Si vous trouvez que votre réservoir d'essence est pourri ou si vous le percez accidentellement, ne vous précipitez pas pour en acheter un nouveau. Même l’achat d’un réservoir d’essence usagé peut rapporter un joli centime. Vous devez d'abord identifier l'ampleur des dégâts.

Retirer le réservoir d'essence, sécher et vérifier la rouille. La plupart des voitures l'ont à l'arrière droite de la voiture Si nécessaire, nettoyez-le de tous les dépôts. Le nettoyage peut être effectué de manière improvisée (peau) et de mécanismes spéciaux (sablage).

Soudure de réservoir à gaz

Après avoir évalué les dommages identifiés, vous pouvez procéder à la soudure du réservoir d'essence. La méthode la plus populaire est la soudure à froid. Nous nettoyons la surface où le réservoir d'essence est endommagé. Mélanger dans un bol séparé résine époxy et durcisseurs. Imposer une masse homogène sur le trou.

Au-dessus d'une masse homogène, il est nécessaire d'imposer un patch tissulaire après l'avoir abondamment enduit et imprégné du même mélange. Une fois la résine durcie, il est nécessaire de s’assurer que toute la surface du trou est recouverte et richement recouverte de résine et d’un patch. Un tel patch peut prendre plus d'une saison, mais n'espérez pas le reste du temps en utilisant la voiture.

Cette soudure convient dans la plupart des cas, mais une méthode de soudure différente est nécessaire pour les réservoirs en plastique. Dans ce cas, vous avez besoin d’un fer à souder (250 W). En cas de dommages importants, des morceaux de plastique supplémentaires (de la même marque que le réservoir d'essence) seront nécessaires. Chaque pièce en plastique doit être marquée.

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Fondamentalement, les plastiques sont divisés en trois types. PP (polypropylène), ABS (acrylonitrile butadiène styrène), PA (polyamide). Le réservoir de gaz en plastique à souder n’est nécessaire que de l’extérieur. Si nécessaire, utilisez des matériaux de renforcement (maille fine). Après le soudage, les produits en plastique ne permettent pas un refroidissement rapide des pièces brasées.

Réservoir d'essence, fer à souder, soudure—

Souder un réservoir de carburant en métal nécessite un fer à souder puissant (500 W). Avant la soudure, la zone des trous doit être traitée avec de l’acide de soudure. La soudure doit être fusible, dans les cas extrêmes, une plaque de cuivre fera l'affaire. Après le soudage, il est nécessaire de recouvrir toute la surface de résine pour éviter l'apparition de rouille.

S'il n'y a pas beaucoup de dégâts pendant un voyage, vous pouvez bien sûr utiliser un remède populaire si vous avez du savon au bout des doigts. Il est nécessaire de frotter beaucoup de savon sur la surface où il y a soi-disant des trous. Le savon obstruera toutes les petites fissures et vous aidera ainsi à vous rendre à la station-service la plus proche. Cette méthode est uniquement destinée à vous rendre à la gare la plus proche. servir.

Le résultat

Toutes les méthodes décrites ne garantissent pas un travail long et de qualité sur votre réservoir d'essence. En cas de casse de la pièce, il est nécessaire de remplacer cette pièce. Dans notre cas, nous allons reporter le remplacement du réservoir d'essence, mais finalement, tôt ou tard, il faudra remplacer le réservoir d'essence perforé.