La batterie reçoit une charge de la génératrice dans la voiture lorsque le véhicule roule. Cependant, en tant qu'élément de sécurité, un circuit électrique comprend un relais de commande qui fournit la tension de sortie du générateur à 14 ± 0,3 V.

Comme il est connu qu'un niveau suffisant pour une charge complète et rapide de la batterie devrait être de 14,5 V, il est évident que la batterie aura besoin d'aide pour remplir toute la capacité. Dans ce cas, vous devez stocker l’appareil ou créer un chargeur pour batterie de voiture avec vos propres mains à la maison.

Le contenu

• 1 Caractéristiques de la charge de la batterie
• 2 Schéma de circuit des condensateurs
• 3 Limiteur de courant
• 4 Protection contre une polarité incorrecte dans le chargeur
• 5 Automatique pour la recharge maison
• 6 disposition du chargeur
• 7 Éléments constitutifs
  • 7.1 Circuit imprimé
  • 7.2 échelle de graduation
  • 7.3 Câbles de connexion
  • 7.4 Éléments de charge maison électriques pour batteries
• 8 Configuration et mise en route

Caractéristiques de la charge de la batterie

Pendant la saison chaude, même une batterie de voiture à moitié déchargée vous permettra de démarrer le moteur. En période de gel, la situation est encore pire car aux températures négatives, la capacité diminue et, dans le même temps, les courants de démarrage augmentent. En augmentant la viscosité de l'huile froide, des efforts supplémentaires sont nécessaires pour lancer le vilebrequin. Cela signifie que pendant la saison froide, la batterie nécessite une charge maximale.

Un grand nombre d'options différentes pour les chargeurs maison vous permet de choisir un système pour différents niveaux de connaissances et de compétences du fabricant. Il existe même une option dans laquelle le chargeur de batterie de voiture est fabriqué à l'aide d'une diode puissante et d'un chauffage électrique. Un chauffage de deux kilowatts, inclus dans un réseau domestique 220 V, dans un circuit en série avec une diode et une batterie donnera au dernier un peu plus de 4 ampères de courant. Au cours de la nuit, le programme «fonctionnera» à 15 kW, mais la batterie sera complètement chargée. Bien que l'efficacité globale du système ne dépasse probablement pas 1%.

Ceux qui vont fabriquer un simple chargeur de batterie avec leurs propres mains avec des transistors doivent savoir que de tels dispositifs peuvent surchauffer de manière significative. Ils ont également des problèmes de polarité incorrecte et de court-circuit accidentel.

Pour les circuits à thyristors et à triac, les problèmes principaux sont la stabilité de charge et le bruit. Les interférences radio, qui peuvent être éliminées avec un filtre en ferrite, et les problèmes de polarité sont également négatifs.

On peut trouver assez peu de propositions pour modifier l'alimentation d'un ordinateur dans un chargeur fabriqué par l'utilisateur pour la batterie. Mais vous devez savoir que les schémas structurels de ces appareils sont similaires, mais que les schémas électriques présentent des différences significatives. Pour une modification correcte, vous aurez besoin d’une expérience suffisante dans l’utilisation de schémas. Une copie aveugle avec de telles modifications ne conduit pas toujours au résultat spécifié.

Schéma de circuit des condensateurs

Le plus intéressant est peut-être le circuit de condensateur d’un chargeur de voiture fait maison. Il a un rendement élevé, ne surchauffe pas, donne un ampérage stable, quel que soit le niveau de charge de la batterie et les éventuels problèmes de fluctuation du réseau, tout en résistant aux courts-circuits à court terme.

Visuellement, le tableau semble trop encombrant, mais avec une analyse détaillée de tous les domaines, il devient clair. Il est même équipé d'un algorithme d'arrêt lorsqu'il est complètement chargé.

