Les propriétaires de voitures qui souhaitent séparer leur «cheval de fer» de la masse grise de voitures similaire à celle-ci pensent souvent à la mise au point. Ce processus peut avoir plusieurs options:

1. Réglage externe - consiste à changer l'apparence de la voiture. Cela peut être l’installation de jupes sportives (pare-chocs, rebords, spoilers, etc.), de virages et de collages avec du vinyle. En conséquence, la VAZ habituelle ressemblera à une Muscle Car ou à une WRS, mais le trajet restera comme un Zhiguli.
2. Raffinement de l'intérieur - est le travail pour transformer l'habitacle. Il y a aussi un espace illimité pour la fantaisie: vous pouvez faire glisser les sièges, les cartes de porte, remplacer le volant, les commutateurs, les poignées, installer des phares, etc. En général, vous pouvez rendre toute voiture aussi confortable que possible, que ce soit du temps ou de l'argent.
3. Et enfin, régler la partie technique de la machine. Ceci est un raffinement du moteur, de la suspension, de la transmission et du système d'échappement de la voiture. En faisant de telles améliorations, les propriétaires de voitures poursuivent un seul objectif: rendre votre voiture plus rapide et plus agréable à conduire. Et si ces types de réglage interne, tels que les modifications de moteur, sont complexes et assez coûteux, il ne sera pas difficile d'ajouter quelques chevaux, d'installer un système d'échappement modifié.

Le contenu

• 1 par où commencer
• 2 Est-il judicieux de remplacer le silencieux d’origine lors du passage direct
  • 2.1 Les avantages
  • 2.2 Inconvénients
• 3 Production en flux direct
  • 3.1 Fabrication de silencieux standard
  • 3.2 Делаем flux direct à partir de zéro
• 4 Isolation phonique
• 5 Nous obtenons le son désiré
• 6 Les résultats

Par où commencer

Silencieux Ligne

La modification simultanée de l'habitacle, de la carrosserie et de la partie technique de la voiture est une activité plutôt problématique et coûteuse, car vous ne pourrez probablement pas vous en sortir sans l'aide de spécialistes. En outre, si vous avez une voiture, vous risquez de devenir piéton pendant une période assez indéterminée, car, mis à part l'argent, l'amélioration totale de la voiture prend également beaucoup de temps. Par conséquent, nous vous conseillons de procéder au réglage pas à pas et de commencer par quelque chose. Par exemple, avec modification du système d'échappement de la voiture.

Est-il judicieux de remplacer le silencieux d’origine lors du passage

Comme dans tout processus, le remplacement d'un silencieux standard par un directement intégré présente à la fois des avantages et des inconvénients.

Les avantages

1. Changer le son de l'échappement. De nombreux automobilistes ne se lancent dans le flot que pour son son puissant, attirant ainsi le regard des autres et effrayant les retraités. Maintenant, vous pouvez même spécifiquement choisir le timbre du son, qui vous plaira davantage.
2. Augmentation de la puissance. Ne soyez pas trop énervé à ce sujet - sans de sérieuses modifications au moteur, une augmentation de quelques «chevaux» sera à peine perceptible pendant la conduite quotidienne, bien que le moteur «respire» un peu plus facilement.

Voir aussi: Verrouillage du coffre électrique

Inconvénients

1. Un son d'échappement mal réglé peut non seulement gêner les autres, mais également harceler le conducteur lui-même, en particulier sur les longs trajets. Dans ce cas, l’essentiel est de ne pas en faire trop et d’approcher de manière très responsable le timbre du son.
2. Vibrations Avec l'augmentation de la charge sur le système d'échappement, le niveau de vibration augmentera également. Par conséquent, il est peu probable qu'il soit possible de gérer sans isolation supplémentaire contre les vibrations. C’est une question de confort élémentaire - même le fanatique le plus désespéré du réglage ne pourra pas rester dans une voiture bruyante, mais tremblera toujours pendant longtemps.
3. Consommation de carburant. Une voiture peut commencer à consommer plus de carburant, en raison d'une légère augmentation de la puissance au moins.

Production en flux direct

Если вы все обдумали и недостатки такого глушителя вас не смущают, предлагаем вашему вниманию несколько способов как сделать flux direct.

