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Dans notre pays, nous adorons les VUS «pur-sang». Ils sont adorés et parmi ces favoris, probablement le plus populaire - Porsche Cayenne. En effet, aujourd'hui, sur le marché secondaire de notre pays, pas moins de 750 VUS de ce modèle sont proposés à la vente. Quel est leur charme et pourquoi sont-ils si demandés? Nous allons procéder à une sorte de test Porsche Cayenne et découvrir toutes ses forces et ses faiblesses.

Porsche Cayenne

Примечательно то, что к подержанным Porsche Cayenne аппетит покупателей не настолько волчий, как к новым. Нет, их покупают, тем более что цена на них намного дешевле. Так, подержанный в меру Porsche Cayenne можно купить за 500 тыс. рублей и даже за еще меньшую цену. Почему же у этого внедорожника такая низкая ликвидность? Неужели он ненадежен и так сказать «ломуч»? Не будем торопиться и проанализируем все подробно.Читать далее о плюсах и минусах подержанного Porsche Cayenne-->

Cher jouet ou voiture technologique

Les dirigeants eux-mêmes affirment que la Porsche Cayenne est généralement achetée par des clients fortunés. Ils ne conduisent pas longtemps et ces VUS pratiquement neufs entrent dans le marché secondaire. Ce sont des gens riches qui montent assez, mais ils vendent ensuite sur le principe - le prix ne tient pas. Débarrassez-vous de la Porsche Cayenne comme un jouet coûteux.

Porsche Cayenne Car: vue latérale

Il est à noter que ce jouet est très technologique. Porsche Cayenne quatre roues motrices permanentes. Il y a un réducteur et le différentiel central est bloqué par l'électronique. Dans des conditions de conduite standard, le couple est transmis aux roues selon un rapport de 38 / avant et 62 / arrière. Lorsque le glissement commence, par exemple dans la neige fondue, le couple est redistribué jusqu'à l'application complète sur l'un des axes. Dans la Porsche Cayenne, le système de gestion est responsable de la stabilité directionnelle et le fait avec beaucoup de succès. Le système entraîne la voiture et est capable de freiner les roues automatiquement en fonction des conditions de conduite.

La version Porsche Cayenne Turbo était équipée d'une suspension pneumatique, réduisant automatiquement le jeu de 217 à 187 mm. Ce processus se produit à une vitesse supérieure à 125 km / h, ce qui est pleinement justifié. Les voitures hautes à grande vitesse ont l’habitude de se retourner, ce qui n’est pas le cas de la Porsche Cayenne, équipée d’un système aussi utile. Si la vitesse du véhicule augmente et dépasse 210 km / h, la garde au sol est réduite de 11 mm supplémentaires. Si la chaussée est complètement en mauvais état, la garde au sol peut être augmentée manuellement jusqu'à 243 mm, garantissant ainsi la sécurité du contact du sol avec le sol. Et plus encore - le dégagement hors route peut être augmenté à 273 mm.

Étonnamment fabriqué sur la Porsche Cayenne et les amortisseurs. Ils avaient à l'origine été configurés pour une modification de la garde au sol et étaient surveillés en permanence par un système spécial.

Moteurs

Cayenne produit avec des moteurs à essence "six" à 3,2 litres avec une capacité de 250 litres. c. et avec des moteurs de "huit" 4,5 litres avec une puissance différente. En outre, il a également produit un moteur turbocompressé, d’une puissance pouvant atteindre 521 litres. c.

Porsche Cayenne: вид сзади

Les transmissions manuelles à 6 vitesses et les transmissions automatiques interagissaient bien avec les agrégats atmosphériques, et uniquement avec les automates combinés à la suralimentation.

Aujourd'hui, sur le marché secondaire de la Russie, il existe des voitures Porsche Cayenne, importées des pays de l'Est ou de l'Europe. Et les options les plus rentables pour acheter parmi eux sont les modèles vendus par les revendeurs russes.

Étudier une Porsche Cayenne d'occasion

Lors du processus d’achat d’une Porsche Kayen d’occasion, il faut porter une attention particulière au diagnostic. Pourquoi C'est simple Cette voiture est produite depuis plus de 12 ans, ce qui indique a priori que vous pouvez facilement vous heurter à une option totalement "morte". Par conséquent, il est conseillé d'acheter chez les concessionnaires, et non sur "l'autobazar". Bien que les opinions sur cette question ne puissent pas converger.

