Présenté il y a six mois, la version conceptuelle du micro "monstrueux" Rebelle TRX, sera bientôt publié dans la version de production. Ram a équipé ce monstre cargo d'un turbo-huit de 6,2 litres. Connu pour sa puissance, le Ford F-150 Raptor, à l'arrière-plan de cette voiture, peut fumer nerveusement en marge. Les Chryslerovans ne veulent aucun compromis dans le développement des voitures à pompe: la Dodge Viper a déjà été propulsée dans les annales de l’histoire automobile. Cependant, lors du Salon de l’automobile de New York, le Challenger SRTDemon sera officiellement présenté et les Jeepers présenteront leur GrandCherokee SRT Trackhawk, qui sera le plus brillant concurrent de l’Allemand. TurboS. Les «monstres» susmentionnés de l'industrie automobile étrangère disposent d'un compresseur de 6,2 litres de Dodge «Hellcat» - Challenger SRT et Charger SRT sous le capot, tandis que la version «démoniaque» du Challenger sera plus puissante que les 700 chevaux de Hellcat. C'est un pouvoir monstrueux! Camionnette Ram RebelleTRX sera sur le même pied que ces folles muscle cars d’ici la fin de l’année. "Rebelle" (traduit de l'anglais "Rebelle"signifie" rebelle "," rebelle ", etc.), a le statut officiel de voiture d'exposition dans son état actuel, mais il serait probablement plus correct de l'appeler un prototype de la version de réglage d'usine. Les ingénieurs de Dodge qui aiment expérimenter ont équipé la suspension avant de nouveaux doubles triangles , installé fondamentalement de nouveaux amortisseurs, a augmenté l’écartement de quinze centimètres, le débattement de la suspension a augmenté de quarante pour cent par rapport au précédent, le jeu est passé à trente-trois centimètres. Tout au long du parcours, le système de freinage de reprise a été pompé: roues avant Rebelle TRX équipés de disques de quinze pouces, étriers de frein arrière à quatorze pouces, ont six pistons. Afin de repousser le monstre Ford F-150 Raptor en arrière-plan, les Dodzhevets ont installé une version de la Turbo-Eight forte de 575 unités sous le capot du «rebelle». Clairement, cela n’est pas à la hauteur des monstres "Hellcats", cependant, il a 125 chevaux de plus que le "turbo shatter" de 3,5 litres d’un camion Ford. Et alors, est-il plus nécessaire pour ce type de voiture? Rendez-vous dans une camionnette et des voitures de sport, pourtant différentes. Et pour les besoins du camion, près de six cents chevaux suffisent amplement. C'est exactement le cas lorsqu'il est inutile de mesurer les pépins. Version série Rebelle Il est peu probable que la différence entre les conceptions actuelles et la version «show-carne» d’une camionnette soit grande. Va vendre une nouveauté au prix de cinquante cinq mille dollars. C'est deux fois plus cher qu'un ramassage régulier. Dodge Ram 1500.

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En passant Ram ram coupe la tête du rival de la division Porche GT, Andreas Prenger. Comme on dit, il aime vraiment cette voiture sérieuse. En janvier 2017, l’équipe Chrysler a également présenté un supercross Dodge Durango SRT avec un 6,4 litres aspiré sous le capot.