Lors du remplacement des plaquettes de frein afin que tout se passe bien et sans erreur, vous devez comprendre le fonctionnement du système de freinage de la voiture. Par conséquent, nous allons maintenant comprendre parfaitement le dispositif et les fonctions du système de freinage et passer à la modification des anciennes plaquettes.

Le système de freinage de la voiture remplit les fonctions suivantes:

• à la demande du conducteur diminue la vitesse;
• si nécessaire, arrête la voiture;
• maintient la voiture dans une position statique sur une surface inclinée lorsqu'il est garé.

Dans une voiture, le freinage est effectué par les roues sur lesquelles les freins sont installés, ainsi que par le moteur et la boîte de vitesses. Le moteur et la boîte de vitesses sont comme des moyens supplémentaires de réduire la vitesse du véhicule. Les freins - les disques de freins et le système de freinage dans son ensemble - constituent la principale méthode de freinage.

Chaque voiture est équipée d'un mécanisme de frein de travail, d'un frein de stationnement et d'un frein de rechange. Un frein de rechange est nécessaire pour le freinage dans les situations d'urgence lorsque le système de freinage de service cesse de fonctionner. Le système de freinage de rechange fait partie du système principal ou en est séparé.

Le système de freinage de la voiture consiste en une commande (pédale de frein) et un mécanisme de freinage, qui comprend un tambour ou un disque de frein, et plaquettes de frein.

Système de frein à disque

Si une voiture a un mécanisme de frein à disque (et cela se trouve dans toutes les voitures modernes), dans ce cas, les freins sont considérés comme fixes, il existe deux plaquettes fixes, un étrier, constitué d'une carrosserie et de cylindres. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, le disque est compressé simultanément avec deux pads.

Il existe encore un étrier avec un étrier flottant, lorsque vous freinez le piston du cylindre d’étrier appuie sur un bloc, le mettant en mouvement, le poussant contre le disque déplace le support de l’étrier flottant en garantissant que le second bloc est appuyé contre le disque.

Когда пора заменить plaquettes de frein?

Toutes les pièces ont leur propre durée de vie, qui peut être déterminée par le kilométrage. Habituellement, cela est prescrit dans le manuel de la voiture.

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В среднем, тормозных колодок хватает на 10-15 тысяч километров пробега для отечественных автомобилей, а если говорить про иномарки, то у них plaquettes de frein более долговечны, их хватает на 15-20 тысяч километров. А в спортивных автомобилях, при серьезной эксплуатации, тормозных колодок хватает на 5000 км.

Il existe un autre type de système de freinage - les freins à tambour, de nos jours, c'est déjà une rareté, mais ce qui est bien, c'est que les plaquettes devraient être changées beaucoup moins souvent - une fois tous les 100 000 km. courir Selon le mode de fonctionnement du véhicule et d'autres facteurs, les plaquettes d'usure peuvent se produire plus rapidement ou plus lentement.

Capteur d'usure des plaquettes de frein

De nombreuses voitures modernes ont des capteurs spéciaux qui déterminent le degré d'usure des patins. Habituellement, ce capteur ressemble à une ampoule. S'il est allumé, il est temps de changer les électrodes.

Bien sûr, dans certains cas, en raison de l'oxydation des contacts, l'ampoule peut ne pas indiquer qu'il est temps de changer les plaquettes. Il est donc parfois important de déterminer visuellement l'état des plaquettes et du système de freinage.

Il est important de comprendre que si vous ne remplacez pas les anciennes plaquettes par des nouvelles à temps, le disque de frein commencera à s'user activement et vous devrez alors changer tout le mécanisme de freinage. Déterminer le degré d'usure des plaquettes peut être sur leur épaisseur, si les plaquettes sont minces, cela signifie qu'il est temps de changer, cela peut être compris sans capteur.

