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La Peugeot 4007 est une voiture comparée à la Mitsubishi Outlander XL. Dans le même temps, les experts conseillent même de privilégier le premier, car l’extérieur de la voiture est beaucoup plus intéressant que celui du «japonais». Le but de cet article sera de familiariser le lecteur avec la voiture, qui, par son nom, est déjà un classique. Nous essaierons d’en explorer pleinement tous les avantages, sans oublier, bien entendu, les inconvénients.

Voiture Peugeot 4007

Внешний вид Пежо 4007 – это характерное отличие от Митцубиси Аутлендера XL, с которым «француза» часто сравнивают. «Двойники», как их еще называют, имеют и третьего братца – это Ситроен C-Crosser. У обоих представителей Франции общие моторы, коробки и привод. Одинакова и конструкция подвесок с рулевым управлением.Читать далее о плюсах и минусах подержанного Peugeot 4007-->

Rangée moteur

Auparavant, la Peugeot 4007 était non seulement vendue avec une carrosserie à 5 places. Il y avait aussi un 7 places. En ce qui concerne la série de moteurs, la Peugeot 4007 était équipée de trois types de moteurs. Le premier type est une unité essence de 2,0 litres (147 ch). Le deuxième type de moteur Peugeot 4007 a été livré par Outlander. Il s’agissait d’un moteur de 2,4 litres d’une capacité de 170 litres. c. Le turbodiesel était sa propre production de 2,2 litres de capacité de 156 litres. c.

Peugeot 4007 voiture: vue latérale

Бензиновая стандартная версия неплохо взаимодействовала с 5-скоростной ручной коробкой, а турбодизель оснащался АКПП на 6 ступеней. Кроме того, за дополнительную плату устанавливали вариатор на essenceовые модификации.

Gestion des versions

Peugeot 4007 dans la version de base du Président a reçu la traction avant et la transmission manuelle. Mais en plus, sans paiement supplémentaire, il était également équipé de systèmes de sécurité: 2 oreillers et quelques options. En ce qui concerne le confort, ils ont mis la climatisation, des vitres chauffantes électriques et bien plus encore.

Spécifications de Peugeot 4007

années de libération	2007	2012
type de corps	wagon	wagon
longueur / largeur / hauteur, mm	4646/1805/1713	4646/1805/1713
base mm	2670	2670
compartiment à bagages, l	185-1686	185-1686
réservoir de carburant, l	60	60
transmission	5 Manuel / CVT	6 MKPP
type de moteur	essence	турбодизель
poids à vide, kg	1675	1725
volume de travail, cm3	2359	2179
puissance maximale, l. c.	170	156
vitesse maximale, km / h	195	200
temps d'accélération 0-100 km / h, s	9,8	9,9
consommation de carburant, l / 100 km	7,6/12,6	5,9/9,5

La version Comfort, plus avancée, reçoit un écran couleur, une climatisation, des contrôles de luminosité et de pluie, etc.

L'intérieur de la prochaine version de la Peugeot 4007 - Premium Pack était garni de cuir, de siège de conducteur électrique, de capteurs de stationnement, de phares au xénon, etc. Séparément, vous pouvez noter l'équipement avec autoradio de haute qualité et roues de 18 pouces. Cette version avait une troisième rangée de sièges et une deuxième rangée repliable automatiquement.

Peugeot 4007 sous les os

Les moteurs à essence peuvent être appelés les plus fiables. Ils sont équipés d'une chaîne solide dans la transmission par courroie de distribution. Il n'y a pas de soupapes dans ces moteurs, ce qui nécessite un réglage des rondelles tous les 100 000 km. De plus, dans ces versions, vous devez surveiller l’état des rouleaux de la courroie de transmission. Ils ont tendance à porter jusqu'à 60 000 kilomètres, car ils sont en plastique et la ceinture peut sauter par-dessus. Bien sûr, ces vidéos peuvent être remplacées, mais cela coûtera environ 16 000 roubles.

