Comment va la voiture? Tous les internautes ne savent pas de quel système se compose une machine. Beaucoup s’y intéressent, mais la plupart des matériaux du réseau sont trop complexes, regorgent de termes automobiles et ne sont pas suffisamment accessibles aux masses. Nous avons décidé de combler cette lacune dans vos connaissances.

Schéma montrant le dispositif de voiture

Comme on peut le voir sur ce schéma, une machine est un mécanisme assez complexe composé de plusieurs systèmes interconnectés. Chacun d’entre eux remplit sa fonction indispensable. Par conséquent, lorsque l'un de ces systèmes tombe en panne, la machine peut rarement continuer à bouger ou perd la capacité de contrôle.

Il est possible de définir de manière conditionnelle «trois baleines», sur lesquelles repose le dispositif de la voiture. Cette carrosserie, en gros, la carrosserie, le châssis et le moteur. Et un tel système conviendra à toute voiture, même à neuf.

Prenons-le dans l'ordre. Commençons par le moteur. Un moteur est un dispositif mécanique qui convertit l’énergie libérée lors de la combustion d’essence ou de diesel en énergie utile nécessaire au déplacement d’un véhicule.

Il existe cinq types principaux de moteurs à combustion interne (ICE):

• l'essence;
• le diesel;
• gaz;
• gazole diesel;
• piston rotatif.

Moteurs

Moteur à essence

Le moteur à essence à combustion interne est le type de moteur le plus courant dans les voitures de tourisme de différentes classes allant du VAZ 2106 au Bugatti Veyron.

Le principe de fonctionnement de ce moteur est que l'étincelle électrique provenant du système d'allumage enflamme le mélange de carburant et d'air, et l'énergie obtenue en brûlant ce mélange met la voiture en mouvement.

Moteur diesel classique

Le moteur diesel est différent en ce sens qu'il enflamme le diesel lui-même et entre en collision avec l'air chauffé provenant de la compression. 

Châssis de voiture

Le concept du châssis inclut les éléments du châssis, les mécanismes de transmission et de contrôle de la voiture.

Châssis: un cadre, suspension, essieu avant et arrière avec essieux et roues de la voiture

Le cadre est conçu pour le montage du moteur, de la boîte de vitesses, de la carrosserie, de la cabine et des autres pièces du véhicule. La suspension crée une liaison élastique entre le cadre et les ponts. Il réduit également et distribue correctement à la charge sur les ponts. La suspension comprend également des amortisseurs qui assurent une conduite souple.

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Suspension de voiture

Transmission de voiture

Transmission - les mécanismes de la voiture qui relient le moteur à l'essieu moteur. La transmission comprend des systèmes tels que l’embrayage, la boîte de vitesses, l’arbre à cardan intermédiaire, le mécanisme de transfert, l’essieu cardan à l’arbre moteur, l’entraînement final, le différentiel, les arbres d’essieu, les charnières, la prise de force.

Transmission moderne

Les transmissions existent à la fois de type mécanique et de type mixte - hydromécanique et électromécanique.

Il existe également des transmissions automatiques, ou transmissions automatiques, qui changent de vitesse en fonction de la vitesse du véhicule.

Et voici comment la BMW M5 est construite à partir d'une voiture rapide en Allemagne:

Dispositif de camion

Le dispositif d’un camion se distingue par le fait qu’il possède souvent un châssis rigide (par exemple: un véhicule KAMAZ) - un servomoteur à embrayage pneumo-hydraulique, dont la suspension est généralement constituée de ressorts à lames, car il supporte des charges mécaniques beaucoup plus importantes.

Camion de suspension. La figure "a" montre l'essieu avant, la figure "b" - arrière

Également sur les camions installer des freins pneumatiques, également conçus pour des charges plus élevées.

Schéma général de l'appareil d'un camion

Les voitures sont également divisées par type de carrosserie. Les principaux types incluent:

• berline;
• perspectives;
• wagon;
• ramassage;
• van;
• coupé;
• convertible;
• Phaeton;
• rongeur;
• toit rigide;
• limousine;
• ландо;
• et un certain nombre d'autres, moins communs.