Nous avons promis de mettre cette voiture à part. Donc faire. Commençons par le cœur de n'importe quelle voiture - le moteur. Nous notons immédiatement qu'il est toujours fiable et qu'il dispose d'une grande marge de sécurité, mais pas pour toujours. Déjà, après 100 000 km de parcours, des problèmes commençaient, principalement liés à une consommation accrue de pétrole, pouvant atteindre 1,5 litre par 1 000 km. De plus, les "six" et les "huit" risquent de surchauffer. Pour garantir le bon mode thermique du moteur, les experts conseillent de surveiller en permanence la propreté du refroidissement du radiateur. Le coupable de la surchauffe pourrait être une pompe défectueuse valant 15 000 roubles. En outre, le moteur peut surchauffer et une poulie en plastique usée entraîne la même pompe à un prix de 9 900 roubles.

Berline Porsche Cayenne

Sur la Porsche Cayenne, les tuyaux de refroidissement sont souvent fissurés. Il est recommandé de les remplacer par des composants métalliques, qui coûteront environ 15 000 roubles. Une Porsche Cayenne âgée de sept ans et même de cinq ans nécessitera le remplacement des joints de moteur et des joints qui se fissurent avec le temps.

Porsche Cayenne sensibles et qualité du carburant Réductions pour les nouvelles voitures! Prêt rentable à partir de 9,9% d'acomptes provisionnels 0% adom.ru. Cependant, ils sont si exigeants que même avec des additifs, l'impact négatif d'un carburant de mauvaise qualité sur le moteur ne sera plus possible. Le propriétaire d’une Porsche Kayen devrait toujours être prêt à effectuer des travaux d’entretien et de réparation coûteux.

Testez une Porsche Cayenne:

Les boîtes ne sont pas non plus un cadeau. Sur la transmission automatique, après 100 000 km, les glandes commencent à fuir. Si certains le considèrent comme une bagatelle, rappelons-nous que leur remplacement par le concessionnaire coûte au moins 30 000 roubles. En général, la transmission automatique est peu durable et remplacez-la par la Porsche Cayenne pendant la période de garantie.

Si le roulement extérieur tombe en panne, il devra être changé en même temps que le cardan vaut 70 000 roubles. Sur une Porsche Kayena avec une version à quatre roues motrices, les documents à distribuer sont rapidement étirés.

Capable de présenter des surprises et une suspension, qui commence à être déprimée après la cent millième de course. Pour régler la suspension avant du réparateur, vous devrez dire adieu à 25 000 roubles. Quant à la réparation de la suspension pneumatique "piégée", elle est beaucoup plus chère. Le groupe de risque comprend également des jambes de force pneumatiques, des régulateurs de position du corps et un compresseur. La réparation de ces pièces coûtera une somme considérable.

Résumer

Qu'avons-nous? Est-il rentable d'acheter une Porsche Cayenne d'occasion ou vaut-il mieux faire attention à un autre SUV, même s'il n'est pas aussi racé, mais moins coûteux à réparer?

La Porsche Cayenne présente d’excellentes qualités de conduite et de conduite hors route, un habitacle spacieux et spacieux ainsi qu’une image de marque élevée. En outre, la Porsche Cayenne d’occasion dispose de moteurs puissants et de haute technologie. Ils sont fiables mais consomment beaucoup de carburant.

Dans la cabine de la Porsche Cayenne, quel que soit son âge, installez-vous confortablement, car la décoration ne comporte que des matériaux de haute qualité, pratiques et confortables en allemand. Presque toutes les versions de ce SUV sont bien équipées.

Ceux qui ont certainement décidé d’acquérir cette voiture en particulier, je voudrais mettre en garde contre les inconvénients de ce SUV "pur-sang". Outre la consommation accrue, les réparations et l’entretien coûteux de la Porsche Cayenne perdent rapidement de la valeur. Le vendre sans pertes financières ne fonctionnera pas. D'autre part, les fans de ce modèle sont convaincus que celui qui devient propriétaire d'une Porsche Kayen ne voudra jamais se débarrasser de lui.