La joie d'obtenir un permis de conduire peut être un peu diluée par le fait que vous devez maintenant conduire vous-même sans l'aide d'un instructeur. Acquérir une expérience de conduite utile vous sera utile pour les conducteurs novices de collègues plus expérimentés. Cela vaut la peine d’écouter la plupart d’entre eux, car cela vous évitera des gestes irréfléchis et préservera l’intégrité de la voiture, la santé et la vie du conducteur ou des passagers.

Le contenu

• 1 Préparation préliminaire au départ
• 2 Comportement au volant
• 3 Mouvement extrême sur route glissante ou en hiver
• 4 Dépassement sur la piste
• 5 Utilisation d'instruments optiques
• 6 Recommandations générales

Préparation pré-départ

Il est conseillé de faire les premiers départs après avoir reçu le permis de conduire avec un mentor expérimenté à un moment où la route a une charge minimale. Les hommes ou les femmes sur les mécaniciens peuvent pratiquer indépendamment leurs changements de vitesse, malgré le levier de vitesse.

Assurez-vous de préparer le siège du conducteur pour des paramètres individuels. Dans ce cas, supprimez tous les éléments de l'habitacle, ce qui crée une gêne pour le conducteur. Il est déconseillé de suspendre quoi que ce soit sur le rétroviseur, de placer des jouets gênants ou d’autres objets inutiles sur le panneau avant.

Si possible, la reconfiguration suivante dans la voiture:

• la chaise se déplace le long des guides longitudinaux de telle sorte que le redressement complet de la jambe se produit avec le serrage maximal de toute pédale
• les mains montées sur le volant doivent être légèrement pliées, ceci est régi par l’angle du dossier;
• pour les jambes et le bassin doit rester la possibilité de changer de position sans perdre le contrôle du contrôle de la voiture;
• si le modèle de voiture vous permet de configurer le départ / la hauteur du volant et des pédales, vous devez ajuster ce paramètre pour vous-même;
• la ceinture de sécurité est tendue de sorte qu'elle s'adapte parfaitement à la surface;
• la hauteur de la partie rigide de l'appuie-tête du conducteur et des passagers doit être à la hauteur des yeux;
• Le rétroviseur situé dans l’habitacle doit fournir au conducteur une vue d’ensemble de la lunette arrière;
• Les rétroviseurs extérieurs des deux côtés sont réglés de manière à assurer la visibilité des éléments latéraux de votre voiture et à recouvrir la route aussi près que possible de la voiture.

Ces conseils fonctionneront quel que soit le type de voiture que le conducteur devra conduire: hommes en boîte de vitesses manuelle ou femmes en machine ou inversement. Dans toutes les situations, la priorité est la sécurité de tous les usagers de la route.

Comportement au volant

Le brouillage de la musique pendant la conduite en ville ou derrière sa ligne peut distraire le conducteur de la situation de la circulation. Souvent entendu à temps, le signal ou le craquement des freins peuvent avertir le conducteur des problèmes éventuels sur la route.

Avant toute manœuvre, assurez-vous qu'il n'y a aucune interférence visible. Pour ce faire, il ne suffit pas toujours de regarder dans les miroirs. Vous devez donc tourner la tête pour évaluer la situation dans son ensemble.

Avant chaque tour, vous devrez réinitialiser la vitesse. Cela devrait être fait à l'avance en changeant de voie. Le fait de tourner à haute vitesse réduit considérablement la stabilité de la machine, ce qui conduit à son coup possible.

Après avoir remarqué un trou ou un nid-de-poule sur la route, vous devrez ralentir et, juste avant le trou, relâcher la pédale de frein pour réduire la force de la collision. Il est nécessaire de prendre en compte l’état des plaquettes de frein car, par temps humide, elles ont des propriétés de friction réduites, ce qui allonge considérablement la distance de freinage. Ils peuvent être séchés un peu sur une route plate. Le conducteur peut appuyer légèrement plusieurs fois sur la pédale de frein en se déplaçant à basse vitesse.

En cas de verglas, la distance de freinage peut être étendue jusqu'à 10 fois. Le conducteur doit nécessairement réduire la limite de vitesse moyenne et augmenter la distance au véhicule le plus proche. Cela réduira le risque de collision. En outre, un homme ou une femme mécanicien a la capacité de freiner le moteur et de passer à une vitesse inférieure à des vitesses élevées. Si vous allez sur la "machine", utilisez les paramètres fixes, auxquels vous pouvez accéder et définir le transfert souhaité en mode manuel.