Limiteur de courant

Pour la charge de condensateur, la régulation de l'intensité des courants et de sa stabilité est assurée par le raccordement en série de l'enroulement du transformateur avec des condensateurs à ballast. Dans ce cas, il existe une relation directe entre le courant de charge de la batterie et la capacité des condensateurs. En augmentant ce dernier, nous obtenons plus d'ampérage.

Théoriquement, ce système peut déjà fonctionner comme une batterie, mais le problème réside dans sa fiabilité. Un contact faible avec les électrodes de la batterie détruira les transformateurs et les condensateurs non protégés.

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Tout étudiant en physique pourra calculer la capacité requise pour les condensateurs C = 1 / (2πvU). Cependant, cela sera plus rapide en utilisant un tableau préparé précédemment:

Tableau de sélection de condensateur
Courant de charge de la batterie, A	0,5	1,0	2,0	3,0	4,0	5,0	6,0	7,0	8,0	9,0
Valeur du condensateur, microfarad	1,0	3,4	8,0	12,0	16,0	20,0	24,0	28,0	32,0	36,0

Dans le circuit peut réduire le nombre de condensateurs. Pour ce faire, ils sont connectés en groupes ou à l'aide de commutateurs (commutateurs à bascule).

Protection contre une polarité incorrecte dans le chargeur

Afin d'éviter des problèmes lors de l'inversion des contacts, le relais P3 est dans le circuit. Des fils mal connectés protégeront la diode VD13. Il ne laissera pas le courant dans la mauvaise direction et ne fermera pas le contact K3.1. La mauvaise charge de la batterie ne fonctionnera pas.

Si la polarité est observée, le relais se ferme et la charge commence. Ce schéma peut être utilisé sur tous les types de dispositifs de charge fabriqués soi-même, même avec des thyristors, même avec des transistors.

Le commutateur S3 contrôle la tension dans le circuit. Le circuit inférieur donne la valeur de la tension (V), et avec la connexion supérieure des contacts nous obtenons le niveau de courant (A). Si l'appareil est uniquement connecté à la batterie sans être connecté au réseau domestique, vous pouvez connaître la tension de la batterie dans la position correspondante du commutateur. La tête est un microamètre M24.

Automatisation de la charge à la maison

En tant qu’amplificateur de puissance, sélectionnez le schéma à neuf volts 142EN8G. Ce choix est basé sur ses caractéristiques. Après tout, avec des variations de température du boîtier de la carte même de dix degrés, les fluctuations de la tension de sortie du dispositif sont réduites à des erreurs exprimées en centièmes de volt.

La déconnexion est déclenchée à un paramètre de tension de 15,5 V. Cette partie du circuit est étiquetée A1.1. La quatrième broche du microcircuit (4) est connectée au diviseur R8, R7 où une tension de 4,5 V. lui est appliquée.Un autre diviseur est connecté aux résistances R4-R5-R6. En tant que réglage pour ce circuit, un ajustement de la résistance R5 est utilisé pour indiquer le niveau de dépassement. Avec l'aide de R9 dans la puce, le niveau bas de commutation sur l'appareil est contrôlé, ce qui est effectué à 12,5 V. La résistance R9 et la diode VD7 fournissent un intervalle de tension pour une charge ininterrompue.

L'algorithme du schéma est assez simple. En connectant avec le chargeur, le niveau de tension est surveillé. S'il est inférieur à 16,5 V, le circuit transmet l'ordre d'ouvrir le transistor VT1 qui, à son tour, lance la connexion du relais P1. Après cela, l'enroulement primaire du transformateur installé est connecté et le processus de charge de la batterie est lancé.

Après avoir composé la pleine capacité et obtenu le paramètre de tension de sortie au niveau de 16,5 V, la tension dans le circuit est réduite afin de maintenir le transistor VT1 ouvert. Le relais effectue un arrêt. L'alimentation aux bornes du courant est réduite au niveau d'un demi ampère. Le cycle de charge ne redémarre que lorsque la tension aux bornes de la batterie a diminué à 12,5 V, puis l’alimentation de charge reprend.

