Équipement «Sport» Ford Explorer - est une farce complète avec un moteur V6 d'un bi-turbo. Cette voiture s'est révélée très puissante et crée une sérieuse compétition pour Toyota Highlander ou Volkswagen Touareg. Et en général, la taille de l’Explorer est telle que cette voiture peut rivaliser avec toutes les voitures de la catégorie des multisegments.

Comme pour toute voiture, il y a aussi des avantages et des inconvénients. Mais l’apparence de cette voiture est tout à fait compatible avec la voiture américaine. Ford Eksplorer 2016 a une capacité de 340 litres. c. il y a un quatre roues motrices. Pourquoi, mais avec lui, la voiture sur la route d’hiver devient plus stable, surtout dans les virages.

Mais en général, c’est une voiture familiale, car les Américains conduisent à des croisements parce que cette catégorie de voitures est très polyvalente. Vous pouvez y mettre beaucoup emballer pour une semaine et même un mois. Et en général, les Américains sont plus épais et plus grands, c'est pourquoi leurs voitures sont plus spacieuses et la grande famille américaine s'intégrera tranquillement dans l'Explorer. Dans la voiture, vous pouvez manger, boire, faire installer des porte-gobelets, une excellente voiture pour prendre un McDrive, faire le plein de nourriture et le manger au même endroit dans la voiture. Les fauteuils sont également confortables, de grands passagers y sont adaptés. La logique du génie mécanique chez les Américains est différente de celle des Européens. Être dans la voiture américaine se fait particulièrement sentir.

La calandre noire est une caractéristique distinctive de l'ensemble Sport. Les inserts en argent sont dans la configuration habituelle de la calandre et, dans la version sport, ils sont noirs, tout comme les réglages qui leur plaisent en Russie, lorsque les roues et autres éléments décoratifs sont fabriqués en noir.

Il existe de nombreuses options modernes, mais il n’ya pas d’option de vue circulaire. Bien que cela devrait être. De plus, pour un tel prix, cette voiture doit être totalement conforme à la voiture premium. Toyota Highlander, par exemple, est moins cher. Les prix pour Explorer 2016 commencent à 3 millions de roubles. Ce prix comprend un intérieur en cuir, un système audio de haute qualité, un moteur de 249 chevaux.

Les équipements de sport comportent d’énormes roues - des roues de 20ème mais les pneus n’ont pas l’air bas, grâce aux énormes passages de roue, vous pouvez éventuellement monter des roues de diamètre encore plus grand. Développez encore plus de profil, de sorte que sur le tout-terrain se sentent plus confiants. Mais dans la configuration de base, dont le coût est le plus bas, a coûté la 18ème roue. Pour un trajet confortable, ils seront suffisants. Une version Sport a une dynamique excessive, la puissance du moteur est vraiment heureuse.

En ce qui concerne la suspension, il existe une suspension standard pour les voitures de cette classe: MacPherson à l'avant et derrière le multibras. Freins à disque avant et arrière. Suspension moyennement dure, pénètre parfaitement dans les virages, pas de roulés sérieux. Mais pour une telle voiture, 340 litres. c. Cela peut sembler superflu, mais la réserve de marche est bonne. La consommation réelle de carburant est déclarée assez élevée - en ville - 17 litres aux 100 km. Et s'il est normal de baisser la pédale d'accélérateur, le débit atteindra jusqu'à 20. Mais en moyenne, 17 sont les dépenses réelles pour cette voiture.

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Dans la version sport, les pneus Hankook Ventus ont beaucoup de retours positifs, ils sont considérés comme une marque très fiable, un caoutchouc impénétrable et durable, mais il est un peu dur, ce qui signifie qu’un crochet avec la route peut parfois être manqué. Ce n'est pas un caoutchouc tout terrain et non sportif. Malgré le fait que cette voiture est considérée comme un VUS, il s’agit en réalité d’un multisegment familial. Les VUS peuvent être considérés comme la génération précédente d’Explorer, quand ils utilisaient le cadre, les ponts.

Cette même génération correspond en réalité à un croisement familial à grande garde au sol - 210 mm. Mais globalement, cela ne suffit pas pour la perméabilité géométrique, car dans cette voiture, il y a de grands porte-à-faux, de petits mouvements de suspension, il n'y a pas de transmission intégrale couplée de manière rigide, il existe un couplage électromagnétique qui, en fonction de la compression, ajuste le couple aux roues arrière. . En fait, il s’agit d’une voiture à traction avant avec moteur transversal.

