Среднеразмерную "четырехдверку" Hyundai Sonate, пережившую очередной рестайлинг, показали на днях в Сеуле. Это модель седьмого поколения, вернувшись на российский авторынок, седан D-класса сменит в линейке автомобилей, продаваемых в нашей стране, другую корейскую модель - Hyundai 40.Кстати, Hyundai 40 n'est pas devenu populaire non seulement en Russie, ses ventes parmi les concessionnaires automobiles européens sont en baisse constante chaque année. Les Russes ont acheté cette voiture l'an dernier 5784 fois. Ce n'est pas un indicateur critique, mais en échange des "quarantaine", les Coréens ont décidé de nous rendre la Sonate, qui n'avait pas été livrée aux revendeurs russes de la marque depuis quatre ans.
En septembre, la Hyundai Sonate en Russie peut être achetée sous la forme déjà «flashée» pour notre marché automobile. Le bouton Glonass requis est déjà intégré au kit carrosserie technologique de la voiture. Les Coréens nous le diront dans quelques mois, selon la tradition, peu de temps avant le début des ventes, sur les prix de chaque ensemble complet de la Sonate actualisée. 
La septième génération actuelle de Hyundai Sonate sort de la chaîne de montage pour la troisième année consécutive. En gros, cette voiture exportée par les Coréens en Amérique. Pour 2016, les Américains ont acheté le deux cent millième de "circulation" de ces berlines. Sur le marché automobile américain, la Toyota Camry est un concurrent de la Sonate, 388 000 Américains ont préféré l'acheter l'année dernière.
Le restyling de la Sonate a considérablement modifié l'avant et l'arrière de la voiture. Le «feed» des quatre portes est devenu classiquement calme, ce qui ne peut pas être dit du «visage» du modèle qui, grâce aux efforts des concepteurs, a acquis un «sourire» plutôt agressif. À l'intérieur, les concepteurs ont également travaillé dur. Les conduits d’air du système de climatisation ont été modifiés, l’écran multimédia a été relevé un peu plus haut, remplaçant ainsi la fente inutile pour les CD, et les touches du panneau de commande sont soulagées de manière à pouvoir les retrouver facilement au toucher sans quitter la route des yeux. 
Au lieu de l'ancienne machine automatique à six bandes dans la version restylée Hyundai Sonate utilisé boîte de vitesses hydromécanique à huit vitesses. Nous parlons d'un ensemble complet avec un "turbo" à essence de 245 chevaux. La version coréenne de la voiture recevra également un moteur turbo diesel de 1,7 litre et 141 litres, ainsi qu'un moteur essence de 1,6 litre et 180 litres avec turbocompresseur. Ces deux unités fonctionnent en tandem avec une transmission robotisée en sept étapes avec deux embrayages. L'équipement initial aura sous le capot un moteur atmosphérique de deux litres pour 163 «chevaux». Pour lui, il y a une transmission automatique à six vitesses. Pour notre marché, cette version est déformée jusqu'à un cent et demi de chevaux, de sorte que la taxe est moindre.
Pour les russes Sonate est une berline de classe, cette voiture est plus grande que la Hyundai i40, mais la Sonata ne sera pas produite à l'arrière de la "grange". Par conséquent, si quelqu'un rêve d'un bon break, il est temps de se rendre chez le concessionnaire pour le quarantième jusqu'à son démantèlement, car il ne nous le livrera plus.
Il y a un mois, les Coréens ont commencé à vendre la nouvelle génération Hyundai Solaris dans notre pays. Le dernier modèle, au nom duquel il existe un index "i", sera Hyundai i30. Tous les nouveaux modèles de la marque ne porteront que des noms propres.
