Surchauffe du moteur

Des conséquences graves peuvent entraîner une surchauffe du moteur, dont l'élimination supposerait des coûts importants pour les services de réparation automobile. Il suffit de suivre de petites règles, et ce problème vous contournera. Il vous suffit de surveiller l'état du moteur, les capteurs de niveau de liquide de refroidissement et de température.

Pourquoi le moteur surchauffe

Absolument toutes les parties métalliques du moteur sont très sensibles à la hausse des températures. Lorsqu'il est chauffé, le métal se dilate et perd sa taille d'origine. Avec un chauffage modéré, le réseau métallique revient progressivement à son état d'origine. Et déjà avec une forte surchauffe, il se produit une déformation et une destruction du réseau cristallin, ce qui entraîne une modification de la forme des pièces du moteur de la voiture. Les premiers à souffrir de surchauffe sont les pistons, le bloc-cylindres et la culasse.

 Causes externes de surchauffe du moteur

• Fuite d'antigel (antigel). L'absence de refroidisseur éloigne le moteur de son état de fonctionnement normal. En cas de fuite interne, de l'antigel pénètre dans le carter moteur et dilue généralement l'huile moteur. Cela risquerait davantage d'entraîner une défaillance du travail exact du calendrier et du coup de bélier. Dommages aux joints en caoutchouc, aux flexibles et aux joints - c’est la cause de la fuite d’antigel dans le carter.

• Dysfonctionnement du thermostat. Les dépôts accumulés dans le thermostat le désactivent souvent. En conséquence, l'élément mobile est brisé, la circulation est incorrecte, ce qui entraîne une surchauffe du groupe moteur.

• Radiateur contaminé. Au fil du temps, la saleté, la poussière et les insectes s'accumulent sur les ailettes du radiateur. Cela conduit à un soufflage insuffisant du moteur. En outre, le ventilateur peut tomber en panne.

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• Augmentation de la charge sur le moteur. En remorquant une autre voiture ou en montée, le moteur ne reçoit pas un refroidissement suffisant, ce qui le fait bouillir.

• Dysfonctionnement de l'inflammation ou de l'injection de carburant. Cela se produit lorsque les paramètres d'usine échouent. La conséquence est une augmentation critique de la température des gaz d'échappement. En raison de la surchauffe, la culasse chauffée fait bouillir le liquide de refroidissement.

Causes internes de la surchauffe du moteur

Surchauffe interne du moteur à combustion interne par rapport à l'extérieur, il est presque impossible de le remarquer. Les propriétaires de voitures ne peuvent réparer le moteur qu'après une telle panne.

• Formation de suie dans les chambres de combustion. Les bouteilles usées entraînent une consommation importante d’huile, qui n’a tout simplement pas le temps de brûler à cent pour cent, laissant des dépôts sous forme de suie sur les cavités. Du tuyau d'échappement avec ce problème commence à apparaître une fumée grise.

• Dépôt de sels minéraux dans le système de refroidissement. Dans ce cas, la qualité du refroidisseur est réduite, ce qui entraîne une dissipation de chaleur insuffisante.

• En raison des additifs contenus dans l'huile moteur, la conductivité thermique des cylindres est réduite. Certaines substances additives peuvent former une couche de cermet sur les cylindres, qui agit comme un isolant thermique.

Signes de surchauffe du moteur

L’un des premiers signes de surchauffe est la lecture critique du capteur de température du liquide de refroidissement (120-130 degrés Celsius). Les indications externes incluent:

• L'apparition de vapeur sous le capot;

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• puissance moteur réduite;

• Moteur de frappe en métal.

Lorsque ces signes apparaissent, il est nécessaire de s’arrêter immédiatement, de laisser le moteur refroidir, puis seulement d’ouvrir le capot et d’identifier les défauts. Il n'est pas toujours possible de résoudre ce problème soi-même. Examinez d’abord le niveau du liquide de refroidissement, si nécessaire, ajoutez-le au vase d’expansion et vérifiez si les sections du système de refroidissement ne sont pas sous pression.

Comment protéger le moteur de la surchauffe

Empêcher le moteur de surchauffer signifie le laisser exister pendant de nombreuses années. Suivez les règles de la voiture. Adoptez un style de conduite raisonnable, remplacez les pièces usées de l’alimentation de manière opportune et suivez les niveaux de fluide constants et établis dans le vase d’expansion.

Conséquences de la surchauffe du moteur

Si la surchauffe du moteur a été causée par une fuite du refroidisseur et que le moteur n'a pas été soumis à des charges prolongées à une température critique, le problème peut être facilement résolu. Si vous continuez à vous déplacer sur une longue distance avec un moteur surchauffé, préparez-vous à remplacer les pièces de l'unité cylindre-piston. À savoir, ces problèmes peuvent facilement apparaître:

• Dépressurisation de la chambre de combustion;

• défaillance de la culasse;

• fonte des pistons;

• Courbure ou fracture du vilebrequin.

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