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Très bientôt, une nouvelle voiture nationale sera en vente sur le marché russe, où elle devra concurrencer les leaders d'une certaine classe.
L’un des principaux concurrents étant la voiture coréenne, une comparaison entre la Lada Vesta et la Kia Rio est très utile. L’examen aidera à comprendre tous les avantages et les inconvénients de la voiture, de sorte que les acheteurs russes aient un premier avis sur le nouveau modèle.
Читать далее, сравнение Лада Веста и Киа Рио-->Чтобы проверить автомобиль в полной мере, тестирование проводилось в условиях российских дорог.
Évaluation générale des voitures
Стеререр
Vous devriez commencer l'examen de Lada Vesta v Kia Rio avec l'apparition. Vesta a emprunté son design au design précédemment développé du concept 2012 Lada XRAY. Les encoches en forme de zigzag sur les côtés de la voiture et une partie avant en forme de X sont les principales caractéristiques du style. De forme allongée et anguleuse, la Vesta ressemble à une voiture de sport et son capot est associé aux tendances de la mode en ce qui concerne le placement exact des éléments.
Il est rapporté que Lada Vesta sera la première voiture, publiée sur le concept de design XRAY. Après la sortie du modèle principal, les ingénieurs vont commencer à travailler sur le hayon. Le modèle compact sera disponible l'année prochaine. Si la nouvelle version donne de bons résultats sur le marché, les ingénieurs continueront à développer la branche et participeront à la production de Vesta dans le break.
Si nous comparons Vesta à Rio, nous pouvons dire qu’elles ont un style européen. Cependant, contrairement à Vesta, la voiture coréenne n’a reçu aucune modification nouvelle dans sa conception. Cela s'explique par le fait que la société coréenne ne souhaite pas encore prendre de risques, car même sur le marché instable, Rio continue d'occuper des positions de leader sur son segment du marché russe. Par conséquent, les développeurs n'ont pas décidé de changements fondamentaux et ont seulement corrigé l'apparence.
Il est important de noter que l'ajustement a rendu la voiture plus attrayante. Il a reçu de nouveaux feux arrière, mais leur forme est restée inchangée. Les fans de styles modernes peuvent se réjouir, car la Kia Rio est dotée de LED qui mettent parfaitement en valeur le caractère de la voiture. En général, le design de la voiture peut être qualifié d'exclusif, les employés de la société ont réussi à créer une apparence attrayante et magnifique pour le modèle du segment budgétaire.
Intérieur
En évaluant les salons, il convient de noter un style européen prononcé dans les deux cas. La voiture fabriquée en Corée offre un niveau de confort et de visibilité assez élevé. Toutefois, les passagers d’une hauteur de 175 cm peuvent être inconfortables sur les sièges avant et arrière.
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adom.ru Et sur la banquette arrière, ce problème est beaucoup plus concret. Dans la lutte de Lada Vesta contre Kia Rio, il convient de souligner que Vesta a une base plus large. La différence permet d'augmenter la quantité d'espace libre dans le modèle domestique. Cependant, avec une forte croissance sera étroitement à l'Ouest, pour ne pas mentionner le modèle coréen.
La qualité de construction des éléments intérieurs de la voiture a été décidée pour être réalisée à l'aide d'un système de musique. Au niveau de volume supérieur à la moyenne, Rio avait un fort cliquetis de chaque panneau en plastique, mais la qualité sonore était élevée. À son tour, la voiture domestique a été agréablement surprise, montrant non seulement une acoustique d'excellente qualité, mais également l'absence de cliquetis des parties de la cabine sous l'influence de la musique à volume élevé.
Bataille de kitting
L'équipement de base du modèle coréen comprend un bon système de musique avec quatre haut-parleurs, deux vitres électriques, des miroirs avec fonction de chauffage, deux airbags et ABS.
Critique vidéo de Lada Vesta:
Dans la configuration maximale, la climatisation a été ajoutée, un système audio plus avancé, deux fenêtres supplémentaires, la possibilité d'accéder sans clé, un volant en cuir avec chauffage supplémentaire et quatre airbags supplémentaires. Il est intéressant de noter que la qualité maximale est offerte avec les disques de 16 pouces, lorsque des modèles similaires sont fournis par d’autres sociétés dans la même configuration avec des disques de 15 pouces, mais uniquement moyennant des frais supplémentaires.
À la base Lada West et Kia Rio, il n’ya pratiquement aucune différence particulière. Au total pour la voiture domestique est offert similaire aux ensembles complets Rio 12, qui seront divisés en trois catégories d'équipement différentes. Les versions à faible coût seront vendues avec des disques de 15 pouces et les disques de 16 pouces seront installés sur des versions plus coûteuses. En outre, dans la version de départ de la voiture russe sera installé ABS et ESP, ainsi que la possibilité d'ajuster le volant sur la pente.
Avis vidéo Kia Rio:
Le réglage du siège du conducteur et du volant sur le vol est proposé dans des versions plus onéreuses. Selon la norme, la voiture est équipée d'un système audio moderne, de systèmes de navigation, de chauffage des sièges et de capteurs de pluie et de lumière. Une des options de l'entreprise Vesta est le système "Era-Glonass", qui vous permet de contrôler entièrement la voiture en cas d'accident ou de vol.
