Le cuir d'ameublement souligne la dignité de toute voiture. Les conducteurs qui aiment leur voiture ont tendance à s’occuper de ce type de rembourrage, car dans un intérieur confortable, certains propriétaires sont parfois obligés de passer plusieurs heures par jour.

Si, pour une raison quelconque, des dommages sont apparus à la surface, vous pouvez réparer les sièges en cuir de la voiture de vos propres mains, sans faire appel à des spécialistes onéreux. Il est facile de réparer les dégâts mineurs en quelques heures, sans avoir à visiter le studio et à faire glisser toutes les chaises.

Le contenu

• 1 Préparation à la réparation
• 2 Travaux de réparation
• 3 Formation d'un patch en cuir
• 4 Rendre le patch réaliste
• 5 Conclusion

Préparation à la réparation

Avec de gros défauts pouvant parfois atteindre plusieurs dizaines de centimètres carrés, il est peu probable qu'un débutant se débrouille. De telles situations seront résolues par des professionnels. Mais pour combler le trou brûlé avec de la cendre de cigarette ou pour fermer un petit teaser laissé par une serrure en métal, il est tout à fait capable même d'un propriétaire de voiture inexpérimenté mais bien rangé.

Pour les travaux de réparation, vous aurez besoin d’un petit ensemble, vendu dans presque tous les magasins d’automobiles. Sans cela, la restauration de l'intérieur en cuir d'une voiture peut être problématique. Le kit comprend du matériel et des outils.

Des outils:

1. spatule (vous pouvez utiliser dentaire);
2. papier abrasif carré (de préférence à prendre "zéro") 100x100 mm;
3. fer à repasser (de préférence avec une semelle en céramique ou en téflon);
4. aérographe autonome (la buse doit comporter un trou minimum pour la pulvérisation);
5. couteau de construction (fortement aiguisé avec suffisamment de porte-à-faux);
6. pincettes (la zone de capture est petite).

Matériaux:

1. "Peau liquide" (personnel spécial en vente dans les magasins d’automobiles);
2. treillis de construction pour le renforcement (sélectionnez la cellule minimale);
3. poudre thermique (le matériau doit "être pris" à basse température);
4. Joint de durcissement en téflon (si la semelle du fer est métallique).

Le coût de ces matériaux et outils coûtera beaucoup moins cher que de réparer l’intérieur en cuir d’une voiture chez un automobiliste.

Travaux de réparation

Le propriétaire de la voiture, chargé de la restauration de sa cabine, détermine indépendamment la nécessité de démonter le siège de la cabine. Plus souvent, cela est fait pour un travail plus confortable avec des dommages.

Les bords du trou endommagé peuvent être coupés avec un couteau de construction. Ceci est important si une cigarette a fondu sur le pourtour du trou ou si le bord est usé. Dans le même temps, le trou augmentera légèrement, mais il acquerra des fonctionnalités claires permettant de réparer le futur patchwork de manière plus fiable. À l'aide d'une pince à épiler, nous nous débarrassons des bavures éventuelles sur le matériau, sinon elles dépasseront au-dessus du patch.

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En utilisant du papier abrasif fin, si nécessaire, supprimez les petits défauts identifiés sur la surface. À partir du treillis renforcé, coupez un morceau de la forme requise couvrant 10-15 mm par trou.

Ce patch est inséré dans le trou et placé uniformément entre le rembourrage et la chaise. Pour ce faire, utilisez des pincettes et une petite spatule. Cela doit être fait avec soin afin de ne pas endommager le matériel.

Vous devez savoir que le maillage doit être distribué sans plis.

Désormais, la zone de travail peut être dégraissée avec un solvant faible qui n'endommage pas le rembourrage. Les traces de doigts gras peuvent empêcher de bonnes taches de la pièce.

Formation d'un patch en cuir

Après avoir dégraissé avec une petite spatule, la poudre thermique est déposée sur le tamis distribué. Ses restes sont balayés de la surface de la peau en dehors de la latka. Pour la prochaine opération, utilisez le joint en fer et téflon. Le dernier est posé sur la zone restaurée.

Étape 1. Définir la zone de travail

Étape 2. Dégraisser la surface

Étape 3. Matériel de cuisson

Étape 4. Nous formons un patch

Étape 5. Nous sélectionnons la peinture

Étape 6. Nous traitons l'aérographe

Le fer à repasser doit être chauffé de manière à ne pas brûler la peau lorsqu'elle est ouverte au contact. Parfois, 120 c'est assezAvec pour un tel travail. Pendant environ 15 secondes, nous passons à la surface avec un fer à repasser pour fixer les matériaux thermiques.

Après le traitement, un refroidisseur peut être réparti sur le patch, par exemple, des briquettes provenant d'un sac thermique ou tout autre matériau congelé. Utilisez directement la glace ne peut pas, l'humidité dans ce cas va nuire. Vous pouvez protéger le patch avec une couche de toile cirée. Un refroidissement rapide et net donnera un maximum de naturel et une élasticité suffisante.

La doublure en téflon peut être enlevée, car la couche sur la grille est devenue homogène et fixée avec ses raccords. Vous pouvez vous débarrasser de la nouvelle fraise.

La couche suivante est formée en utilisant une "peau liquide" semblable à un gel. La masse est uniformément répartie sur la surface réparée. Pour ce faire, utilisez une petite spatule. Pour un meilleur résultat, plusieurs couches minces peuvent être appliquées. Ainsi nous augmenterons la forteresse des futurs patchs.

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La fixation du matériau est également réalisée à l'aide d'un fer à repasser. Pour ce faire, placez un revêtement en téflon entre la surface à traiter. Le processus de solidification dure également assez rapidement. Puis aussi fortement refroidi à l'aide de réfrigérants.

Rendre le patch réaliste

Pour que le lieu traité ne se démarque pas du reste des parcelles, il est nécessaire de lui donner une texture naturelle, semblable à celle du matériau environnant. Pour ce faire, nous formons une matrice d'une composition à deux composants et l'appliquons sur une zone propre avec une surface plus grande que le patch. Retirez ensuite soigneusement la matrice de la surface et appliquez une fine couche de «peau liquide» sur le patch. Avant la solidification, nous appliquons une matrice avec une empreinte digitale sur le patch.

Après avoir retiré le tampon, réappliquez le revêtement en téflon et réchauffez-le à nouveau avec un fer à repasser. Un motif ainsi formé doit masquer le lieu du traitement. Refroidissez la surface et préparez l'aérographe.

Nous remplissons la bombe aérosol d’une couleur spécialement choisie pour la peau. Appliquez la pulvérisation autour de la zone de traitement. Pour mieux faire cela à la lumière du jour, les nuances et les incohérences possibles seront mieux perçues. Mais vous devez savoir qu'une peinture sèche est différente d'une peinture sèche, il est donc préférable d'expérimenter la couleur dans les endroits les plus éloignés de la cabine. Après cela, donnez de la peinture sèche et ramenez la chaise au salon.

Conclusion

Pour les réparations avec des sièges en cuir, vous avez besoin d’un peu de matériel et d’un petit ensemble d’outils simples. Tout le monde peut faire ce travail avec un peu de patience. Il est préférable de s'entraîner d'abord dans des endroits éloignés, après quoi vous pourrez commencer à réparer les zones visibles.