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De nombreux propriétaires de voitures ne savent plus comment conduire sans navigateur, bien qu'il y a 10 ou 15 ans, ces petites aides constituaient une merveille coûteuse avec une fonctionnalité peu impressionnante.

L’utilisation des navigateurs par les conducteurs de poids lourds facilite beaucoup la conduite dans des endroits inconnus

Pour les conducteurs de véhicules lourds, dont le déplacement implique le plus souvent des territoires inconnus, le recours à la navigation est d'autant plus justifié qu'il existe un ordre de grandeur supérieur au nombre de restrictions imposées au trafic, au tonnage et aux dimensions.

Les meilleurs systèmes de navigation pour les véhicules de fret permettent de prendre en compte ces paramètres avec précision, bien qu'il soit nécessaire ici de parler moins du matériel lui-même que de la symbiose des composants matériels et logiciels.

Ce qui devrait être capable de navigateur de voiture standard:

• paver la voie de circulation optimale en tenant compte de l'état de la route;
• être capable de rechercher un objet sur la carte par son adresse et / ou son nom;
• indiquer l'emplacement exact du véhicule;
• avertir des embouteillages et des embouteillages;
• signaler les dangers potentiels;
• avoir une fonction de commande vocale qui vous permet de contrôler l'appareil sans être distrait de la route;
• aider dans les sections difficiles de la route, les échanges enchevêtrés.

Si le navigateur à système unique est suffisant pour les déplacements en ville, il est préférable de choisir des appareils permettant de télécharger plusieurs programmes pour les déplacements sur de longues distances.

Critères de choix du GPS pour les camions

Le marché moderne des navigateurs GPS est si vaste que, pour un conducteur inexpérimenté, le choix d'un appareil approprié devient un réel problème. Que faut-il considérer avant d'acheter ce compact et indispensable dans un appareil de long voyage?

Considérez les principaux critères auxquels vous devriez accorder une attention particulière lors du choix du meilleur navigateur pour les camions:

1. La taille du moniteur. Le principe «plus il y a de mieux» n'est pas tout à fait approprié ici. Bien sûr, la taille compte, mais le camionneur a besoin d'un compromis: l'écran doit être suffisamment grand pour distinguer les petits détails sur la carte, mais l'appareil ne doit pas limiter considérablement la vue. La meilleure option est un appareil avec une taille en diagonale de 5 à 8 pouces. Ici, bien sûr, il convient également de se laisser guider par la géométrie de la cabine du véhicule, car dans de nombreux modèles, le navigateur peut être monté autour de la console centrale, puis la taille de l'écran peut être choisie arbitrairement grande.
2. La résolution de l’écran est un autre paramètre important: plus elle est grande, plus l’image sera nette, plus la police sera claire, et le conducteur pourra voir plus de détails. La pratique montre que 480 x 272 pixels pour un périphérique de 5 pouces est un paramètre acceptable. Moins est indésirable, plus est impraticable (nous n'allons pas regarder de films sur le navigateur - il existe d'autres gadgets pour cela).
3. La fonctionnalité d'un navigateur GPS pour un camion, en termes d'utilité pour la conduite, importe peu en principe. Bien entendu, la présence d’une connexion Bluetooth, d’un connecteur pour la connexion à une caméra de stationnement, d’un émetteur FM ou d’un syntoniseur de télévision peut constituer un ajout utile aux fonctionnalités principales du navigateur, mais tout dépend de l’état de vos finances. pas non plus mortel. Par exemple, Bluetooth vous permet d'utiliser le navigateur pour vous synchroniser avec un téléphone portable en tant qu'écouteur mains libres, mais la majorité absolue des smartphones ont les mêmes fonctionnalités. L’émetteur FM vous permet d’animer l’appareil de navigation en affichant ses invites sur le système audio existant, mais cela n’est généralement pas urgent, comme dans le syntoniseur de télévision.
4. La quantité de RAM dépend de la quantité et des programmes pouvant être utilisés sur le gadget. En règle générale, 128 Mo suffisent pour la plupart des applications modernes. Tout aussi importante est la quantité de mémoire interne, qui stocke tous les programmes et les cartes, qui peuvent aller jusqu’à une douzaine, ainsi que diverses données multimédia. Ici, le principe est simple: plus il y en a, mieux c'est. 2 Go est un minimum nécessaire, mais les normes actuelles sont beaucoup plus élevées et débutent à 16 gigaoctets.
5. Le plus souvent, le système d'exploitation pour Android est sur les navigateurs pour les camionneurs, mais en principe, ce paramètre, comme la version du système d'exploitation, n'est pas particulièrement important, car vous devrez travailler principalement dans le programme de navigation. Bien entendu, le logiciel utilisé doit être compatible avec les versions antérieures. Il est donc préférable de s’appuyer sur la dernière génération de gadgets - vous n’aurez aucun problème à les utiliser avec la plupart des logiciels et des cartes.
6. Le même principe s’applique au choix de la version du programme de navigation: plus il est haut, mieux c'est, même si presque tous les logiciels populaires peuvent être mis à jour via Internet, et avec les cartes, il suffit d'entrer dans l'espace de distribution du Wi-Fi gratuit.
7. Les fonctionnalités du logiciel de navigation sont l’un des critères les plus pertinents lors du choix d’un navigateur. En Russie et dans les pays voisins, le logiciel de navigation de NAVITEL est le plus populaire. Il s’agit d’un programme assez convivial, fonctionnel et totalement russifié, pour lequel des mises à jour apparaissent régulièrement, y compris des données cartographiques. Si nous parlons de la qualité des cartes, elles sont assez détaillées: vous pouvez non seulement voir les numéros de maison, mais aussi distinguer la qualité des routes. Dans NAVITEL, il existe des options de configuration spécifiques aux camions. Cependant, la fonctionnalité de la majorité de ces programmes, y compris celui envisagé, pour les camionneurs se déplaçant sur des routes nationales, ne sera toujours pas suffisante - il n'existe aucune information sur les routes avec des restrictions pour le transport de marchandises. Malheureusement, cela ne dépend pas du choix d'un appareil ou d'un programme de navigation en particulier. L’Europe est une autre affaire: pour l’Ancien Monde, des données cartographiques détaillées concernant les particularités du mouvement des véhicules lourds sont disponibles depuis longtemps. Il reste à attendre qu'elles soient intégrées pour les routes nationales.

