager, on peut noter le design des portes, connu sous le nom de «l’aile du coléoptère», qui ne s'ouvre pas strictement vers le haut, mais le long d’un chemin complexe - latéral, vertical et avant. Le succès des concepteurs suédois peut être qualifié de moteur - avec un volume relativement petit (5 litres), il est capable de développer 940 chevaux à 6 900 tr / min grâce à plusieurs innovations. L’hypercar à une vitesse maximale de 390 km / heure est capable d’accélérer à des «centaines» en 3,1 secondes et de s’arrêter complètement à une vitesse de 300 km / heure en 6,65 secondes. Le coût de ce monstre scandinave est de 1,4 million de dollars, et il est tout à fait mérité de figurer sur la liste des voitures les plus cool.

Aston Martin Vulcan

En 2015, le constructeur britannique a "flashé" une supercar, qui ne peut être contrôlée que par un pilote ayant suivi des cours spéciaux. La voiture est en carbone coulé et représente un échec monocoque sans couture. Cette technologie unique n’était auparavant utilisée que dans l’industrie aéronautique. La voiture de sport à propulsion arrière, équipée d’une transmission séquentielle séquentielle à sept vitesses avec turbocompresseur de 7 litres et de 800 litres, est capable d’accélérer à 360 km / h. Parmi les caractéristiques de la voiture figurent les mécanismes de freinage avec disques originaux en composite carbone-céramique, suspension réglable, différentiel d’essieu arrière à friction accrue.

Pour améliorer l’aérodynamisme, il ya un aileron arrière impressionnant et à l’avant un séparateur qui sert également à aspirer de l’air dans le moteur. Prendre le volant de cette voiture de course sera très difficile: le programme d’entraînement prévoit un entraînement sur simulateur, après quoi vous devrez vous entraîner sur d’autres voitures de course (V12 Vantage S, One-77, Vantage GT-4). Et ce n’est que si les résultats sont satisfaisants que le propriétaire pourra contrôler sa boule de feu d’une valeur de 2,3 millions de dollars. Et puis essayez de dire que ce n'est pas la voiture de course la plus cool!

Pagani Huayra

Les constructeurs automobiles italiens ont longtemps été considérés comme un pionnier. Mais parmi les marques célèbres et respectées qui représentent ce pays, il y a aussi des entreprises peu connues du grand public et qui produisent des supercars de grande valeur. Parmi eux figure Pagani, qui a publié le modèle Huayra (le dieu du vent dans la mythologie romaine) en 2011. Cependant, le nom de la voiture est tout à fait compatible avec son apparence aérodynamique. La supercar a remporté le titre de l'une des voitures les plus cool du monde en 2018 pour rien: elle est équipée d'éléments de construction mobiles contrôlés par l'électronique, conçus pour réguler la force d'appui exercée sur la voiture en fonction de sa vitesse. Le corps de l'Uira est fabriqué en fibre de carbone légère et durable. Les portes s'ouvrent verticalement vers le haut («Gull-Wing»). De nombreuses ouvertures de ventilation sur le corps permettent de refroidir efficacement les freins et le groupe motopropulseur.

Ce dernier est un moteur turbocompressé de 6 litres, conçu par la division AMG du groupe automobile Mercedes. Sa capacité est de 700 "chevaux" à 1000 Nm de couple maximal. Le moteur est intégré à une transmission séquentielle à sept vitesses de Xtrac. Avec un poids de 1,35 tonne, la voiture peut se déplacer à une vitesse de 370 km / h, et il faudra 3,2 secondes pour atteindre 100 km / h. Supercar a un intérieur luxueux et des capacités multimédia modernes. Pour pouvoir vendre Pagani Huayra en Amérique du Nord, les créateurs ont dû essayer de le mettre en conformité avec les normes environnementales et de sécurité à l’étranger. Actuellement, le coût de la supercar laisse 1,2 million d'euros, tandis que la diffusion est limitée à des centaines d'exemplaires, ce qui garantit une augmentation de son prix dans un avenir prévisible.

2014 Tuatara SSC

Le seul représentant de l'industrie automobile américaine, qui figure aujourd'hui dans la liste des voitures les plus cool, méritait ce droit en raison de sa rapidité. Cependant, la conception de la supercar, démontrée pour la première fois en 2011 à Shanghai, a joué un rôle important à cet égard. Cette voiture a choisi le titre de la voiture de production la plus rapide du Bugatti Veyron 16.4 SuperSport. Sa production en série a débuté en 2014 (d'après le nom du modèle) et se poursuit jusqu'au présent. C'est la deuxième idée originale de Shelby Super Cars, et la supercar doit sa naissance à la Bugatti Veyron, qui a établi le record du monde de vitesse à l'été 2010. Au-dessus de l'extérieur de la SSC, Jason Kastriot, concepteur en chef chez SAAB, a travaillé à fond.

Le nom Tuatara a été donné à ce modèle après son surnom d'Ultimate Aero TT 2. Tuatara est un animal de l'ordre des reptiles vivant exclusivement dans l'archipel de Nouvelle-Zélande. Traduit du maori, ce mot signifie "pointes à l'arrière", qui symbolisent les ailes situées derrière la voiture. Les fabricants eux-mêmes associent le nom de leur supercar à la capacité spécifique des Tuatars de modifier leur ADN beaucoup plus rapidement que les autres reptiles, en soulignant les différences par rapport à leur modèle précédent, Ultimate Aero TT. La voiture est équipée d'un moteur de 7 litres de 1350 chevaux à double turbocompresseur, associé à une transmission robotique séquentielle à sept rapports et à un triple embrayage. Ce groupe moteur unique est capable d’accélérer la voiture à 100 km / h en 2,5 secondes et la vitesse maximale enregistrée était de 443 km / h. Dans le même temps, le détenteur du record n’a pas un coût énorme: 1,5 million de dollars.

Porsche 918 Spyder

Et cette supercar figurait à juste titre dans le classement des voitures les plus cool du monde en 2018, étant le seul représentant dans la liste des catégories de voitures hybrides. Recueilli la voiture en 2014 - 2015 dans une usine de Stuttgart. Au total, 918 exemplaires ont été produits, dont 7 voitures seulement ont été attribuées au marché russe. Récemment, les machines entièrement en fibre de carbone sont devenues très populaires. La Porsche 918 Spyder n’est qu’une monocoque avec une carrosserie ouverte comme un roadster. Pour la version indoor, les panneaux supérieurs devront être montés manuellement.

Puissance de 4,6 litres turbocompressée fortement forcée de 608 CV. situé derrière. Il est couplé à une boîte robotisée à sept vitesses et, entre le moteur et la transmission, un moteur électrique de 156 kW est calé, mettant en mouvement les roues arrière. Pour la face avant est conçu deuxième moteur électrique avec une puissance plus faible - 95 kW. Ainsi, la puissance totale de la centrale hybride est de 887 "chevaux". Seulement sur une batterie rechargeable, la voiture ne peut pas dépasser 30 km. Tandis que ses batteries lithium-ion peuvent être rechargées à partir d’un réseau électrique conventionnel. La 918 Spyder peut atteindre la "centaine" en 2,6 secondes avec une "vitesse maximale" de 345 km / h.

Notez que cette supercar hybride, selon certaines informations, peut être qualifiée de voiture la plus cool de Russie - il est connu que nos compatriotes ont payé environ 40 millions de roubles, soit 7 millions de plus que Rolls-Royce Phantom.