Les plus grandes voitures de la planète - s'agit-il d'une

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Qu'est-ce qui fait bouger une personne qui cherche à construire une maison plus grande que celle d'un voisin? Vanité ou rationalisme? Quoi qu’il en soit, mais toute création de mains humaines a certaines tailles. Donc, il y aura toujours un champion qui aura plus de concurrents - plus haut, plus long, plus lourd. Qu'est-ce qui peut expliquer le gigantisme dans l'industrie automobile? Si nous parlons de voitures particulières, ici, évidemment, il est tout à fait possible de parler du désir de se démarquer. Dans le cas des camions et des équipements spéciaux, la situation est complètement différente - la plupart des champions sont conçus pour effectuer des tâches pratiques spécifiques qui ne peuvent être résolues autrement, ou qui sont très difficiles à faire en termes de consommation de ressources. Quelles sont les plus grandes voitures du monde? Est-ce qu'ils font face aux tâches définies par leurs clients et leurs concepteurs? Essayons de dresser une liste de voitures pouvant être qualifiées de "meilleur".

Les plus grandes voitures du monde

TOP des plus grandes voitures du monde.

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Pelle 293

La plus grande machine au monde, construite en 1995 par la société allemande Takraf, est une excavatrice rotative géante, représentative de toute une famille de champions Bagger. Ses caractéristiques sont si uniques qu’elles méritent une description détaillée. Pour commencer, une excavatrice de carrière automotrice mesure 336 mètres (à titre de comparaison: la longueur d'un terrain de football est d'environ 100 mètres) et sa hauteur est de 96 mètres (imaginez une tour de 30 à 40 étages). Il faut environ 3 minutes pour passer de l'installation rotative au point final du convoyeur.

Il convient de noter qu'il s'agit d'une unité de travail qui, depuis le début et jusqu'à ce jour, travaille dans une mine de charbon à ciel ouvert située à proximité de la ville de Hambach. De plus, la performance de ce miracle est également impressionnante: pendant une journée, la pelle peut creuser jusqu'à 250 000 mètres cubes de roche, soit environ 220 000 tonnes. Pour transporter cette quantité de charbon, il faudra utiliser 4000 wagons de marchandises d’une capacité de 60 m3. Le poids de l'unité automotrice est de 14,2 tonnes, il fonctionne avec des moteurs électriques externes d'une capacité totale de 17 MW.

Pelle 293

La roue de rotor de 21,5 m de diamètre est équipée de dix-huit godets pouvant capter environ 15 mètres cubes de roche. Notez que la vitesse de croisière de la pelle hydraulique est faible - environ 10 m / minute - et l’équipage de 5 personnes contrôle ce miracle. Le coût de Pelle 293, exploité par la société énergétique allemande RWE Power A, dépasse actuellement 100 millions de dollars. Et le propriétaire de l'excavatrice de carrière affirme que la plus grande voiture de la planète a été rentabilisée pendant les premières années d'exploitation.

BelAZ-75710

Si nous considérons qu'un objet aussi énorme que Pelle 293 devrait être entretenu par des véhicules appropriés, il n’est pas surprenant que tous les plus gros camions du monde soient des représentants du groupe de camions à benne basculante. Depuis 2014, le géant biélorusse BelAZ-75710 est le détenteur officiel du record. Selon le passeport, ce camion à benne basculante est capable de transporter 450 tonnes de charge utile. Cependant, lors de tests de démonstration, il a réussi à en traiter plus de 500 tonnes, ce qui a été enregistré dans le livre des records Guinness. Les dimensions du camion sont tout aussi impressionnantes:

  • longueur - 20,6 m;
  • largeur - 9,8 m;
  • hauteur - 8,2 m;
  • volume du corps - 175 m3 (270 m3 - lors du chargement avec une diapositive).

BelAZ-75710

La plus grande voiture du monde est desservie par une centrale hybride composée de deux moteurs diesel de 16 cylindres d'un volume total de 152,6 litres. avec une capacité totale de 4600 litres. avec plusieurs moteurs électriques. Malgré ses dimensions énormes, le camion à benne basculante est capable de se déplacer sur la route à une vitesse de 65 km / h, en mangeant 290 litres. carburant diesel tous les 100 kilomètres. Pour un plein de carburant, vous avez besoin de 5 600 litres. carburant diesel. Les constructeurs ont essayé de créer les conditions de travail les plus confortables pour le conducteur: un système en deux parties est monté dans la cabine, une isolation phonique de haute qualité est réalisée, le camion à benne basculante est équipé de caméras et de moniteurs facilitant la vérification des zones mortes. Le coût de ce miracle est d’environ 10 millions de dollars, mais nous pouvons parler de production en série avec un certain allongement: au total, trois machines de ce type ont été produites.

Liebherr T282B

Avant l’apparition de la nouveauté BelaAZ, le championnat du monde de la charge utile était organisé par un autre représentant des camions à benne basculante - Liebherr T282B. Sa production est toujours engagée dans la société germano-suisse Liebherr-International, qui en tire environ 75 exemplaires par an. Par conséquent, le titre de "la plus grande voiture de production" tombera longtemps. Avec son propre poids de 252 tonnes, le camion peut transporter 363 tonnes de roche. Dimensions correspondant à:

  • longueur - 15,0 m;
  • largeur - 9,5 m;
  • hauteur - 7,8 m.

Imaginez une maison de trois étages qui se déplace à une vitesse de 65 km / h: une nervosité impressionnante et chatouillante, n'est-ce pas? L’unité motrice est appropriée: ce moteur diesel de 20 cylindres pesant 10 tonnes, d’une puissance totale de 3 640 litres, entraîne ce moteur. c.

Liebherr T282B

Consommation de diesel Réductions pour les nouvelles voitures! Prêt rentable à partir de 9,9% d'acomptes provisionnels 0% adom.ru correspondant - 175 l. / h. avec un volume de réservoir de remplissage 4730 litres. Le moteur diesel est également assisté de deux moteurs électriques, dont la tâche principale est de freiner un camion minier avec une force de 6020 litres. avec., et le système de frein à disque joue le rôle du frein de stationnement. Le coût du camion peut atteindre 5 millions de dollars (selon la configuration, car la voiture est livrée avec différentes unités d'alimentation), mais c'est le prix de l'option de base - vous devez payer un supplément pour la chaîne stéréo, le système de climatisation et les phares antibrouillard. Le camion benne est livré pratiquement partout dans le monde - en Afrique, en Australie, en Amérique du Nord.

Caterpillar 797В

Этот карьерный самосвал по праву занимает почётное 4-е место в ТОП-10 самых больших машин в мире. По габаритам он уступает только BelAZ-75710:

  • longueur - 14,8 m;
  • largeur - 9,5 m;
  • hauteur - 7,7 m.

Avec un poids de près de 250 tonnes, il peut transporter 345 tonnes de fret. Ce groupe électrogène diesel de 24 litres d’une capacité de 3 560 litres est à la base de cette énormité. pp., vous permettant d’accélérer à 68 km / h, ce qui est un record pour les camions miniers de cette classe.

Caterpillar 797В

On peut également soutenir que ce représentant de l'industrie automobile américaine est le plus équipé sur le plan technologique: une transmission informatisée, les microprocesseurs contrôlent également le moteur, le système de freinage est un ensemble complexe des derniers développements techniques et la surface totale des disques de frein dépasse 30 mètres carrés. m!

Terex 33-19 «Titan»

Pendant longtemps, ce camion à benne basculante, créé en 1974 par des spécialistes de la société canadienne Terex, exerçait une primauté absolue en charge utile, permettant au géant de charger jusqu'à 350 tonnes de roches sur une plate-forme de chargement pesant jusqu'à 235 tonnes. sa production en série était planifiée, mais aucune autre commande n'a été reçue. Après avoir travaillé en 1991 sur diverses carrières, Terex Titan a été exposé en tant qu’exposition de musée dans la ville de Sparwood (Canada). Mais toujours ses caractéristiques sont impressionnantes, y compris les dimensions:

  • longueur - 20,3 m;
  • largeur - 7,8 m;
  • hauteur - 6,9 m.

Terex 33-19 «Titan»

La centrale était un hybride d'un diesel de 1645 cylindres d'une capacité de 3 345 litres. s. et quatre moteurs électriques montés sur les roues arrière (Titan est conçu comme un camion à trois essieux avec une vitesse de 48 km / h.). La description de ce à quoi ressemblent les plus grandes voitures du monde ne peut être qualifiée de complète, sans parler des représentants d'autres classes de véhicules.

Mammoth LTM 11200-9.1

Le plus puissant et le plus grand camion-grue à flèche lancé par l'entreprise allemande Liebherr en 2007 représente vraiment un véritable miracle technologique. Conçu sur un châssis à neuf essieux, il présente des dimensions impressionnantes:

  • longueur - 20,0 m;
  • largeur - 3,1 m;
  • hauteur - 4,0 m.

Bien sûr, ils constituent un obstacle sérieux au mouvement, mais pas insurmontable. La performance de ce mastodonte dans le monde des camions-grues est bien plus importante: avec un poids de 96 tonnes, le Mammoth est capable de développer une vitesse décente - jusqu'à 80 km / h.

Mammoth LTM 11200-9.1

Comme le moteur utilisé est un moteur diesel 8 cylindres de 680 chevaux, la transmission automatique est à 15 vitesses. Une flèche télescopique à huit sections vous permet de soulever une cargaison pesant 1,2 Kt à une hauteur d'environ 100 mètres. Lors de l'utilisation d'une flèche, pour le transport de 10 à 20 camions, la hauteur de levage atteint 180 mètres. Imaginez un crochet de montage de 10 mètres de long, pesant plus de 10 tonnes, et vous aurez une idée de ce dont ce géant est capable.

Komatsu D 575 a 3

Раз мы упомянули самый большой в мире самоходный экскаватор, было бы несправедливо обойти вниманием бульдозерную технику. Мировым рекордсменом в этом классе считается бульдозер японского производства Komatsu D 575 a 3. Габариты его внушают уважение:

  • longueur - 12,5 m;
  • largeur - 7,6 m;
  • hauteur - 4,9 m.

Le poids de la voiture est de 152 tonnes (environ trois des chars équipés ont la même masse). Ce moteur, surnommé Super Dozer, est entraîné par un moteur turbocompressé de 1 260 litres d'une capacité de 1 160 litres. c. Le réservoir de carburant "Super Dozer" contient 2100 carburant, le volume de vidage est record - 69 m3. Avec une telle masse et des dimensions impressionnantes, le bulldozer sur chenilles peut se déplacer à une vitesse de 12 km / h. (en marche arrière, cet indicateur est encore plus - 13,3 km / h). En effet, un vrai monstre!

Komatsu D 575 a 3

Dans la catégorie des tracteurs routiers, il existe également des détenteurs de records.

Nicolas Tractomas TR

Si vous demandez quelle est la plus grande voiture du monde présentée dans le Livre Guinness des records dans la catégorie des tracteurs embarqués, la réponse sera sans équivoque: Nicolas Tractomas TR, créé pour le transport de charges très lourdes (pesant jusqu'à 500 tonnes). Cette voiture, produite en République sud-africaine depuis 2005, est équipée d'un moteur diesel 12 cylindres de 912 chevaux ainsi que d'une transmission automatique à huit rapports avant et quatre rapports arrière.

Dimensions du tracteur:

  • longueur - 12,5 m;
  • 3,5 m de large;
  • hauteur - 4,5 m.

Le camion a été conçu pour transporter des composants de centrales thermiques et nucléaires sud-africaines sur de longues distances - environ 4 000 kilomètres.

Nicolas Tractomas TR

Volvo FH16 750

Ce monstre, bien que de taille inférieure à celle de ses homologues sud-africains, est considéré comme le plus puissant tracteur sur selle de la planète, produit en grande quantité. Il est équipé d'une unité D16G diesel à 6 cylindres de 750 litres. pp., qui permet de transporter des marchandises pesant jusqu'à 250 tonnes sur les routes les plus difficiles.

Volvo FH16 750

Et qu'en est-il des détenteurs de records dans la catégorie des voitures?

Bugatti Type 41 Royale

La plus grande voiture de tourisme au monde, dont la longueur atteignait 6,2 mètres, a été produite dans les 20 à 30 ans du siècle dernier. Au total, 6 exemplaires de ce miracle d'ingénierie ont été produits (pour cette période, bien sûr), mais, au crédit des développeurs, toutes les machines se sont avérées d'une si grande qualité qu'elles ont survécu dans un très bon état. La voiture était équipée d'un moteur 8 cylindres de 12,7 litres développant une capacité de 300 litres. c. La vitesse est de 200 km / h. et, selon les normes actuelles, est considéré comme un signe de voitures haut de gamme, mais ce chiffre appartenait tout à fait à la catégorie fiction. Ce n’est pas un hasard si la Bugatti Type 41 Royale a été surnommée la voiture «royale».

Bugatti Type 41 Royale

Maybach Exelero

Si nous parlons de voitures modernes, le leadership appartient au modèle Exelero de la société d’automobile Maybach. Cette supercar a la même longueur de 6,2 mètres, une largeur de 2,2 mètres et une hauteur de 1,3 mètre. Construite depuis 2005, la voiture est équipée d'un moteur 12 cylindres de 700 chevaux lui permettant de passer à 350 km / h. Le coût de la voiture de Classe S est d’environ 8 millions de dollars.

Maybach Exelero

Maybach 62

La longueur de cette voiture n’est que légèrement inférieure à la Exelero - 6,15 m. Dans la catégorie des berlines, c’est la plus grande voiture de tourisme du monde. Elle a été produite pendant une décennie, de 2002 à 2013, et le coût de la voiture n’était pas un record: environ 430 000 euros. Équipé d'un moteur 12 cylindres de 550 chevaux, le Maybach 62 vous permet d'accélérer à 250 km / h. Dans le même temps, ses équipements correspondent à la classe F - climatisation à quatre zones, sièges arrière rabattables, vitrage avec revêtement spécial qui protège contre la pénétration des rayons infrarouges et à la gradation, tables arrière rabattables, réfrigérateur, système de suspension BOSE Acoustics de la classe High End, suspension pneumatique AIRmatic. Et un tas d'équipements en option, y compris une version blindée.

Maybach 62

Toyota Century Royal

Ce représentant de l’industrie automobile japonaise n’est inférieur que de 1 cm à la Maybach 62. Sa longueur est de 6,15 m, c’est la deuxième génération du Century Royal, produite de 1997 à nos jours. La version royale a été créée sur ordre de la cour impériale du Japon. Au total, 4 de ces berlines ont été produites, qui ont remplacé le Nissan Prince obsolète de la flotte impériale. Équipé d'un moteur 12 cylindres de 275 chevaux, il pèse près de trois tonnes et est exempté des exigences japonaises en matière de taille et de poids à vide. Le coût d'une telle machine est de 500 mille dollars, parmi les caractéristiques remarquables les matériaux inhabituels utilisés pour l'aménagement de la cabine (les seuils sont en granit, la garniture des sièges est en laine de mouton, la garniture du plafond en papier de riz).

Toyota Century Royal

Les représentants de la catégorie des voitures particulières peuvent également appeler avec une certaine limite les limousines. Le champion incontesté est l’Rêve américain, une voiture que l’on peut véritablement qualifier de «véritable rêve américain».

Rêve américain

La longueur de ce monstre, construit dans les années 80 du siècle dernier - 30,5 mètres (dans le système métrique américain - exactement 100 pieds). La voiture, créée exclusivement pour participer au tournage, est toujours détenteur du record dans cette catégorie. Trois rangées de roues avec un total de 26 pièces ont permis d’équiper cette voiture d’une piscine, d’un jacuzzi, d’un héliport, d’un immense matelas à eau. Pour la commodité de conduire un véhicule aussi long, il dispose de deux cabines de conduite. Malheureusement, cette voiture la plus grande du monde a connu un déclin complet en 2012 et, deux ans plus tard, l'Autoseum de New York a acheté le musée de l'automobile de New York dans l'intention de le restaurer.

Rêve américain

fier

Cette voiture n’est pas moins connue, malgré son nom de «bus», ressemble davantage à une voiture ou à une limousine. D'une longueur de 15 mètres, il est équipé de trois paires de roues et de huit paires de portes. Super largeur des basses - 2,5 mètres, hauteur - 1,65. La voiture peut transporter jusqu'à 23 passagers. Chacun d'entre eux est doté d'une commande de climatisation à usage personnel, d'un système de télévision, d'Internet sans fil et de nombreux autres équipements. Avec des dimensions aussi impressionnantes, fier peut atteindre une vitesse de 250 km / h.

fier

DAF SuperCityTrain

Comme nous parlons déjà d'autobus, il convient de mentionner le détenteur du record dans cette catégorie de véhicules. Le droit de s’appeler le plus long transport public appartient au bus DAF SuperCityTrain, qui, avec un poids de 28 tonnes et une longueur de 32,3 mètres, peut transporter 350 passagers. C'est un représentant typique des autobus articulés. Dans la cabine avant, il y a 110 places assises et 140 places debout. Dans le deuxième salon, on peut placer 100 personnes, dont 60 peuvent s'asseoir. Roues de cette "supercar" sur les routes de la République du Congo.

DAF SuperCityTrain

Alton F650

C'est le leader incontesté de la classe des VUS. Ses dimensions sont:

  • longueur - 7,7 m;
  • largeur - 2,4 m;
  • hauteur - 2,2 m.

Imaginé par Alton Manufacturing, le SUV est basé sur le pick-up Ford F650. Avec un poids à vide de 12 tonnes, il est capable d'une vitesse de 120 km / h., Possédant un groupe moteur 230 à 6 cylindres.

Alton F650

Cette voiture à sept portes est conçue pour sept passagers, pour lesquels la cabine est équipée d'un écran plasma de 106 centimètres et d'un système de haut-parleurs avec 40 haut-parleurs. C'est la plus grosse voiture au monde dans la catégorie des SUV qui plaira certainement à ceux qui trouvent la taille de la Hummer insuffisante.

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