Mais même sans cela, le navigateur GPS est un appareil indispensable pour un camion. Avec lui, vous pouvez rapidement tracer un itinéraire de n'importe quelle longueur et en mesurer la durée, choisir le meilleur sentier, trouver un bâtiment spécifique (par exemple, un hôtel ou un motel) dans une ville inconnue. La plupart des cartes indiquent les stations-service, stations-service et parcs de stationnement pour véhicules lourds et lourds, ce qui vous permet d’enregistrer des pistes pour vos prochains voyages et de créer vos propres notes sur la carte, qui vous serviront de guide ou de rappel. De plus, toutes ces informations peuvent être utilisées à la fois individuellement et collectivement.

En ce qui concerne le choix du meilleur navigateur pour les camions entre GPS et GLONASS, ce dernier ne présente aucun avantage par rapport au GPS plus commun. La qualité des cartes est plus ou moins comparable, cependant, le coût des navigateurs GLONASS est généralement plus élevé et la portée de ces dispositifs est encore faible.

Qu'est-ce que les camionneurs offrent sur le marché moderne des appareils de navigation? Nous vous proposons le classement des meilleurs navigateurs pour les camions de 2018:

Garmin Nuvi 465T

Garmin peut être classé comme leader dans la fabrication de systèmes de navigation. Et il serait étrange qu'elle ne prenne pas soin des chauffeurs de longue distance, qui appartiennent aux États-Unis et à l'Europe à la classe des privilégiés. Navigator Garmin Nuvi 465T - l’un de ces développements, destiné à être utilisé sur des véhicules utilitaires.

Leader dans la fabrication de systèmes de navigation

Il s’agit de l’un des rares dispositifs permettant de saisir des données dans la mémoire d’un camion - ses dimensions et son poids, la classe de chargement transportée et d’autres indicateurs à prendre en compte lors de l’analyse de données cartographiques. Juste au cas où, nous répétons que cette fonctionnalité ne fonctionnera pas en Russie, même si cela serait très utile pour nos routes.

Une caractéristique distinctive de cet appareil est la possibilité de créer plusieurs profils d'utilisateurs, chacun d'entre eux étant lié à un camion spécifique. Cela fait du Nuvi 465T un appareil polyvalent pouvant être utilisé par les entreprises disposant d'un grand parc de camions.

Navigator n’est pas équipé du plus grand écran (4,3 pouces de diagonale), mais cet inconvénient est compensé par la présence de l’écran tactile et une bonne résolution de l’écran.

