Comment pomper un vérin hydraulique

Un dispositif indispensable pour soulever des voitures est un vérin. Il a installé de nouvelles voitures comme équipement de réparation obligatoire. Pour les voitures particulières, un dispositif mécanique suffit, mais pour soulever des camions, l'hydraulique est indispensable. Comme tout mécanisme, un cric peut échouer, notamment en raison d'une utilisation intensive. Pour un travail ultérieur, il sera nécessaire de pomper le fluide de travail. Comment pomper un vérin hydraulique, nous le dirons dans notre article.

Le contenu

  • 1 raisons de réduire le travail efficace
  • 2 Démontage et diagnostic
  • 3 Remplissage d'huile et vérin de pompage
  • 4 Utilisation et stockage après réparation

Les raisons de la baisse du travail effectif

Avant de procéder à la réparation, il est nécessaire de diagnostiquer l'appareil. L’appareil peut ne pas remplir ses fonctions pour plusieurs raisons. Les principaux sont:

  • aérer le fluide de travail (des bulles d'air apparaissent dans l'huile empêchant le transfert de force sur le piston);
  • plaque corrosive (réduction des conduits de passage due à la formation de formations corrosives sur les cheminées, réduisant le diamètre ou bloquant le passage pour l'huile);
  • les charges qui déforment la tige de travail (la tige coudée passe dans la zone de travail et peut transférer la charge de manière non sur un axe donné, ce qui entraîne le «déclenchement» du vérin sous la charge soulevée);
  • contamination du fluide de travail (l'huile contient des particules de débris ou une usure des métaux, ce qui nuit à la qualité de l'appareil).

Démontage et diagnostic

La réparation standard d'un vérin hydraulique le fait vous-même, avec l'identification des endroits défectueux dans l'appareil et la préparation préalable à l'entretien.

comment faire réparer soi-même un cric hydraulique

Types de vérins hydrauliques

Le travail s'effectue en plusieurs étapes:

  1. Dévissez le matériel de montage.
  2. La soupape est retirée, ce qui permet d’évacuer la pression du fluide de travail.
  3. Nous obtenons le piston pour inspection. La surface latérale de travail doit être exempte de bosses, d'entailles, de fossés et de traces évidentes de développement. Il a une surface lisse, lisse et polie. Sinon, une telle rugosité entraînera une mauvaise performance du cric.
  4. Vient ensuite une inspection visuelle des joints d'étanchéité, des joints d'étanchéité, des billes de verrouillage métalliques. Si des canaux bloqués sont détectés (une balle est allumée), elle sera retirée à l'aide d'un relâchement. Il est conseillé de ne pas utiliser de marteau en métal afin de ne pas endommager les douilles. Les joints et les joints si nécessaire doivent être remplacés.
  5. Si les cavités hydrauliques de travail sont polluées, un rinçage est effectué à partir de la "graisse" des surfaces contaminées. Les petits canaux sont autorisés à être nettoyés avec un fil de cuivre. Il n'est pas souhaitable d'effectuer cette opération avec une barre en acier ou un clou, car la surface est endommagée et des rayures et des entailles sont laissés.
  6. Ensuite, l'appareil est assemblé dans l'ordre inverse du démontage. Après cela, de l'huile propre est versée et le cric est pompé. L’huile doit avoir un volume suffisant pour pouvoir remplir complètement le réservoir de l’appareil.
Voir aussi: Comment réduire la consommation d'essence

Remplissage d'huile et vérin de pompage

Le dispositif du vérin hydraulique suppose que la force motrice principale de l'appareil est l'huile. C'est précisément comme un fluide de travail qui pousse la tige et fait monter toutes les voitures. Le niveau d'huile ne doit pas être inférieur à la norme établie. Dans le cas contraire, son volume ne suffira tout simplement pas à remplir les cavités nécessaires à l'intérieur du vérin et à remplir ses fonctions de levage.

comment pomper un vérin hydraulique

Cric hydraulique démonté

Avant de verser du fluide de travail dans l'appareil, il est nécessaire de se débarrasser de l'huile usée. Pour ce faire, vous devez dévisser le bouchon du réservoir d'huile. Vous devez d’abord substituer le réservoir à la collecte de "mines".

Après avoir attendu quelques minutes, un liquide de rinçage est versé dans l'appareil. Son coût est d'environ 180 roubles. En pompant à travers les canaux hydrauliques de rinçage, éliminez les bulles d'air inutiles. Lorsque le liquide de rinçage commence à s'écouler dans le réservoir d'huile, cela signifie qu'il ne reste plus d'air dans le système.

Le pompage doit être effectué conformément aux recommandations du fabricant. Ils sont généralement répertoriés dans les instructions d'utilisation.

Après avoir vidé le "rinçage" dans un récipient spécial, le liquide est passé environ 1 à 2 fois supplémentaires.

Vous pouvez donc avoir confiance dans le résultat. Après ce pompage pompé.

Ensuite, vous pouvez verser de l'huile neuve. Cette opération est effectuée au niveau spécifié par le fabricant. L'absence de fluide de travail peut nuire au fonctionnement du vérin. Il ne gagnera tout simplement pas le pouvoir nécessaire. Le remplissage est généralement effectué avec une tige de travail complètement abaissée. Tourner la vis à fond pour abaisser autant que possible le cric.

Est-il possible de réparer le vérin hydraulique avec vos propres mains

Dispositif schématique d'un vérin hydraulique

L'huile remplira progressivement tous les volumes de travail. Par conséquent, il est nécessaire d’attendre plusieurs minutes jusqu’à ce qu’il soit complètement distribué dans tout le système, puis après, si nécessaire, remplissez-le au niveau de travail. Et nous ajoutons plusieurs fois.

L'un des signes indiquant que le niveau de liquide requis est défini dans le système est l'absence de bulles d'air à la surface de l'huile lors du pompage.

Voir aussi: Quelle est la différence entre un moteur diesel et un moteur à essence?

Utilisation et stockage après réparation

Lorsque le niveau d'huile dans le réservoir fonctionne, le cric est prêt à être utilisé. Il suffit de fermer hermétiquement le couvercle du réservoir. Aucune autre procédure préparatoire ou supplémentaire n'est requise.

Pour utiliser l'appareil en hiver, il est souhaitable d'utiliser des huiles synthétiques.

Lorsqu'ils travaillent à froid, ils ont souvent de meilleures lectures que les liquides minéraux. S'il est nécessaire d'utiliser un vérin à des températures négatives, il est conseillé de ne pas l'utiliser pendant une longue période, car l'huile change de propriétés à basses températures. Il augmente la viscosité et réduit les propriétés de frottement.

Stocker le cric est recommandé avec la position verticale de la tige.

Cela peut éviter les fuites d'huile. Il est préférable de choisir un lieu de stockage à température constante positive pour éviter la condensation et la rouille sur les surfaces de travail.

LEAVE ANSWER