Avec un tel système de traction intégrale, la voiture ne peut pas être considérée comme un VUS à part entière. L'embrayage électromagnétique peut surchauffer et ne permet généralement pas à la voiture de travailler dur avec toutes les roues en même temps. Il est impossible de bloquer de manière rigide les différentiels centraux et transversaux. Pour le différentiel transversal, voici le système de gestion intelligente du terrain à traction intégrale.

Selon le mode sélectionné (sable, neige, etc.), le système simulera des verrouillages et les plaquettes de frein appuieront sur les roues au bon moment pour bloquer le différentiel. Mais en réalité, ce système ne fonctionne pas correctement sur une route tout-terrain grave. Quoi qu'il en soit, la roue non chargée va tourner.

Autrement dit, une voiture peut facilement se rendre dans une forêt pour un pique-nique avec une cargaison et toute la famille. Mais si vous prenez le vrai hors route avec des pierres et une géométrie sérieuse, il vaut mieux ne pas y monter, vous pouvez facilement rayer la voiture et les disques peuvent être endommagés. Avec de tels disques, le SUV ne devrait pas l'être.

Si vous regardez la voiture de profil, vous constaterez que sa longueur dépasse 5 mètres, ce qui est devenu plus que son prédécesseur avec le cadre. La largeur de la machine a également augmenté - 1988 mm et la longueur est de 5019 mm.

Mais l'augmentation de la taille profite à la voiture. Lorsque vous êtes assis dans la cabine, vous disposez de suffisamment d'espace libre pour pouvoir manger en toute sécurité des pizzas, des maca et d'autres aliments, ce qui est très important pour les résidents américains.

La conception contient des formes concises et des lignes modernes, des kits de corps en plastique noir, un fond complètement noir, des arches noires sont magnifiques, il est clair que la partie inférieure de la voiture ne doit pas être sérieusement endommagée. Mais les poignées noires ne sont pas très belles sur une voiture blanche. Il y a peu de similitudes avec la conception du Range Rover, mais elles ne sont pas significatives. Les supports ressemblent légèrement à ceux de l’Ewok, et l’inscription Explorer sur le capot est également réalisée dans un style similaire à celui du Range Rover.

Le coffre s'ouvre simplement - maintenez votre pied sous le coffre et il s'ouvrira immédiatement. Mais si ces capteurs deviennent très sales, ils peuvent cesser de répondre. Dans ce cas, vous pouvez ouvrir ou fermer le coffre avec le bouton. Le coffre est vraiment énorme, il a des boutons de contrôle pour la 3ème rangée de sièges. Dans la voiture 7 places, vous pouvez mettre toute la famille avec des enfants, un chien et même belle-mère.

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En utilisant le bouton, vous pouvez baisser la 3ème rangée de sièges, après quoi l'espace de bagages deviendra tout simplement énorme. Même dans le compartiment à bagages, il y a des dessous de verre et des niches pour la nourriture. En fait, dans le coffre à sièges rabattus, vous pouvez vraiment dormir. Pour les longues distances - cette machine est ce dont vous avez besoin. Deux tuyaux d'échappement avec de belles buses ont également fière allure.

Vous pouvez mettre l'attelage, et facile à transporter des bateaux ou juste une remorque, assez de puissance pour le faire. Il y a une étiquette «Sport» sur le coffre, ce qui signifie que vous avez un équipement chargé avec un moteur de 340 chevaux. La voiture accélère à 100 km / h en 6,4 secondes, ce qui est très rapide, comme pour un tel crossover.

La clé même ici est belle, sous la forme d'une machine à écrire simplifiée, elle a l'air élégant et moderne. En utilisant la clé, vous pouvez démarrer le moteur à distance. De l'appartement, il ne sera pas possible de le démarrer, mais dans une maison privée, c'est facile. Il y a de bons joints sur les portes, que la poussière ne pénètre pas dans la cabine.

Les prix

Le matériel de base coûtera 2 989 000 roubles. Mais en tenant compte de divers bonus et de la vente de votre ancienne voiture lors d’un échange, vous pouvez prendre cette configuration pour 2 600 000 roubles. Juste un bon prix pour aujourd'hui. Cela comprend de belles roues et un intérieur en cuir. Il n'y aura pas de Luke, il n'y aura pas de système audio premium non plus, mais toutes les options nécessaires et essentielles sont incluses ici. Il y a un accès sans clé à la voiture.

Mais l'équipement le plus populaire est “Limited”, il a tout sauf le capteur de pluie et une suspension sport à amortisseurs réglables. La version la plus cotée «Sport» avec un moteur EcoBoost de 3,5 litres d’une capacité de 340 litres. c. d'une valeur de 3 654 000 roubles, en tenant compte des bonus, le prix sera également beaucoup moins.

