En tant que principale protection contre le vol de voiture, la plupart des conducteurs utilisent un système d’alarme populaire. Cependant, au cours des dernières années, nous considérons dans notre article la popularité d'un tel dispositif en tant qu'immobilisateur, ce qu'il en est dans la voiture et son fonctionnement.

Les voitures étrangères de classe premium sont souvent équipées de ce dispositif à l'usine et les compagnies d'assurance sont prêtes à offrir des réductions pour les polices CASCO aux voitures dans lesquelles les propriétaires de voitures ont déjà installé de tels appareils électroniques. Le degré élevé de sécurité résultant de l'interception radio empêche les fraudeurs armés de scanners piratés de travailler.

Le contenu

• 1 Qu'est-ce qu'un antidémarrage
• 2 Types d'immobilisateurs
  • 2.1 Contact
  • 2.2 sans contact
  • 2.3 Mobile
• 3 Le bon choix d'immobilisateur
• 4 Verrouillage «antidémarrage» volontaire

Qu'est-ce qu'un antidémarrage

L'objectif principal de cet appareil est de protéger la voiture contre le vol. Il le fait en coupant le circuit électrique qui assure le fonctionnement du système d'allumage, de l'alimentation en carburant et du démarreur.

Il est équipé d'un système intelligent plus avancé contrairement au système d'alarme. Pas pour rien avec le terme anglais, déchiffrant le système d'immobilisation électronique, traduit par "immobilisant".

Tout antidémarrage comprend les éléments suivants:

• Unité de contrôle électronique. Sa tâche consiste à traiter les signaux générés par les nœuds automatiques, à les décrypter et à donner les commandes nécessaires en fonction de ces données.
• Relais électronique. Ses fonctions incluent la coupure de circuit électrique à travers laquelle le lancement des unités du véhicule est alimenté.
• Valve de carburant. Souvent installé sur de nouveaux modèles de systèmes pour bloquer l'approvisionnement en essence ou en diesel du système.
• Clé d'allumage.

Ne perdez pas la clé, car sans elle, la voiture ne démarrera pas, car la reconnaissance s'effectue sur la puce intégrée dans une telle clé.

Types d'immobilisateurs

Selon le type d'action, plusieurs variantes de bloqueurs électroniques de voitures sont distinguées. Considérez le fonctionnement de l’immobilisateur dans une voiture avec diverses options de communication.

Contact

Pour démarrer le moteur, vous devez insérer une clé dans une prise spéciale du panneau de la voiture. Ce n'est qu'après cette opération que les codes de la puce sont lus. Cette option est une modification précoce des systèmes. Sur les voitures modernes, c'est moins courant.

Installation de l'antidémarrage

L'inconvénient de cette conception est que le fraudeur connaît déjà le lieu de réparation du lecteur. Dans le même temps, cette classe d’immobilisateurs a nécessité la saisie d’un code à l’aide d’un commutateur clavier, ce qui constitue un maillon faible supplémentaire dans cette chaîne. Après tout, le code du pirate de l'air pourrait prendre le leur.

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Sans contact

Avec de tels appareils, aucun code ne doit être entré. Le principe de fonctionnement de l'immobiliseur avec un système sans contact repose sur le fait qu'il envoie un signal à la clé et en reçoit une réponse. Un mot de passe électronique est généré à l'intérieur du service et non par l'utilisateur en appuyant sur une touche.

Articles d'immobilisation sans contact

Une caractéristique positive est la présence implicite de ce système de sécurité. On ne peut pas le reconnaître à distance.

Des services similaires sont divisés par le rayon d'action. Dans le cas d'une distance de rappel courte (souvent jusqu'à 20 cm), il sera nécessaire d'insérer la clé avec la puce dans la zone de distribution du signal. Pour cela, le porte-clés est amené à un certain endroit du panneau et l'automatisation permet de démarrer le moteur. L'inconvénient de la conception est une présentation essentielle. Les fraudeurs peuvent remarquer le mouvement caractéristique du conducteur, ce qui indique la présence d'un bloqueur électronique.

Un système d’immobilisation du personnel plus moderne fonctionne à plusieurs mètres de distance. Dans ce cas, n'apportez rien. Le service reconnaît indépendamment le propriétaire avec la puce. Le codage du signal est effectué selon des algorithmes protégés plutôt compliqués. Pour l'intercepter et le déchiffrer rapidement, vous aurez besoin d'équipements inutilement coûteux fonctionnant à ces fréquences. La puissance dans les appareils est passive, ce qui garantit un long travail autonome.

Mobile

L'un des derniers développements dans ce domaine est le blocage en conduisant. Même dans cette situation, lorsque le pirate informatique aura le temps de monter dans la voiture et de prendre sa retraite sur plusieurs dizaines ou centaines de mètres, le moteur calera et l'empêchera de continuer. Le fraudeur ne comprendra ce qu’est un système d’immobilisation dans une voiture après l’immobilisation de celle-ci au milieu de la route.

Cette option est pertinente si le conducteur est littéralement jeté hors de la voiture en retirant les clés. Cependant, il est nécessaire de garder le porte-clés électronique séparé du paquet commun. Une différence claire par rapport aux autres types est que le système bloque l’approvisionnement en carburant, etc. sur un moteur en marche, pas avant qu'il ne commence. Cette option compliquera le piratage.

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Le bon choix d'immobilisateur

Pour que ce système de sécurité donne un effet maximal, il est nécessaire de suivre plusieurs règles:

• pour démarrer le moteur, vous devez disposer d'au moins deux clés, dont l'une doit être conservée à la maison et l'autre, séparément de l'ensemble dans votre poche.
• il est nécessaire de procéder à l'installation d'un bloqueur électronique dans des stations certifiées et de ne pas en informer les personnes extérieures;
• Avant utilisation, vous devez connaître le manuel d’instruction et le schéma de câblage;
• écrivez le numéro du centre de service qui a installé l'électronique dans le téléphone en cas de problème avec le logiciel;
• en plus de l'antidémarrage dans la voiture pour installer des moyens de protection supplémentaires, par exemple une alarme

Schéma d'opération d'immobilisation

Verrouillage «antidémarrage» volontaire

Pour diverses raisons, les conducteurs doivent refuser temporairement de travailler avec ce système. Dans certains cas, cela est dû au mauvais fonctionnement de l'électronique. Parfois, sa présence empêche l'installation de systèmes antivol supplémentaires. Pour effectuer cette opération, vous ne devez pas recourir à des maîtres extérieurs ou à une intervention indépendante.

Ces actions peuvent porter atteinte à l’intégrité du travail des appareils électriques ordinaires. Des interventions plus onéreuses seront donc nécessaires pour les réparations. Contact devrait être où l'installation initiale. Au même endroit, ils pourront effectuer un diagnostic de la capacité de travail de l’immobilisateur.