Au début de l'automne 2017, au nouveau salon de l'automobile de Francfort, le nouveau VUS de la gamme Land Cruiser Prado (photo ci-dessous) a présenté le plus important groupe japonais, Toyota.
Photo: 2018 nouvelle Toyota Land Cruiser Prado
Au total, au cours de son existence, Toyota a sorti quatre générations du Land Cruiser:
- Les véhicules hors route de la première génération, fabriqués de 1987 à 1996, ont été conçus à l’origine pour la conduite dans des conditions particulièrement difficiles. Les voitures à trois et cinq portes de différents marchés étaient appelées Land Cruiser II, 70 Prado ou Bundera. L'objectif principal des spécialistes du marketing de Toyota était de promouvoir le Land Cruiser Prado face à une concurrence féroce avec un autre géant japonais, Mitsubishi. À cette époque, Toyota remportait la course: le rythme des ventes du nouveau VUS sur les marchés japonais et internationaux dépassait de près de 1,5 fois celui de Mitsubishi: les acheteurs appréciaient l'aspect confiant de la voiture, la facilité de gestion et la fiabilité du VUS.
- La Toyota Land Cruiser Prado de deuxième génération de la 90e série a été conçue à partir du Hilux Surf de Toyota. Comme auparavant, le principal rival du SUV était le Mitsubishi Pajero. La production de voitures a cessé en 2002 en liaison avec la préparation d'un Land Cruiser Prado de nouvelle génération.
- La Land Cruiser Prado de troisième génération, produite de 2002 à 2009, appartenait à la 120ème série. La base SUV est restée la même. Pour la première fois, une transmission automatique a été introduite (à cette époque, une transmission à cinq vitesses). Les acheteurs ont eu la possibilité de choisir entre un lecteur complet et un lecteur frontal (avec la possibilité de connecter entièrement).
- La Toyota Land Cruiser Prado de quatrième génération (150e série) est produite de 2009 à ce jour; Le Land Cruiser Prado 2018 en fait partie: les nouveaux VUS se sont avérés encore plus volumineux, leur cabine est plus spacieuse et leur châssis plus solide. La première voiture restylée a eu lieu en 2013; Les modifications ont principalement affecté l’extérieur: les lignes du corps sont devenues plus lisses et plus fluides, les phares avant et arrière ont considérablement augmenté de taille et les vitres latérales représentent désormais une voie unique, en harmonie avec l’impression générale de rapidité du Land Cruiser Prado.
Le deuxième restylage a été effectué par le fabricant assez récemment; le résultat fut le nouveau Land Cruiser Prado (photo ci-dessous).
Actuellement, le marché des ventes du Land Cruiser Prado couvre 190 pays, dont la Fédération de Russie et les pays de la CEI. Traditionnellement, la demande est forte dans les pays d'Amérique du Nord et de l'Union européenne, ainsi que dans le pays d'origine des VUS - au Japon. En Russie, un an et demi, entre le début de l'année 2016 et le milieu de 2017, plus de 20 000 voitures ont été vendues - et, bien entendu, les acheteurs nationaux ne négligeront pas la nouvelle version du Toyota Land Cruiser Prado 2018, encore plus rapide, plus sûre et plus fiable.
Toyota Land Cruiser Prado - vidéo