L'interface du Nuvi 465T est très simple et intuitive, le menu initial offre deux options de travail: afficher la carte ou spécifier la destination de l'itinéraire. Dans ce dernier cas, le gadget informera le conducteur de l’approche de la jonction, en indiquant à l’avance la direction à prendre. Si vous sélectionnez l'option appropriée, le système appellera même les rues que vous avez traversées (ou d'autres attractions indiquées sur la carte). Ce modèle est équipé de la fonction «Lane Assist», qui aide à choisir la bonne voie à l'approche des échangeurs nécessitant de rester dans une certaine voie, à partir de laquelle le virage dans la bonne direction est autorisé.

Le navigateur est livré avec les cartes European City Navigator NT, qui contiennent des informations très détaillées sur toutes les restrictions possibles pour une partie spécifique de l'itinéraire. Le navigateur GPU fournit un défilement régulier mais assez rapide de la carte. Il est possible de télécharger de nouvelles cartes d'un format compatible.

Le Garmin Nuvi 465T offre des fonctions de routage orientées camion qui prennent en compte les restrictions liées aux paramètres d'un camion (ses dimensions, son poids, le type de cargaison transportée). Si vous êtes un chauffeur de camion, les routes seront exclues de l'itinéraire, là où il existe des restrictions de poids correspondantes. Si la hauteur de votre véhicule est suffisamment grande, il est peu probable que vous vous retrouviez dans une situation où vous deviez rechercher une voie de contournement car le tunnel ou les réseaux de câbles / câbles seraient trop bas. Enfin, ce gadget vous permet de spécifier plusieurs cibles et le programme calculera l'itinéraire optimal, y compris les emplacements des arrêts proposés.

Si sur le chemin des zones dangereuses (rétrécissement critique de la route, descentes / montées avec une très grande déclivité, fortes rafales de vent latéral, zones en cours de réparation ou d’embouteillages, etc.), vous en serez informé.

Outre ses capacités de navigation, le Nuvi 465T présente d’autres caractéristiques:

• choix du temps universel;
• affichage de graphiques au format JPG commun;
• convertisseur de devises;
• calculatrice;
• convertisseur d'unité;
• Fonction LockTM pour protéger le navigateur contre le vol.

TomTom Trucker 6000

L’appareil TomTom Trucker 6000 fait partie du classement des meilleurs navigateurs pour poids lourds: la société néerlandaise spécialisée dans la fabrication de systèmes de navigation est très populaire en Europe et cet appareil est spécialement conçu pour les véhicules utilitaires.

L'un des meilleurs navigateurs de camions

Comme le dispositif de Garmin, Trucker 6000 est capable d’effectuer des itinéraires spéciaux pour les camions en tenant compte des caractéristiques du véhicule: type de camion, dimensions, type et poids de la cargaison transportée, ainsi que des limitations de vitesse du véhicule.

Grâce à ce gadget, le camionneur peut déterminer le temps passé sur la route et arriver à destination avec une précision acceptable. À cette fin, la fonction propriétaire TomTom Traffic, qui permet d’évaluer la situation actuelle du trafic, est prévue. L'évaluation visuelle de la distance parcourue sera indiquée par la barre de progression située au bas du navigateur de l'itinéraire. Elle indique également les embouteillages et les embouteillages ainsi que les caméras de circulation installées.

Lorsque vous achetez un TomTom Trucker 6000, vous disposez de 25 cartes de camion à vie pour le transport de fret. Comme leur nom l'indique, ils sont fournis gratuitement avec la possibilité de mises à jour à vie (les mises à jour sont publiées tous les quatre ans). Bien sûr, nous parlons exclusivement des autoroutes européennes. Les chances d'inclure des informations sur les routes russes ne sont pas grandes.

Среди других «фишек» навигатора можно отметить наличие функции Advance Lane Guidance, помогающей водителю заранее перестроиться на нужную полосу в зависимости от дорожных условий, а также функции Speak&Go, предоставляющей возможность голосового управления устройством.

Стоит отметить, что экран Trucker 6000 в полтора больше, чем у конкурента от Гармин – 6 дюймов по диагонали, а наличие сенсорной панели делает возможным управление навигатором в интерактивном режиме. Крепится гаджет с помощью магнитной системы Click&Go.

PTV Loxane TNP4 / TNP7

La société PTV Loxane (France) possède également dans son arsenal des systèmes de navigation axés sur l'utilisation de camions. Nous parlons des périphériques TNP4 et TNP7, la principale différence entre eux est la taille de l'écran: le premier modèle mesure 4 pouces, le second, respectivement, 7 pouces. Lequel de ces navigateurs est meilleur pour les camions - le conducteur doit décider. Si le petit écran lui convient parfaitement, pourquoi payer plus, car un appareil de 7 pouces coûte 100 euros plus cher.