Voir aussi: Comment conduire une machine à box en hiver

Mouvement extrême sur route glissante ou en hiver

Sur une route glissante comportant des sections avec des descentes et des montées, il est déconseillé de réinitialiser ou de gagner de la vitesse, il est conseillé de dépasser cette zone à la même vitesse. Dans le même temps, lorsqu’il emprunte de telles routes, il vaut la peine de maintenir le volant dans une position et de le tourner en douceur. Des secousses pointues peuvent déséquilibrer la voiture.

Si la voiture a déjà dérivé dans une congère et qu’il n’est pas possible d’en sortir avant un certain temps, il est déconseillé de glisser longtemps et avec force, surtout sur du caoutchouc dur. Dans une telle situation, des surfaces radiales verglacées se formeront sous les roues motrices. Sous les roues, placez tous les objets pour lesquels le caoutchouc peut "attraper":

• des planches;
• tapis en caoutchouc de la cabine;
• branches d'arbustes ou d'arbres à proximité, etc.

La méthode d'accumulation aide souvent.dans lequel le conducteur livre la voiture en avant / en arrière lors de la montée maximale de la voiture sur la voie résultante.

Vous devez savoir que presque toutes les routes après le début de la pluie deviennent les plus dangereuses pour la voiture.

Cela est dû au fait que les particules de pluie, se mélangeant à la poussière, forment un coulis dangereux pour le jumelage des roues et de la chaussée. Pour le moment, il est déconseillé d'effectuer des manœuvres précises en augmentant / diminuant la vitesse ou en tournant le volant.

Lorsque vous conduisez sur une route glissante, vous ne pouvez pas contourner la fosse pour ne pas déraper. Si possible, vous devrez freiner progressivement dans plusieurs mouvements de la pédale, ainsi que l'activation du freinage moteur. Tout d'abord, vous devez vous assurer qu'il n'y a pas d'interférence par derrière, afin de ne pas créer une urgence.

En hiver, il est recommandé de transporter des tapis antidérapants en caoutchouc et une pelle avec une large prise dans le coffre. Ces objets peuvent venir à la rescousse lors de chutes de neige inattendues.

Dépassement sur la piste

Les conseils pour un conducteur novice ou conduire pour les nuls seront pertinents tout en aidant à faire des dépassements. De telles manœuvres comprennent l’avancement d’un ou de plusieurs véhicules en mouvement quittant l’autre voie.

Le conducteur effectuant le dépassement est obligé de prendre en compte le fait que sa voiture peut être située dans la zone «aveugle» du véhicule dépassé.

Avec un tel agencement de voitures sur la route, le véhicule doublé est capable de prendre à gauche à toute seconde pour un éventuel détour d’obstacle soudain sur la route sous la forme d’une fosse ou d’un nid de poule. Après tout, même les statistiques suggèrent que, dans la plupart des cas, les accidents de la route sont dus à des problèmes de voiture dans une direction.

Il est nécessaire de terminer le dépassement et de revenir sur votre voie lorsque le véhicule qui dépasse sera affiché dans le rétroviseur. L'enlèvement devrait se faire à environ 20 m de l'avant.

En doublant un cycliste, il est nécessaire de garder une distance latérale d'au moins un mètre de lui. Cela garantira des voyages plus sûrs. Après cette manoeuvre, il est impossible de freiner brusquement devant lui ou de le presser contre la carrosserie. Afin de ne pas créer de situation d'urgence, il bénéficie d'un degré de sécurité passive moindre et peut perdre l'équilibre à tout moment.

Utilisation de dispositifs optiques

Lors de précipitations intenses sous forme de pluie, de neige ou de brouillard épais, l'utilisation de feux de croisement ou de croisement peut réduire considérablement la visibilité. Ce phénomène est souvent appelé le "mur de lumière". Chaque goutte ou flocon de neige est un réflecteur de lumière indépendant. Dans certains cas, vous pouvez éteindre brièvement le feu, bien que cela soit interdit par le code de la route, car les autres usagers de la route ne vous verront pas.

Lorsque la visibilité atteint 100 m, il est recommandé d’utiliser un brouillard et une lumière tamisée. En cas de brouillard plus épais ou simplement laisser du brouillard.

Il est possible sur une route peu visible d’acquérir une voiture à une distance de sécurité, mais vous ne devez pas utiliser de feux de route à cet endroit. Lorsque la visibilité est inférieure à 10 m, la vitesse doit être ramenée à 5-7 km / h.

Voir aussi: Comment obtenir les droits de la catégorie M

Recommandations générales

Vous devez être vigilant aux intersections non réglementées, car elles font partie des zones les plus urgentes sur la route. Les accidents se produisent sur eux pour diverses raisons:

• violation des règles de manœuvre;
• inattention aux panneaux de signalisation ou au balisage;
• la distance de sécurité n'est pas maintenue, etc.

Lorsque vous conduisez une voiture, vous devez tenir compte du fait que tous les usagers de la route ne respectent pas les règles de la circulation.

Cela peut arriver à la fois aux violeurs conscients et à la négligence des autres conducteurs. Par conséquent, vous ne devriez pas réduire votre attention, même dans le cas où votre voiture aurait l'avantage de conduire sur la route principale ou d'aller au feu vert. À tout moment, vous devez avoir le temps de réagir à l’évolution rapide de l’environnement.

Les objets particulièrement dangereux sont les voitures debout sur le trottoir. Ils peuvent cacher un piéton à tout moment. Dans certains cas, son ombre peut être vue sous la voiture ou voir la silhouette derrière les lunettes. Dans tous les cas, il est conseillé de ralentir avant de faire le tour d’une telle voiture.

Certains facteurs prouvés et reconnus réduisent l'attention du conducteur sur la situation ou ralentissent la réaction aux événements:

• fumer en conduisant;
• pré-utilisation de médicaments contenant des analgésiques ou des sédatifs;
• fatigue ou malaise du conducteur;
• raideur réduite sur la pédale de frein ou raideur accrue du volant;
• piste mouillée ou glissante;
• visibilité réduite sur la route;
• agitation excessive ou excitation en conduisant;
• congestion routière.

Il a été établi que l'organisme provoque dans une plus grande mesure une fatigue le jour de 15h à 19h et la nuit entre 2h et 6h.

La distance est nécessairement observée à la limite de vitesse établie. En ville, il est nécessaire de respecter un intervalle de sécurité de 20 m et à l'extérieur sur une surface sèche, il suffit de ne pas conduire à moins de 40 m.Pour les surfaces glissantes, la distance doit être augmentée.

Vous ne devez pas garder une distance déraisonnablement grande pour exclure la provocation d'autres manœuvres déraisonnables.

Il n'est pas souhaitable de maintenir l'embrayage dans un état contraint pendant une longue période, car cela affecte négativement la durée de son fonctionnement. Le relâchement n'est pas conçu pour de tels modes, il peut donc tomber rapidement en panne. Le déplacement en roue libre peut inclure une vitesse neutre et ne pas tarder à appuyer sur l’embrayage.

La marche arrière n’est incluse qu’après un arrêt complet du véhicule. Sinon, les engrenages dans la boîte de vitesses s'useront rapidement.

Il est important de contrôler la situation autour de votre voiture. Pour cela, une inspection visuelle est régulièrement effectuée à travers les rétroviseurs. Sans faute, il est effectué avant toute manœuvre.

Par exemple, après une descente sur la route au début du printemps ou à la fin de l’automne, il est recommandé de ne pas freiner s'il y a de la glace sur la route. Si la situation le permet, il devrait alors être conduit à la même vitesse. Le freinage peut entraîner le dérapage, surtout si le caoutchouc ne correspond pas à la saison.

Une piste à grande vitesse avec un revêtement de haute qualité peut donner une idée fausse de la vitesse actuelle de la voiture. Le compteur de vitesse aidera donc à évaluer la situation. Ne pas abuser de la limite de vitesse.

En cas de détérioration notable de l'état de santé au volant, vous devez appuyer sur l'alarme pour signaler le problème des autres automobilistes ou piétons. Une fois que cela est nécessaire, si possible, prenez-le à droite, plus près du bord de la route, et arrêtez-vous.

Pendant le transport des enfants, les portes doivent être verrouillées. Dans de nombreuses marques de voitures, il existe un levier spécial, visible en bout de porte sous le mécanisme de verrouillage. Sinon, vous devez appuyer sur les boutons de verrouillage.