Peugeot 4007 voiture: vue arrière

Les turbodiesels sont dotés d'un système Common Rail et, en général, ils peuvent être appelés sans problème, sinon pour les bougies, qui devront être mises à jour périodiquement tous les 4 à 5 ans. Les articles et les buses d'injection de carburant peuvent constituer un problème s'ils ne sont pas régulièrement nettoyés avec un fluide spécial. En ce qui concerne la pompe à carburant, son travail dépend de la qualité du carburant et nous vous recommandons de faire le plein uniquement dans des stations-service éprouvées.

Une transmission manuelle commence à s'user déjà à 150 mille kilomètres. Les bagues du levier de vitesses sont défaillantes. Quant au variateur d’Aisin, sur les versions d’origine de la Peugeot 4007, il fonctionnait très bruyamment et tremblait lors de la commutation. Mais après le restyling en 2008, le variateur a été mis à jour et les problèmes précédents ont déjà été remarqués.

Berline Peugeot 4007

La transmission Peugeot 4007 fonctionne selon 3 modes. Il s'agit d'une transmission à deux roues motrices, ce qui implique une connexion à traction avant. Cette transmission est une transmission intégrale et le mode verrouillage lorsque l'accouplement d'essieu est verrouillé de force. On peut dire que la Peugeot 4007 n'a pratiquement aucun point faible dans la transmission. À moins que le roulement suspendu après 100 000 km ne subisse d'usure. Pour le changer, cependant, il sera nécessaire dans la collecte avec le cardan, le prix de 75 mille roubles des concessionnaires. Vous pouvez, bien sûr, le trouver moins cher sur le marché, mais ce sera risqué. Il existe une autre option: commander aux Émirats, d'où l'arbre de transmission sera amené à un prix deux fois moins cher. Réductions pour les nouvelles voitures! Prêt rentable à partir de 9,9% d'acomptes provisionnels 0% adom.ru .

Suspension de la Peugeot 4007 indépendante, mais qui présente des inconvénients. Premièrement, nous devons avertir ceux qui veulent acheter cette voiture d’occasion, que les amortisseurs avant pourraient couler au 15 000e kilométrage. Les nouveaux valent 6,5 mille roubles chacun. Deuxièmement, les roulements de moyeu ont une courte durée de vie et doivent être remplacés séparément des moyeux. Une telle procédure coûtera environ 7 000 à 8 000 roubles.

Examen vidéo de la voiture Peugeot 4007:

Quant aux racks avec un prix de 1.1 mille roubles et des coussinets stabilisateurs (540 roubles chacun), ils peuvent être utilisés en toute sécurité sur plus de 100 mille km. Le même montant étirera la suspension arrière, sans compter les roulements de moyeu au prix de 3 000 roubles. Et aussi à noter: si la Peugeot 4007 est lourdement chargée, dans 2-3 ans, il faudra changer les ressorts, qui ne manqueront pas de tomber. Neuf peut être acheté pour 4,8 mille roubles chacun.

Le résultat

Parmi les avantages d'une Peugeot 4007 d'occasion, on peut identifier:

• Prix ​​raisonnable, relativement les voitures de cette classe.
• Intérieur très spacieux - il est spacieux.
• Le coût de la réparation et de la maintenance est relativement faible.
• La voiture est fiable et sans prétention.

En ce qui concerne les inconvénients:

• Je n'ai pas aimé la qualité des matériaux. Pour une telle voiture ne pouvait pas regretter les matériaux coûteux.
• L'isolation du bruit n'est pas effectuée au niveau approprié.
• Rangée moteur тоже не порадовал: скромный выбор.

La Peugeot 4007 peut être achetée à un prix raisonnable - cela parle déjà de quelque chose. Certes, il sera d'occasion, mais est capable de labourer plus d'un an sans problèmes. Il est conseillé de trouver des versions publiées après 2008, mais elles seront plus chères que les précédentes. Dans ce cas, chaque acheteur décidera en faveur de l'une ou l'autre modification en fonction de son budget.