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Mais d'un autre côté, il dispose d'un écran tactile. De plus, ce modèle peut être contrôlé à l'aide du poison des touches de fonction situées à l'avant du panneau.

Вместе с самими устройствами поставляется фирменное ПО Truck Navigator Map&Guide, которое оптимизировано под грузовой транспорт. Имеется опция ввода характеристик конкретного транспортного средства (вес, габариты, тип перевозимого груза), в соответствии с которыми строится оптимальный маршрут, учитывающий существующие дорожные ограничения (мосты, тоннели, эстакады, места пересечения дорог с высотными коммуникациями и т. д.).

Les cartes peuvent être visualisées à la fois sous la forme habituelle "plate" et dans la projection tridimensionnelle (tridimensionnelle). Les fonctionnalités supplémentaires des navigateurs français incluent un module Bluetooth qui vous permet d’utiliser PTV Loxane en tant qu’appareil pour passer des appels mains libres.

Следует отметить, что программный модуль Map&Guide Truck Navigator продаётся отдельно, причём его стоимость достаточно велика (350 евро при цене 650 евро за TNP7), а за сборник европейских карт придётся выложить ещё 100 евро. То есть полный комплект обойдётся в тысячу евро – немного дороговато для продукта, который у конкурентов стоит намного дешевле при примерно одинаковых возможностях.

Pioneer PI-730

La société japonaise spécialisée dans la production de produits électroniques pour l'automobile dispose de son arsenal et de ses navigateurs. Le Pioneer PI-730 est un modèle axé sur le transport de marchandises et équipé du logiciel propriétaire iGO Primo. Avec celui-ci, vous pouvez facilement ouvrir la voie de transport souhaitée, en tenant compte des caractéristiques du véhicule (nombre d'essieux, largeur, hauteur, poids). La précision des cartes utilisées n’est pas non plus satisfaisante. De toute façon, les données cartographiques européennes vous permettront d’éviter les routes où les déplacements des camions sont limités.

Navigator Pioneer PI-730 - axé sur le transport de marchandises

La fonction d'alerte vocale des zones à problèmes vous aidera à prendre les bonnes décisions à l'heure sans devoir inspecter visuellement l'écran de l'appareil. Il existe une fonction de visualisation 3D, grâce à laquelle vous pouvez facilement identifier des objets en cours de route.

Outre les capacités de navigation directe, le Pioneer PI-730 offre aux utilisateurs des fonctionnalités supplémentaires très étendues.

Si vous recherchez le navigateur à acheter pour votre camion basé sur Microsoft Windows CE, cet appareil est la meilleure option. Vous pourrez ainsi utiliser des applications orientées vers le système d’exploitation le plus répandu au monde. C’est une gamme très étendue de programmes multimédia. La présence de l'émetteur FM vous permet d'intégrer le navigateur avec le système de haut-parleurs intégré.

L'écran utilise un écran tactile de sept pouces avec une résolution de 800 x 480 pixels (il y a tout juste 15 ans, les meilleurs écrans pour ordinateurs de bureau ne pouvaient se targuer d'une telle résolution). Les paramètres restants du navigateur ne sont pas moins impressionnants:

• CPU 800 MHz;
• OP 128 Mo;
• mémoire intégrée 8 Go;
• possibilité d'extension de la mémoire avec des cartes microSD de 32 Go (le kit comprend une carte de 8 gigaoctets);
• la possibilité de mettre à jour des cartes via Internet;
• les itinéraires peuvent être sauvegardés et prendre des notes dessus;
• lecteur MP3 et vidéo intégré;
• convertisseur de devises;
• horloge mondiale;
• calculatrice.

Si les fonctions ou fonctionnalités de iGO Primo ne vous conviennent pas, vous pouvez toujours installer un autre logiciel de navigation: NavLux, Guide de la ville, Truck Nextgen, Libelle. Le dispositif est complété par un support, un cordon de recharge à partir du réseau embarqué, un câble USB pour l'intégration à un ordinateur portable ou de bureau.

Comme vous pouvez le constater, les camionneurs ont un large choix à choisir et nous ne prétendons pas que notre classement est complet: il existe au moins une douzaine d’autres dispositifs destinés au transport de fret, et cette liste est constamment mise à jour. Nous avons choisi les navigateurs les plus populaires auprès des camionneurs russes. Le choix final est à vous!