Fabrication de silencieux standard

Retirer le silencieux de la voiture

Couper le silencieux

Nous sortons du silencieux "intérieur"

Faire des coupes dans le tuyau

Nous coupons l’ancienne "queue" du tuyau d’échappement et soudons le nouveau à sa place

Nous soudons tous les éléments en une seule structure.

Pour la fabrication, nous préparerons ces matériaux et outils:

• tuyau de diamètre approprié;
• machine à souder;
• Bulgare;
• éponges métalliques pour la vaisselle (de 50 à 100 pièces).

Alors commençons:

1. Nous démontons le silencieux standard de la voiture, après quoi nous découpons un morceau de métal avec une meuleuse de manière à ce qu'il soit pratique de tout gâcher.
2. Dans le tuyau nous faisons des coupes "à chevrons" ou faisons un grand nombre de trous (dans ce cas, plus utile et percer).
3. Nous coupons l’ancienne «queue» et nous en soudons une nouvelle, un peu plus longtemps.
4. Remplissez tout le pourtour du tuyau avec des débarbouillettes, soudez le morceau de métal à l’ancien lieu. C'est tout - le flux avant est prêt. Pour donner un meilleur effet visuel, le silencieux peut être peint.

En conséquence, nous avons un silencieux direct, extérieurement impossible à distinguer de la norme. De plus, le bruit d'un tel silencieux dans la cabine n'est audible qu'après 2-3 000 tours du moteur, de sorte que cela n'interfère pas sur les longs trajets.

Voir aussi: Installation du préchauffeur de moteur 220V

Делаем flux direct à partir de zéro

Pour cette variante de fabrication du silencieux, vous devrez vous tourner vers un retourneur, auprès duquel vous devez commander un tuyau perforé de 42 cm de long et une paire de brides pour tuyaux (130 mm). Le tuyau est fabriqué à partir d'une feuille de 2 mm d'épaisseur. Le tuyau perforé commandé est enveloppé d'un matériau réfractaire afin d'empêcher la laine de verre de brûler, ce qui est posé sur le dessus. Nous soudons la construction obtenue avec le corps (tube de 130 mm de diamètre). Le co-courant maison le plus simple est prêt! Si vous le souhaitez, il peut être peint.

Nous commandons à partir du tube perforé Turner et une paire de brides

Nous enroulons des tuyaux avec un matériau résistant à la chaleur

Nous bourrons de la laine minérale entre le tuyau et le corps

Nous soudons un dessin

Isolation phonique

Vous pouvez créer une isolation acoustique supplémentaire en flux direct. Pour ce faire, nous acquérons un matériau insonorisant ignifuge et en enveloppons notre silencieux. Après cela, il est conseillé d'envelopper la construction par le haut avec une feuille d'acier inoxydable. L'épaisseur de la feuille doit être supérieure à 5 mm. Une telle isolation supplémentaire aidera à réduire l’inconfort en conduisant.

Nous obtenons le son désiré

La plupart de ceux qui installent un silencieux direct veulent obtenir exactement le son des basses basses de l'échappement. Pour ce faire, vous devez étudier un peu la théorie: plus le diamètre du tuyau d'échappement est petit, moins les gaz d'échappement sont éliminés du moteur par unité de temps et plus le son est silencieux. La puissance du moteur est également réduite en conséquence. Pour obtenir ce son de basse volumétrique, pour lequel vous avez commencé tout le remake du système d'échappement, vous devez augmenter le diamètre du tuyau d'échappement. En conséquence, l'échappement est sorti plus rapidement et le son devient plus puissant.

Les résultats

Il faut se rappeler que les voitures modernes plus coûteuses et sophistiquées nécessiteront des coûts de matériel et de temps plus importants pour leur modification. De plus, vous ne devez pas négliger l'équilibre entre le son du flux direct et l'isolation acoustique. Si vous abordez le processus de manière responsable, vous ne recevrez pas seulement du plaisir esthétique et de la fierté du résultat de vos efforts, mais vous ne causerez pas de tort aux autres conducteurs et aux piétons. Bonne chance pour les futures modifications!