En automne, il est nécessaire de veiller non seulement à votre état de santé, mais également à celui de votre «cheval de fer» - la voiture.

Froid, glace, baisses de température et réactifs chimiques - une petite liste de facteurs auxquels l’automobiliste devra bientôt faire face.

Rebondi lui-même - reconstruire l'autre

Le remplacement des pneus est la première chose à faire.

Les hivers russes étant assez froids et rigoureux, les types de pneus toutes saisons destinés aux routes russes sont infructueux, car ils sont conçus pour être utilisés à une température ambiante ne dépassant pas moins 5 degrés.

Les pneus à choisir - cloutés ou non - seront influencés par les conditions météorologiques de votre région.

Si l'hiver est gelé et sec et qu'il n'y a pas d'asphalte derrière la couche de neige, il est prudent de privilégier les pneus à crampons.

Si les conditions météorologiques avec l'arrivée du froid hivernal ne changent pas beaucoup - les pluies continuent, parfois avec un mélange de neige mouillée, une humidité élevée persiste, les pneus à crampons n'ont pas besoin de vous.

Certains centres de réparation automobile proposent des jantes pour les pneus existants, mais il est préférable de consulter un spécialiste avant cela, car cette méthode a ses propres nuances.

Comment choisir les bons pneus, vous pouvez le savoir dans l’atelier automobile, mais vous pouvez vous tourner vers des passionnés de voitures familières, qui ont préparé à plusieurs reprises leur "ami de fer" pour changer les saisons.

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N'oubliez pas que la durée de vie du pneu est de 5 ans à compter de sa date de production. Achetez-les dans des magasins réputés, car certains vendeurs vendent des pneus défectueux sous l'apparence de pneus neufs.

Stockage des pneus enlevés, vous pouvez faire confiance à la station-service, qui dispose généralement d’un service pour le traitement correct des pneus et leur stockage jusqu’à la saison prochaine.

Lorsque vous "pereobuli" votre voiture, puis pour s'habituer au type de conduite, faites un rodage de pneus, conduisez 100-150 kilomètres, en vous adaptant lentement au nouveau comportement de la voiture sur la route.

Prévention et prévention à nouveau

Changer de pneus pour préparer la nouvelle saison n'est pas limité, car vous devez contacter le service automobile pour un diagnostic approfondi des véhicules routiers.

La carrosserie de la voiture est son point faible, car c’est lui qui est le plus exposé aux rafales de vent, à la neige et aux émanations chimiques de la route.

Après traitement anti-corrosion, vous pouvez le protéger contre l'usure et conserver son aspect attrayant.

Freins pendant la saison froide - notre tout! Par conséquent, vérifiez l'état des plaquettes et des cylindres de frein.

En cas de batterie «morte», gardez toujours les câbles dans la voiture pour «s’allumer», mais le mieux est de vous assurer qu’elle fonctionne au début de la saison, après avoir évalué le niveau d’électrolyte dans la batterie. Si nécessaire, rechargez ou remplacez complètement la batterie.

Vérifiez la courroie de l'alternateur et les bougies. La ceinture ne doit pas présenter de fissures ni d'abrasions prononcées, sa tension doit correspondre à des paramètres sûrs et les bougies doivent être remplacées par de nouvelles avant l'arrivée du froid.

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Les huiles automobiles et autres fluides doivent être en parfait état. L'huile et l'antigel doivent être remplacés, en fonction de l'état technique, et achetez un liquide pour lave-glace pour en acheter un nouveau - un liquide qui ne gèlera pas pendant les froids les plus rigoureux de votre région.

N'oubliez pas que l'usure des organes de roulement du moteur est plus rapide dans les climats froids et que la consommation de carburant augmente considérablement.

Afin de ne pas transformer la route du travail ou de la maison en une aventure dangereuse, ne conduisez jamais une voiture qui n'est pas préparée pour l'hiver, il est préférable de la préparer correctement pour l'hiver que de tomber dans un accident. Bonne chance sur les routes!