L'industrie automobile russe fait aujourd'hui partie de l'industrie automobile mondiale et a été créée de cette manière. Et, par conséquent, toute modification de l'industrie automobile mondiale affectera inévitablement notre production automobile. Même s’il existe des segments de l’industrie automobile nationale dans lesquels le principe de «production à cycle complet» fonctionne: ce sont nos marques nationales. Leurs modèles sont conçus et fabriqués dans notre pays.

Nous savons tous ce que nos constructeurs automobiles ont dû endurer après les réformes du début des années 90. La libération de voitures particulières a été réduite d'un tiers. Certaines usines ont été fermées (IL, AZLK). Mais les voitures allemandes ont été activement amenées dans notre pays.

Toutefois, dans ces conditions difficiles, à la fin des années 90, les leaders de notre industrie automobile, AvtoVAZ et GAZ, ont pu lancer de nouveaux modèles: la «dixième» famille VAZ, la nouvelle Volga et Gazelle, qui leur ont permis de survivre à la crise.

Plus tard, la production de VAZ “Kalin”, du gaz “Sobol” et “Valdayev” a été maîtrisée. Cependant, la part de marché des constructeurs automobiles russes continuait de baisser. La solution à ce problème a été la fusion dans les années 2000 de grandes exploitations de la plupart des usines automobiles (Groupe GAZ, Severstal-auto).

Actuellement, la Russie est classée 15ème dans le classement des plus grands constructeurs automobiles. En 2008, notre industrie automobile a produit 1,8 million de voitures. Depuis 2008, en raison de la crise économique, la production a fortement chuté à 0,7 million d'euros, mais il a été possible de la rétablir à 1,4 million d'euros en 2011. En 2011, la part des voitures produites sur le marché intérieur russe était passée à 70%.

Les voitures russes à l'étranger suscitent un certain intérêt. Par exemple, "Kalina" et "Grant" sont vendus en Europe. Bien que dans les programmes humoristiques, quelque chose n'ait pas été dit à l'adresse de ces modèles, mais ils sont en demande: frappez le jet. Il est impossible de ne pas rappeler le légendaire "Niva". Jusqu'à présent, ce modèle, qui est d'ailleurs devenu le premier crossover au monde, est en demande partout dans le monde. Par exemple, peu de marques de voitures américaines peuvent se vanter d'une telle réussite.

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Il existe des perspectives d'exportation pour les nouveaux modèles AvtoVAZ - conjointement avec la production de Largus de Reanult, qui ont déjà acquis une immense popularité auprès des automobilistes russes. Largus - C'est une voiture plus sérieuse que la tuning Lada 2106.

Ainsi, notre industrie automobile semble connaître une nouvelle naissance. Pour leur histoire, les voitures russes sont devenues l'objet de ridicule et de critiques universelles. Mais après avoir été au plus bas en temps de crise, l’industrie automobile russe a retrouvé sa vigueur et a augmenté.

Voitures russes. Modèles populaires:

LADA Largus

Voiture de tourisme à 7 places de capacité accrue (break) sur le quai B0 (utilisée sur Renault Logan, Sandero, Dustrer).

• Moteur: 1,6 litres (4 cylindres);
• Puissance: 84 ch;
• Accélération à 100 km / h: 13,1 secondes;
• Prix: à partir de 339 000 roubles.

Subvention LADA

Berline à traction avant économique basée sur la Lada Kalina. La voiture a remplacé les "classiques" (VAZ-2107), la berline Lada Kalina et la famille Samara.

• Moteur: 1,6 litres (4 cylindres);
• Puissance: 106 ch;
• Accélération à 100 km / h: 10,9 secondes;
• Prix: à partir de 400 000 roubles.

Gazelle Suivant

Wagon à faible tonnage de GAZ Group. Sortie au printemps 2013.

• Moteur: 2,8 litres (4 cylindres);
• Puissance: 120 ch;
• Vitesse maximale: 134 km / h;
• Prix: à partir de 699 000 roubles.

Dans le classement des ventes d’automobiles, la Russie se classe au 6ème rang en Europe. Il existe de réelles chances de se comparer aux marchés français et italien. Le volume du marché automobile national devrait atteindre 2,6 millions d'unités par an. Il s’agit d’une tendance naturelle: le marché mondial de l’automobile croît au détriment des marchés émergents.

Mais, malgré les conditions favorables, les constructeurs automobiles russes sont confrontés à un certain nombre de problèmes: des investissements sont nécessaires pour la création de nouveaux modèles, le développement de nouvelles technologies est nécessaire. Et les constructeurs étrangers augmentent leurs volumes de production en Russie, leur réduisant leur part de marché.

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Mais cela vaut toujours la peine de revoir votre attitude: les voitures russes s'améliorent! Et pour ceux qui ne veulent pas attendre que les voitures russes s'améliorent, vous pouvez prendre part au processus de modification, c'est-à-dire au réglage des voitures russes, par exemple: VAZ 2107.

Et voici une vidéo sur l'évolution de VAZ: