Les voitures modernes sont un ensemble complexe de pièces et de mécanismes divers, il est donc difficile de maintenir le bon état des composants. Mais le pire de tout, quand au moment le plus crucial de la voiture échoue soudainement.

Par conséquent, avant le prochain départ, il est nécessaire de procéder à une inspection technique approfondie des systèmes importants. Le plus familier consiste à vérifier l’état et le niveau d’huile moteur, la pression des pneus et le niveau de liquide de refroidissement. De plus, n'oubliez pas de vérifier la courroie de l'alternateur, à savoir le degré de tension.

La génératrice devrait fonctionner correctement et produire la tension requise pour le fonctionnement normal des systèmes électriques de la voiture. Les performances dépendent de la vitesse de rotation de la poulie. La facilité d'entretien d'un entraînement par courroie est donc très importante. La simple présence d'une courroie ne sera pas suffisante pour le fonctionnement normal de la génératrice, elle doit avoir un certain niveau de tension. Seulement dans ce cas, vous ne pouvez vraiment pas vous inquiéter de l’alimentation électrique de la voiture.

Le contenu

• 1 Importance du réglage
• 2 Comment tendre la courroie de l'alternateur
• 3 Comment serrer la courroie de l'alternateur à l'aide du boulon de réglage

L'importance de la mise

Pour vérifier la tension de la courroie de l'alternateur, vous devez appuyer dessus avec votre doigt.

La courroie transmet le mouvement de rotation du vilebrequin au générateur. Il est fabriqué à partir de caoutchouc renforcé élastique très résistant. Il relie deux poulies (ou plus) dont la vitesse de rotation est de plusieurs milliers de tours par minute. Dans ces conditions, il est important que la courroie soit aussi proche que possible de la gorge correspondante de la poulie. Cela empêchera un glissement possible. La faible tension de la courroie de l'alternateur est souvent accompagnée d'un sifflement caractéristique du compartiment moteur. La tension de la courroie peut être:

• insuffisant;
• excessif;
• optimale.

Lorsque la courroie est légèrement tendue, elle peut glisser et réduire l'efficacité du générateur. En outre, le glissement de la ceinture provoque une usure prématurée. La courroie fortement tendue contribue à la défaillance des roulements du générateur.

La correction du réglage de la tension peut être vérifiée en poussant le milieu de la courroie entre les deux poulies.

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Comment tendre la courroie d'alternateur

Le générateur est monté sur le moteur de manière à pouvoir tourner dans une certaine plage par rapport à l’axe du boulon de montage. La position du générateur est fixée par une barre arquée avec une fente et un écrou spéciaux. La tension optimale de la courroie de l'alternateur est effectuée en observant la séquence d'actions suivante:

1. Vous devez d’abord dévisser l’écrou qui se trouve sur la barre.
2. À l'aide d'une spatule de montage ou d'un autre outil approprié, appuyez sur le générateur.
3. Serrez ensuite l’écrou sur la barre.
4. Vous pouvez maintenant vérifier la tension de la courroie et si vous devez répéter l’ensemble du processus.

Comment serrer la courroie de l'alternateur à l'aide du boulon de réglage

La manière la plus simple de considérer la tension de la courroie avec le boulon de réglage

La méthode la plus progressive, pratique et pratique est le nivellement de la tension des boulons. Pour la performance qualitative d'une telle procédure, il est nécessaire de respecter l'algorithme suivant:

1. Serrer les écrous des niveaux inférieurs et supérieurs de la fixation du générateur est nécessaire pour desserrer.
2. Le boulon de réglage tourne dans le sens des aiguilles d'une montre. Ensuite, vous devez prendre le générateur de l’unité principale tout en contrôlant le degré de tension du mécanisme de la courroie.
3. À la fin du montage de l'écrou, le générateur doit être correctement serré.

Quel que soit le système de réglage choisi, après avoir effectué toute la procédure en utilisant une clé spéciale, effectuez 2 à 3 tours de tige et vérifiez de nouveau la tension. En outre, la mesure devra être effectuée après un court trajet.