L'épaisseur critique des plaquettes de frein est de 1,5 à 2 millimètres. Dans de nombreuses voitures, vous pouvez déterminer visuellement l’usure des plaquettes, c’est-à-dire voir l’épaisseur des plaquettes, sans pouvoir retirer les roues. Si l'épaisseur des patins est inférieure à 5 millimètres, il est préférable de ne pas attendre l'épaisseur critique et de la remplacer par une nouvelle. La sécurité est primordiale.

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Une autre caractéristique des plaquettes usées est une réduction du niveau de liquide de frein et une légère pression sur la pédale de frein. En outre, le signal de changement de plaquettes est un son caractéristique qui grince au freinage, et tout cela parce que ce sont les plaquettes qui grincent, car leurs plaques sont suffisamment usées et touchent les disques de frein.

Как заменить задние plaquettes de frein

Dans toutes les voitures remplacement des plaquettes de frein arrive sur le même principe. Vous devez d’abord mettre la voiture en marche pour qu’elle soit à l’arrêt. N'activez pas le frein à main, car il appuiera les électrodes contre le disque et ne pourra pas les changer. Il est également souhaitable de placer des barres sous les roues afin que la machine ne se balance pas lors du processus de remplacement des patins.

Ensuite, vous devez retirer la roue, dévisser les broches de guidage portant le numéro de clé 12. Après cela, il est temps de retirer le tambour. De plus, en utilisant un tournevis ou une pince, débranchez les ressorts supérieur et inférieur des patins.

Retirez ensuite le patin avant, débranchez le levier de commande du câble et retirez-le. Sur le même principe, supprimez l'autre bloc. Ensuite, nous faisons l’opposé: nous prenons de nouvelles plaquettes, nous les connectons avec un ressort et une plaque d’entretoise et nous les insérons dans les fentes prévues à cet effet. Il y a une concavité sur le ressort-entretoise qui devrait tomber dans la gorge du moyeu. Une fois que les patins sont devenus à sa place, il est temps d'installer le ressort inférieur. Après cela, serrez les broches de guidage et tournez la roue. Il est clair que remplacer задние plaquettes de frein Ce n'est pas difficile si vous savez comment le faire.

Меняем передние plaquettes de frein

Передние plaquettes de frein changer selon le même scénario - réparer clairement la voiture, vous pouvez déjà utiliser le frein à main, mettre des barres sur les roues. Vous avez besoin des clés numéro 13 et numéro 17, ainsi que d'un tournevis.

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Nous retirons les roues avant, après quoi il est nécessaire de voir quel niveau de liquide de frein il est nécessaire de s’assurer que le niveau de liquide de frein était inférieur au maximum afin que, lors du changement de plaquettes de frein, il ne se déverse pas. Ensuite, vous devez enfoncer le piston dans le cylindre avec un tournevis et tirer l’étrier jusqu’à la butée.

Затем следует снятие нижнего болта с крепления скобы ключом №13, а ключом №17 надо придерживать направляющий палец. После этих действий пришло время поднять корпус скобы и снять старые plaquettes de frein. Обязательно надо удалить грязь, если она есть.

Ensuite, nous installons de nouveaux patins, nous mettons les ressorts parallèlement au sommet des patins. Abaissez le corps du support, serrez le boulon inférieur du support et maintenez la goupille de guidage de la même manière que lors du dévissage. Ensuite, pliez la barbe de la rondelle frein.

Une fois les plaquettes changées, vous pouvez mettre le volant en place et abaisser la voiture en toute sécurité. Appuyez ensuite plusieurs fois sur la pédale de frein pour que le piston soit en position de travail. Encore une fois, vérifiez le niveau de liquide de frein dans le réservoir. S'il est bas, vous devez également ajouter le niveau normal.

В теории мы разобрались как поменять plaquettes de frein своими руками, осталось всего лишь проделать все это на практике, если все это вам кажется сложным, то стоит отдать эту работу техникам в СТО, поменять колодки сейчас не проблема. А для тех, кто все же решил менять колодки самостоятельно можете посмотреть видео по замене тормозных колодок: