Peu importe la fiabilité d'un moteur diesel, il ne durera pas éternellement. Après avoir atteint certains kilométrages, le conducteur devra inévitablement augmenter sa consommation de carburant. Les moteurs diesel sont caractérisés par un tel problème et la raison la plus souvent - à la défaillance des injecteurs de carburant. Dans ce cas, vous aurez besoin d'un nettoyage ou d'une réparation.
Rupture de buse
Raisons fréquentes:
1. Verser le spray. La cause principale d'un dysfonctionnement des buses est un carburant de mauvaise qualité: un excès de soufre ou d'eau dans la pompe à carburant diesel obstrue le pulvérisateur et le canal d'aiguille. Aussi à la détérioration de la qualité de la pulvérisation et de changer l'angle d'injection provoque des dommages au bord de travail du pulvérisateur. Les signes évidents d'une telle défaillance de l'injecteur sur un moteur diesel seront:
- fonctionnement instable du moteur, son "agilité";
- fumée grise à l'échappement et perte de puissance;
- coup caractéristique.
2. Force d'injection réduite. Se produit en raison de l'usure de la rondelle intermédiaire ou de l'endurance réduite du ressort. En raison du mauvais alignement de la rondelle d'étanchéité, l'aiguille ne monte pas suffisamment et ne fonctionne pas à temps, ce qui provoque un écoulement irrégulier du carburant. Ce dysfonctionnement est indiqué par:
- performances du moteur difficiles;
- échappement noir.
3. Dommage pour l’affaire et la violation de son étanchéité. Une fuite de corps de buse sur un moteur diesel apparaît à la jonction des surfaces corporelles adjacentes en raison de la déformation du bord. Un désassemblage fréquent de la buse entraîne un dysfonctionnement.
Tout ce qui précède fait référence aux buses mécaniques dont la défaillance n’affecte pas le démarrage du moteur. Les buses CR endommagées rendent le démarrage impossible. Les pulvérisateurs à buse peuvent perdre leur densité hydraulique - la capacité de maintenir la pression au niveau requis. Les composants du système Common Rail sont interconnectés et la diminution de la pression dans une buse due à la dépressurisation entraîne une diminution générale de la pression dans le système. Si le niveau de pression dans le rail est inférieur à celui requis pour démarrer, l'unité de contrôle ne donne pas de signal aux injecteurs et le moteur ne démarrera pas.
Prévention
Pour éviter toute perturbation du moteur diesel, il est important de suivre les recommandations du constructeur automobile en matière de choix du carburant et de ravitaillement en carburant uniquement dans des stations de grande réputation.