La capuche ne s'ouvre pas très confortablement et est tenue avec un bâton conventionnel. Sous le capot est écrit EcoBoost, cela signifie que le moteur avec une turbine, dans la version sportive 2 turbines. Ces moteurs sont plus écologiques et efficaces. Grâce aux turbines, il est possible d’obtenir plus de puissance avec un moteur plus petit L'efficacité du moteur augmente très sérieusement par rapport à un moteur atmosphérique classique. Grâce à la turbine, le couple et la puissance augmentent.

Par exemple, un moteur à aspiration conventionnelle à 3700 tr / min produit 200 litres. c. pouvoir sur le passeport. Mais quand une voiture avec un tel moteur démarre, la puissance est d'environ 75 litres. c. Lorsque l'aiguille du tachymètre se lève, la puissance du moteur augmente également et la puissance maximale est atteinte avec le nombre de tours indiqué dans celles-ci. passeport C'est environ 6500 tours par minute. Et jusqu'à ce point, le pouvoir est beaucoup moins. Et sur une turbomachine, une voiture peut déjà atteindre sa puissance maximale à 2500 tr / min.

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Dans Sport Explorer, la puissance maximale est atteinte à 5 700 tr / min, mais grâce aux turbines, la machine peut contenir beaucoup de puissance à bas régime. Le couple est ici de 475 Nm. à 3500 tours

En termes de maintenance, les moteurs turbocompressés seront plus coûteux que les moteurs aspirés. Comme le système est plus compliqué, il est donc plus coûteux de le réparer. Ici, plus d'équipements: refroidisseur intermédiaire, turbine. La ressource motrice est moins, mais plus d'émotion. Mais les moteurs atmosphériques ont aussi leurs avantages: simplicité et fiabilité.

Dans Explorer 2016, un système à injection directe est installé, mais la voiture peut fonctionner sans problème avec l'essence 92ème. Et en général, presque toutes les voitures américaines conduisent à la 92ème essence. En termes de service, Ford est considérée comme l’une des marques les moins chères.

À l'intérieur, tout est beau, un grand écran élégant, le moteur démarre avec un bouton. Sur la console avant beaucoup de boutons différents, en termes d'ergonomie n'est pas très familier. Caractéristiques du système multimédia. Il y a un contrôle du climat à 3 zones, plafond noir.

Accoudoir confortable avec une niche dans laquelle vous pouvez cacher certaines choses, les boutons sur le volant, le tableau de bord est parfaitement lisible. Il existe de nombreux paramètres personnels. Vous pouvez voir combien de pression dans les pneus, quelle que soit la température de l'huile, etc. Les phares sont différents, il y a même un point culminant des montagnes. Sur le tableau de bord en plastique souple souple.

Les sièges ont été créés pour les grandes personnes, il n’ya pas de support latéral, comme le préconisent les voitures allemandes. Sièges électriques, sièges chauffants et pare-brise aussi. Le volant est également réglable électriquement, il peut être réglé plus haut ou plus bas, plus près ou plus loin. Même les pédales peuvent être ajustées, rapprochez-les ou plus loin. L'isolation phonique est excellente, pas même le son du moteur.

Les sièges arrière ont également assez d'espace, vous pouvez régler les paramètres de contrôle du climat. Au-dessus de votre tête beaucoup d'espace.

Sensations de conduite

La voiture accélère rapidement, le moteur grogne agréablement, sans mode sportif jusqu’à cent, l’explorateur accélère en 6,8 secondes. Les freins sont bons aussi, une voiture aussi grosse et lourde s’arrête aussi rapidement. La voiture provoque un style de conduite agressif. Adaptatif automatique et s'adapte au style de conduite. Décale les vitesses à grande vitesse.

En mode sport, la voiture devient plus sauvage, les rapports changent plus brusquement, le plaisir de conduire devient encore plus agréable. La dynamique d'accélération est impressionnante, le moteur grogne, la voiture accélère facilement et rapidement à 200 km / h.

Si vous conduisez sur le sable, vous pouvez activer le mode “Sable” et la voiture restera plus longtemps en première vitesse. Vous pouvez également définir le mode “Saleté” et il n’ya pas de différence particulière. Sur le sable glisse aussi, excellents appels dans le sable. Comparé au Highlander, Ford bénéficie de nombreuses façons.

Un essai routier vidéo du Ford Explorer 2016: