La sécurité de la voiture, en particulier la nouvelle, est un problème très urgent pour le propriétaire de la voiture moderne. Il existe plusieurs moyens de protéger une voiture, le plus populaire étant l’installation d’un système d’alarme automatique. L'installation d'une alarme dans un centre spécialisé prend peu de temps et garantit la qualité du travail. Mais il y a aussi des inconvénients. Le premier est le coût élevé du travail, le second - l’utilisation de systèmes standard pour le placement, la connexion et le câblage des équipements. Mais en présence d'un outil simple et de certaines compétences, l'installation d'une alarme de voiture de vos propres mains est une procédure tout à fait réalisable.

Le contenu

• 1 Équipement et matériel
• 2 Installation d'équipement
• 3 Connexion électrique
• 4 Câblage
• 5 Verrouiller la centrale
• 6 Installation d'alarmes de voiture sur l'exemple du VAZ 2110
  • 6.1 Le processus d'installation d'une alarme sur la voiture VAZ 2110
• 7 vérification
• 8 Résumons

Équipement et matériel

Kit d'alarme de voiture

Lors du choix d’un ensemble d’alarmes, il convient de respecter la règle suivante: son coût doit représenter entre 3% et 5% du coût de la machine. L'installation d'un kit de sécurité de 150 000 sur une voiture d'une valeur de 300 000 roubles sera clairement déraisonnable. Pour installer le kit d'alarme sélectionné sur la machine, vous aurez besoin de:

• ensemble automobile de l'outil de travail des métaux;
• une pince à dénuder;
• tube thermorétractable et briquet;
• ruban électrique dans la couleur du câblage d'isolation de la voiture;
• multimètre ou autre instrument pour mesurer la tension et la conductivité;
• ruban adhésif double face;
• splénite ou mousse régulière;
• schéma de l'équipement électrique de la voiture.

L'installation d'un système d'alarme avec vos mains demandera de la précision et de la patience. Vous devrez démonter le panneau avant, le couvercle de la colonne et d'autres éléments de la garniture intérieure.

Installation d'équipement

Lors de la première étape de l'installation de l'alarme, vous devez gérer l'alarme elle-même, pour laquelle vous devez étudier les instructions fournies. Ensuite, vous devez comprendre le câblage de la voiture, ce qui nécessiterait un schéma de son équipement électrique. L'étape suivante implique la sélection du lieu d'installation de l'unité de contrôle et du dispositif de signalisation. Si tout est clair avec le premier, il est installé à l'endroit le plus inaccessible - sous le panneau avant, alors avec le second n'est pas si simple. Il est généralement placé sous le capot, mais chaque modèle de voiture dans le compartiment moteur dispose d’un nombre limité de places disponibles où vous pouvez facilement installer une sirène. Plus il est difficile d'obtenir la source du signal audio, plus il est difficile de l'éteindre. Lors du démontage du panneau avant et du couvercle de la colonne de direction, des clips en plastique peuvent être utilisés. Il est donc préférable d’utiliser des montages en plastique spéciaux. Donc, vous épargnez le trim

Pour installer l'alarme devra démonter le tableau de bord

Connexion électrique

Les sorties d'alarme doivent être connectées aux clignotants ou aux feux de gabarit, à l'ampoule chargée d'indiquer l'ouverture et la fermeture des portes, ainsi qu'au voyant du moteur en marche. Si le panneau de votre voiture est optitronnaya, la seule chose que vous puissiez connecter est le clignotant. Pour effectuer l'installation des câbles, vous devez trouver à l'arrière du panneau les ampoules responsables de l'indication du clignotant. Nous trouvons une charge d'ampoules, des traces y sont faites. Nous devons trouver un contact de 12 volts et le vérifier, pour lequel nous connectons le connecteur à la piste, allumons le clignotant et joignons un multimètre. Si vous trouvez le fil requis, le multimètre indiquera la présence de tension au moment où le clignotant s'allume.

Faites attention! La recherche de fils utilisant le principe "ampoule" est inacceptable lorsque vous travaillez avec le système électrique de la voiture. L'utilisation de cette méthode peut être coûteuse pour le propriétaire de la voiture, car vous pouvez facilement désactiver l'ensemble du système d'alimentation de la voiture.

En fait, nous recherchons le responsable de l'ouverture et de la fermeture des portes sur le même principe. Lorsque la porte de la voiture est ouverte, les lectures du multimètre doivent être égales à 12 V et donc, lorsque la porte est fermée, elles sont égales à 0. Nous trouvons le fil de contrôle permettant de démarrer le moteur selon la même méthode. Cependant, si dans votre voiture, cette fonction prend en charge le tachymètre, le test de cette manière échouera.

Voir aussi: Comment faire un pare-chocs avec vos propres mains

Le schéma de câblage du système d'alarme prévoit le raccordement de l'unité de commande et le verrouillage centralisé de la voiture. Il est préférable de le faire en se connectant au relais de verrouillage. Nous allons le rechercher par analogie avec les actions précédentes.

Câblage

Lors de la pose, les fils d’alarme doivent être assemblés dans le sens des faisceaux et du ruban adhésif. Le ruban isolant ne devrait pas être très différent de l'isolation des fils en usine. Cela rendra beaucoup plus difficile pour les pirates de l'air de trouver des fils qui doivent être coupés. De plus, l'utilisation de ruban isolant sert d'isolant supplémentaire aux fils, augmentant ainsi la fiabilité. Il est préférable de souder et d'isoler les fils aux connecteurs avec un tube thermorétractable, puis de les enrober de ruban isolant. Lorsque vous connectez des câbles, vous pouvez utiliser des clips spéciaux, mais leur utilisation réduit considérablement le temps nécessaire pour déterminer le pirate de l'air du câble souhaité. Lors du câblage sous le capot (connexion de l'interrupteur de fin de course et de la sirène), vous devez acheminer les câbles le long des faisceaux de câbles électriques existants, en les rendant moins visibles.

Une alarme correctement installée aidera à protéger la voiture contre le piratage

Verrouiller la centrale

L'installation d'une alarme sur une voiture signifie également le blocage du moteur lors d'un démarrage non autorisé de la voiture. Le plus souvent utilisé pour ce connecteur d'allumage. Pour déterminer le connecteur souhaité, vous devez faire sonner le verrou. Le fil sous tension lorsque la touche est sur «ON» est sélectionné et disparaît à la position «Start». Pour bloquer le moteur, retirez le connecteur de la serrure de contact et court-circuitez ce fil avec un cavalier en un permanent permanent et un deuxième cavalier avec un permanent en plus et une borne de démarreur. Si le moteur est démarré, retirez le cavalier du démarreur, la voiture est assourdie et le fil trouvé est coupé. Vient ensuite la connexion des fils d’alarme et des extrémités coupées du fil. L'isolation du joint doit être réalisée à l'aide d'un tube thermorétractable du même ruban.

Installation d'alarmes de voiture sur l'exemple du VAZ 2110

Installation des alarmes de voiture dans la voiture VAZ 2110 peut être divisé en 2 niveaux: l’installation de tous les éléments du système d’alarme et la connexion au circuit électrique de la voiture. L’installation de câblage électrique dans les portières et le coffre de la voiture constitue peut-être le travail le plus fastidieux.

Voici à quoi ressemble l'unité d'alarme centrale avec les fils qui y sont connectés.

Il s’agit d’un capteur de choc connecté à l’alarme centrale

C’est ainsi que se présente le faisceau de câbles connecté à l’appareil, menant aux capteurs d’ouverture / fermeture du coffre et du capot, des portières des voitures, ainsi que des sirènes et des appareils d’éclairage.

S'il n'y a qu'un bloc sur l'unité centrale de l'alarme choisie et que vous devez connecter deux capteurs, nous établissons la connexion en parallèle.

Voir aussi: Jeu: tuning cars online 3d

Le processus d'installation d'une alarme sur la voiture VAZ 2110

1. Les capteurs d'ouverture de capot et de coffre sont montés de sorte qu'un court-circuit à la terre se produise au tout début de l'ouverture.
2. Pour installer le capteur d’ouverture du capot, effectuez un montage supplémentaire. Pour ce faire, utilisez la plaque de montage du verrou de porte électrique.
3. Après avoir fixé le support, insérez le capteur dans celui-ci, ajustez sa hauteur et fixez-le dans la position sélectionnée à l'aide de l'écrou inférieur. Armé d'un ohmmètre, nous vérifions la sécurité du raccordement du capteur à la "masse".
4. De même, installer le capteur pour le coffre.
5. Comme la pratique l’a montré, il est préférable de monter la sirène sous le capot sur le connecteur du garde-boue droit. N'oubliez pas qu'il est préférable d'orienter le cornet pour empêcher l'humidité d'y pénétrer.
6. Nous fixons le capteur de choc (capteur de choc) sous le tableau de bord à l’aide de vis autotaraudeuses.
7. Il est préférable de placer le capteur à micro-ondes au centre du véhicule. Bon pour cette installation, installation appropriée à la place du cendrier arrière standard. Le cendrier doit être retiré, retirez son support et installez le capteur dans celui-ci. Le câblage du capteur est posé dans la doublure du tunnel central. Le support de capteur doit être fiable pour pouvoir bien percevoir toutes les vibrations du corps.
8. L'unité centrale est installée derrière le contrôleur d'injection.
9. La dernière étape est l’installation de l’émetteur du pager. Sur le pare-brise écrémé, nous fixons le capteur après en avoir retiré le film. Le câblage du capteur se cache sous la doublure du montant du pare-brise.

Le support est constitué d’une plaque de fixation du verrou de la porte du lecteur.

Fixer le support

Insérez le capteur dans le support

Fixer le capteur

Vérifiez à quel point le capteur est connecté à la "masse" avec un ohmmètre

De même, installez le capteur d'ouverture du coffre

La sirène est mieux montée sous le capot sur le connecteur du garde-boue droit

Enlevez le cendrier

Installer le capteur à micro-ondes dans le support de cendrier

L'unité centrale peut être installée derrière le contrôleur d'injection.

Fixer le transmetteur de téléavertisseur au pare-brise

Connectez le câblage conformément au schéma joint à votre alarme choisie.

Chèque

L’alarme de voiture installée est vérifiée dans tous les modes de fonctionnement, personnalisable. Lors de la vérification, vous devez systématiquement ouvrir toutes les portes, le coffre et le capot. Lorsque chaque élément est ouvert, l'alarme de sécurité doit être déclenchée et le moteur doit être bloqué lors d'une tentative de démarrage non autorisé. Vous devez également régler la sensibilité du capteur de choc. Pour ce faire, dans son boîtier, il y a des trous dans lesquels sont visibles de petits boulons pour un tournevis cruciforme. Comme vous pouvez le constater, il faut du temps, un outil simple et un peu de courage pour mettre en place une alarme.

Résumons

• Le câblage doit être effectué de manière aussi imperceptible que possible; les harnais existants peuvent être utilisés;
• La sirène est installée à l'endroit le plus inaccessible.
• Les fils ne doivent pas être sous tension constante, cela pourrait provoquer un incendie;
• Lorsque le verrouillage du moteur est déclenché, aucune erreur ne doit apparaître au tableau de bord, il est facile de détecter un circuit bloqué.