La Mercedes classe E à l'arrière du W213 est tellement intelligente qu'il peut monter et se garer lui-même. Mais c’est en Europe, et en Russie, ce sera difficile, car les routes laissent beaucoup à désirer, ainsi que de nombreuses autres nuances. La nouvelle Mercedes n’est pas beaucoup plus longue que son prédécesseur - quelques centimètres. Mais si vous regardez de profil, la silhouette de la voiture ressemble beaucoup à celle de la nouvelle Classe S. Le capot s'est allongé, la roue avant s'est légèrement avancée. Maintenant, sous le capot peut facilement être placé moteur 6 cylindres en ligne. Mais dans notre cas, le E200 Sport est un moteur 4 cylindres de 2 litres.

Il n’ya pas beaucoup de place sur les sièges arrière, mais si vous prenez une personne d’une hauteur de 190 cm, elle se placera derrière lui et restera même à environ 3 cm des jambes au siège avant. Il y a aussi un tunnel de transmission élevé et tout le reste est modeste. Matériaux de finition mais de très haute qualité, c’est un luxe pour les passagers de la 2e rangée. Salon coupé élégant, mais pour l'argent, à savoir 3,5 millions de roubles, il devrait être par lui-même. Il y a aussi un accoudoir avec un secret, à partir duquel les porte-gobelets sont poussés. Beaux aérateurs, il y a une prise de 12 volts et il n'y a pas d'affichages et d'autres éléments de confort ici. Mais le toit panoramique est tout simplement magnifique ici.

Parking auto

Ce n'est le cas dans aucune autre voiture, à l'exception de Mercedes, à l'exception de la dernière génération de BMW 7-ke G. Il suffit d'appuyer sur le bouton pour que la voiture trouve une place de parking gratuite. Il sera nécessaire d'activer le pilote automatique de stationnement et vous ne pouvez pas interférer dans le contrôle du tout, la voiture elle-même est clairement garée. Vous pouvez également sortir du parking en utilisant le pilote automatique de stationnement.

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La voiture roule clairement et assez rapidement car pour un moteur de 2 litres, si vous mettez le mode sport plus, la voiture accélérera à cent km / h en 7,7 secondes. Dans la nouvelle Mercedes Classe E, vous pouvez essentiellement croiser les bras, les mettre derrière la tête et vous réjouir du fait que la voiture roule toute seule. C'est la première voiture qui peut officiellement partir seule sans utiliser le balisage. C'est presque entièrement un véhicule robotique. Mais selon les lois européennes, vous devez toujours garder les mains sur le volant. Mais dans cette configuration du menu, il y a environ la moitié de ce qui devrait être dans la classe E.

Les moteurs installés dans la classe E sont initialement les plus lents. Moteur de 2 litres d'une capacité de 184 litres. c. Il pour la classe E est en quelque sorte faible. Il y en a assez pour faire une promenade, mais il n'y a pas cette conduite désirée, donc il n'y a pas beaucoup de bruit de la conduite, il n'y a pas de poussée d'adrénaline de l'accélération ici. Et après 110 km / h, l'accélération est généralement très douce.

Il existe une nuance E220d de 194 litres. c. pouvoir. Mais le couple maximal sur un moteur à essence est atteint plus tôt - déjà à 1200 tr / m, et sur le diesel - après 1600 tr / min. La consommation de carburant diesel a été estimée à 3,6 litres aux cent kilomètres! Sur la version essence environ 6 litres sont déclarés, et en fait il en tourne environ 10.

L'exécution de la cabine est tout simplement magnifique et il n'y a rien à redire. L'équipement initial coûte environ 2 800 000 roubles. La balance mécanique des instruments et l'intérieur ont l'air un peu plus simples. Dans notre configuration «Sport», il existe deux grands moniteurs intelligents, comme dans la classe S. Dont chacun avec une diagonale de 12,3 pouces. Cela ressemble à deux ordinateurs portables combinés, chacun portant certaines informations. Vous pouvez gérer toutes ces informations non seulement à l'aide d'un joystick, mais également à l'aide de 2 tablettes tactiles situées sur le volant. Le pavé tactile gauche est destiné au moniteur gauche et le droit est destiné au moniteur droit.

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Le moniteur de droite ne peut pas être appelé un tableau de bord, car c’est un véritable moniteur dans lequel vous pouvez modifier les photos, il a une excellente résolution, tous les éléments sont beaux. Et vous pouvez afficher toutes les lectures sur ce moniteur. Mais les thèmes ne peuvent être que Mercedes: Sport, Classic et Progressive, vous ne pouvez pas régler ce panneau, et vous ne devriez pas le faire pour que tout le système ne devienne pas buggé.

En outre, à l'aide du smartphone, vous pouvez contrôler certaines des fonctions de la Mercedes E-Class. C'est possible sans clé, en utilisant un smartphone pour ouvrir la voiture, vous pouvez également sortir de la voiture et la garer avec un smartphone. Et même avec Mercedes et iPhone, le système Apple Car Play est désormais utilisé.

Les sièges sont assez confortables, mais pour les régler, vous devez les déplacer mécaniquement, il n’est pas clair pourquoi vous n’avez pas fait le réglage électrique des sièges. Probablement pour la réduction de poids, ainsi que dans les modèles plus chers, il devrait être. Le volant est également réglable manuellement, il n'y a pas de servo. Mais sinon tout va bien.

Les sensations de conduite ne sont pas tout à fait typiques d'une Mercedes, elle n'est pas si douce. Même en mode Confort, malgré le fait que l'accumulation d'amplitude augmente et que les vagues apparaissent, il n'en demeure pas moins que si des irrégularités apparaissent sur la route, cela devient peu agréable. Mais sa marche s’est avérée spéciale et la tenue de route est devenue un peu meilleure que celle de la génération précédente.

La voiture coûte 3 500 000 roubles et une grande partie de cet argent est allée à l'électronique. Ici, propulsion arrière, rien de spécial, mais pour l'argent, aujourd'hui, vous achetez une voiture avec des fonctionnalités qu'aucune autre voiture n'a. Cette machine peut faire ce qu’aucune machine ne peut faire jusqu’à présent, mais dans un avenir proche, de nombreuses voitures seront équipées d’un système aussi intelligent.

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Et puis la vidéo, où le garçon monte sur une nouvelle Mercedes W213 et partage ses sentiments: