Sur les routes nationales, il existe différents types de véhicules. Pratiquement pour chacun d'eux, non seulement des compétences de conduite sont nécessaires, mais également la présence d'un permis de conduire correspondant. Après l’apparition de véhicules motorisés à quatre roues, la question de savoir quelle catégorie de droits est nécessaire sur un VTT est devenue plus pertinente.

Depuis 2013, la législation de la Fédération de Russie a été modifiée en raison de l'introduction de nouvelles catégories et sous-catégories dans le permis de conduire. Nous comprendrons lesquelles de ces mises à jour sont valables aujourd'hui.

Le contenu

• 1 Concepts de base
• 2 caractéristiques légales
• 3 Préparation à l'examen
• 4 Procédure d'examen

Concepts de base

Sur le territoire de la Fédération de Russie, les véhicules à moteur à quatre roues relèvent de la classification des VTT. La vitesse technologique maximale permise pour eux devrait être un indicateur de 50 km / h. Il existe également une masse autorisée, qui doit être inférieure à 0,4 tonne, et l'appareil a une puissance limitée à 15 kW. Le siège du conducteur sera sur une selle de moto, le volant est également monté à l’horizontale et le nombre de roues est de quatre.

Tous les conducteurs ne cherchent pas à obtenir le droit de conduire un quad ou une motoneige, arguant qu'ils n'utilisent pas ces véhicules sur la voie publique. Cependant, une telle affirmation n'est pas vraie. Les voitures de ce type appartiennent à des usagers de la route à part entière.

Caractéristiques légales

Les automobilistes doivent savoir que la catégorie de droits pour un quad dans un permis de conduire ordinaire est manquante. Elle a soumis un autre document, intitulé "Droits des conducteurs de tracteurs". Là les catégories "A" et "A1" lui sont réservées, mais elles ne sont pas similaires aux points du même nom pour les motos et les cyclomoteurs!

«A» s’applique aux véhicules utilisés sur des routes publiques et dont la vitesse limite technique est de 50 km / h.

"A1" - véhicules à moteur hors route (motoneige, quad, etc.)

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Ce document ne pourra être obtenu que par le seul organe de l'État, à savoir la supervision technique de l'État.

Dans la catégorie appropriée tombera dans le tracteur de moto le plus populaire. Pour les détenteurs d'un certificat standard qui souhaitent acheter un permis de conduire pour tracteur avec la marque appropriée, la procédure d'examen sera facilitée, contrairement aux débutants.

À des conditions préférentielles, le document est délivré aux immigrants, au personnel militaire et aux réfugiés. Pour les militaires, l'obtention des droits est organisée en fonction de la localisation de leur unité. Les deux groupes préférentiels restants, la procédure de formation et de délivrance du document sont organisés par le responsable du TST de la région concernée.

Il est nécessaire de savoir que rouler en VTT sans permis est considéré comme une infraction administrative et passible de sanctions de 5 ... 15 000 roubles. La norme correspondante est inscrite dans le Code des infractions administratives, Partie 1, Article 12.7.

L'introduction de la catégorie de droits "A1" pour les VTT est devenue populaire grâce au nombre croissant de ces véhicules dans les espaces domestiques. Nous avons dû légalement réglementer cette activité afin de protéger le reste des usagers de la route.

Préparation à l'examen

Une formation à l’obtention des droits du tracteur avec la mention «A1» est légalement possible à partir de 16 ans. Les personnes éligibles pour les citoyens de la santé qui ont reçu un certificat médical approprié sont autorisées à participer au processus. Il doit contenir une autorisation pour ce type de droits (gestion de véhicules automoteurs) et non pour un permis de conduire classique.

La délivrance d'un certificat médical pour l'obtention des droits d'un opérateur de machiniste-tracteur désigne les services payants d'un établissement médical. La législation ne fixe pas de limite à sa valeur maximale.

Depuis l'automne 2015, toutes les tentatives indépendantes d'étudier les droits ont été annulées par la loi. Cela signifie que tous les candidats à un certificat doivent désapprendre et réussir les examens.

L'inspecteur ayant une formation technique supérieure a le droit de contrôler les connaissances au sein de l'organe de supervision technique de l'État. Son âge minimum doit être de 25 ans et l'examinateur doit avoir une catégorie de droits correspondante ouverte «A» ou «A1».

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La liste des documents nécessaires à l'obtention d'un certificat est définie:

• la demande est conforme au formulaire établi;
• donné un passeport de citoyen du candidat;
• certificat médical pour la catégorie appropriée;
• photocopie du récépissé du paiement de la taxe d'état;
• droits valables (si disponibles);
• photos 3x4 cm

Après avoir reçu l’ensemble complet des documents, l’examinateur fixe une heure précise pour les examens.

Procédure d'examen

Les essais à Gostekhnadzor ont été réalisés en deux étapes. Dans un premier temps, la connaissance de la partie théorique est testée et, dans un deuxième temps, les compétences pratiques du conducteur d’une motoneige ou d’un VTT sont examinées.

La théorie est vérifiée avec des tickets approuvés au niveau du ministère de l'agriculture. En cas d'échec de cette partie du test, vous pouvez revenir. Cependant, une période d'au moins sept jours est donnée pour consolider les connaissances théoriques. Ce n’est qu’après sa résiliation que le participant est autorisé à effectuer un nouveau chèque. La même règle est utilisée pour les problèmes liés à la partie pratique de l'examen.

Après trois échecs possibles, les compétences pratiques d'un citoyen sont transmises à un recyclage obligatoire. La confirmation qu'il a vraiment étudié à nouveau est le certificat correspondant de l'organisation éducative. Il doit être original et certifié avec le sceau approprié.

La pertinence de l'enseignement de la partie théorique est valable pour les trois prochains mois. Si le pilote n'est pas rencontré dans l'intervalle de temps imparti pour la partie pratique, alors la théorie devra être réexaminée.

Dans la partie pratique, il faudra passer la capacité de contrôler le véhicule sur le circuit et dans la ville. Les manœuvres requises d'un futur spécialiste consistent en un démarrage correct, un freinage d'urgence, des virages, etc.

Le nombre de personnes souhaitant bénéficier des droits de cette catégorie n’est pas très important aujourd’hui. Il n’ya donc pas de files d’attente importantes dans le GTH dans cette spécialité.