Spécifications techniques
Moteurs et transmissions
La variété de moteurs dans l'impasse Lada Vesta vs Kia Rio est en tête de la voiture russe. Au début des ventes, le modèle domestique sera équipé d'un moteur de 1,6 litre d'une puissance de 106 chevaux. Un peu plus tard, deux autres moteurs avec le même volume et la même puissance de 87 et 114 chevaux seront ajoutés.
| Voiture faire: | Kia Rio |
| Pays de fabrication: | La Corée |
| Type de corps: | berline |
| Nombre de places: | 5 |
| Nombre de portes: | 4 |
| Cylindrée, cc: | 1396 |
| Puissance, l. environ / min: | 135/5000 |
| Vitesse maximale, km / h: | 175 |
| Accélération à 100 km / h, à partir de: | 13.5 |
| Type de lecteur: | devant |
| CAT: | 4ACPP |
| Type de carburant: | essence AI-92 |
| Consommation par 100 km: | ville 8,5; autoroute 5.2 |
| Longueur, mm: | 4370 |
| Largeur, mm: | 1700 |
| Hauteur, mm: | 1470 |
| Jeu, mm: | 160 |
| Taille des pneus: | 185/65 R15 |
| Poids à vide, kg: | 1140 |
| Plein poids, kg: | 1565 |
| Capacité du réservoir de carburant: | 43 |
Mais ce n'est pas tout. Après cela, il est prévu de libérer le moteur, un volume de 1,8 litres, dont la puissance sera de 123 chevaux. La société coréenne offre un choix modeste sous la forme d’un moteur de 1,4 litre et d’une capacité de 107 chevaux. Unité plus puissante a un volume de 1,6 litres et 123 chevaux.
| Voiture faire: | Lada Vesta |
| Pays de fabrication: | Russie (Izhevsk) |
| Type de corps: | berline |
| Nombre de places: | 5 |
| Nombre de portes: | 4 |
| Cylindrée, cc: | 1596 |
| Puissance, l. environ / min: | 148/4800 |
| Vitesse maximale, km / h: | 1788 |
| Accélération à 100 km / h, à partir de: | 11,8 (transmission manuelle), 12,8 (transmission automatique) |
| Type de lecteur: | devant |
| CAT: | 5MCPP, 5ACPP |
| Type de carburant: | essence AI-95 |
| Consommation par 100 km: | 7 |
| Longueur, mm: | 4410 |
| Largeur, mm: | 1764 |
| Hauteur, mm: | 1497 |
| Jeu, mm: | 178 |
| Taille des pneus: | R15 |
| Poids à vide, kg: | 1150-1195 |
| Plein poids, kg: | 1625-1670 |
| Capacité du réservoir de carburant: | 55 |
En choisissant quelle transmission est la meilleure, vous devez donner votre vote à Kia Rio. La Lada Vesta est équipée d'une boîte robotisée automatique à cinq étapes. À son tour, le concurrent coréen utilise une transmission automatique à hydrotransformateur à six vitesses. Ce dispositif se montre un peu plus logique et plus doux que la transmission de Vesta. Le système robotique s'est avéré infructueux lors de l'accélération.
Dans une situation de passage à une vitesse inférieure, la boîte est clairement en retard, mais dans de tels cas, le contrôle manuel aide vraiment. Si vous le comparez à des systèmes similaires sur d'autres modèles similaires, la Lada Vesta présente un schéma de mouvement plus doux et les vitesses changent en douceur et en confiance.
Qualités de conduite
Lorsque la dynamique d'accélération Lada West et Kia Rio montrent des chiffres presque identiques, mais tout dépend de la différence de transmission. Les boîtes de vitesses fonctionnent différemment, le comportement des machines est donc différent. En raison de la boîte de vitesses plus souple de la voiture coréenne, le départ est un peu plus dynamique et confiant. À son tour, Vesta n'est pas pressé de prendre de la vitesse, et une charge importante provoque des bruits parasites dans la boîte de vitesses, malgré les changements de vitesses rapides.
Виной низкого стартового ускорения в российском автомобиле является откровенно слабый мотор. А вот на трассе он намного опережает своего корейского брата. Лада в таких условиях передвигается увереннее, отчётливо держит траекторию в момент обгона, проявляет замечательную плавность передвижения. Отечественный berline показывает все преимущества новой платформы на дороге. Точная работа подвески сглаживает все неровности покрытия, в то время как корейская модель как будто нарочно собирает ямы, сообщая о них жёсткими ударами стоек.
Cependant, une suspension trop souple chez Vesta crée des roulements supplémentaires dans les virages serrés, ce qui nuit au dépassement des courbes. Cet inconvénient est compensé sur certains points par la possibilité d'éteindre le système ESC avec un servomoteur électrique sur le volant, contrairement au système hydraulique du Kia Rio. Parmi les défauts de Vesta, il est possible d'identifier un coup de pédale de frein trop long, ce qui rend plus difficile de ralentir un peu la voiture.
Conclusion
En résumant les résultats de la comparaison, je voudrais noter que Vesta s’est avérée très utile tout en vérifiant la qualité du mouvement. Il ne diffère pratiquement pas de ses concurrents en termes de confort et est facilement comparable en termes de qualité de conception.
Bien sûr, comme dans les autres voitures de ce segment, elle présente des faiblesses. Quoi qu'il en soit, nous pouvons affirmer en toute sécurité qu'il s'agit d'une nouvelle étape dans le développement du fabricant national. Il y a donc toutes les chances de continuer à développer et à relever la barre de la qualité des voitures Lada.