La machine contrôle donc la possibilité de ne pas recharger la batterie. Le régime peut être laissé en état de fonctionnement même pendant plusieurs mois. Cette option sera particulièrement pertinente pour ceux qui utilisent la voiture de façon saisonnière.

Disposition du chargeur

Le cas d'un tel dispositif peut servir de millimètre VZ-38. Les intérieurs inutiles sont supprimés, ne laissant qu'un indicateur de flèche. Nous montons tout sauf la méthode de montage automatique de la machine.

L'appareil est constitué d'une paire de volets (avant et arrière) fixés à l'aide de poutres de charbon horizontales perforées. À travers ces trous, il est pratique de monter des éléments structurels. Pour l’emplacement du transformateur de puissance, une plaque d’aluminium de deux millimètres a été utilisée. Il est fixé avec des vis au bas de l'appareil.

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Sur le plan supérieur, une plaque en fibre de verre avec un relais et des condensateurs est montée. Sur les nervures perforées également un conseil fixe avec des automatiques. Les relais et les condensateurs de cet élément sont connectés à l'aide d'un connecteur standard.

Pour réduire le chauffage des diodes aidera le radiateur sur le mur arrière. Dans cette zone, il convient de placer les fusibles et une prise puissante. Il peut être pris de la puissance de l'ordinateur. Pour serrer les diodes de puissance, utilisez deux bandes de serrage. Leur utilisation permettra une utilisation rationnelle de l'espace et réduira la production de chaleur à l'intérieur de l'unité.

Il est conseillé de procéder à l'installation en utilisant les couleurs intuitives du fil. Nous prenons le rouge en positif, le bleu en négatif, et sélectionnons la tension alternative avec, par exemple, le marron. La section transversale dans tous les cas doit être supérieure à 1 mm.

Les lectures de l'ampèremètre sont calibrées avec un shunt. L'une de ses extrémités est soudée au contact du relais P3 et l'autre à la borne de sortie du plus.

Éléments constitutifs

Examinons l'intérieur de l'appareil, qui constitue la base du chargeur.

Circuit imprimé

Steklotekstolit constitue la base du circuit imprimé, qui sert de protection contre les surtensions et les problèmes de connexion. L'image est formée par incréments de 2,5 mm. Sans problèmes particuliers, ce régime peut être mis en place dans les conditions de vie.

Localisation des éléments dans la réalité

Plan de soudure

Planche à souder manuelle

Il existe même un plan schématique avec des éléments en surbrillance. Une image nette est utilisée pour l'appliquer sur le substrat à l'aide d'une impression par poudre sur des imprimantes laser. Pour la méthode manuelle d’application de pistes, adaptez une autre image.

Graduation

L’indication du milliamètre installé VZ-38 ne correspond pas aux lectures réelles données par l’appareil. Pour ajuster et corriger l'étalonnage, il est nécessaire de coller une nouvelle échelle à la base de l'indicateur derrière la flèche.

Les informations mises à jour seront précises à 0,2 V.

Câbles de connexion

Les contacts qui seront connectés à la batterie doivent comporter un clip à ressort muni de broches («crocodile») aux extrémités. Pour distinguer les pôles, il est souhaitable de sélectionner immédiatement la partie positive en rouge et de prendre le câble négatif avec le clip bleu ou noir.

La section du câble doit être supérieure à 1 mm. Pour vous connecter à un réseau domestique, vous utilisez un câble standard non séparable avec une fiche provenant de tout ancien équipement de bureau.

Éléments électriques charge maison pour batterie

La TN 61-220 conviendra comme transformateur de puissance, car le courant de sortie sera de 6 A pour les condensateurs, la tension doit être supérieure à 350 V. Nous prenons le type MBGC pour les circuits C4 à C9. Les diodes du 2 au 5 sont nécessaires pour résister à un courant de dix ampères. Le 11 et le 7 peuvent prendre n'importe quelle impulsion. VD1 est une LED et le 9ème peut être un analogue de KIPD29.

Pour le reste, vous devez vous concentrer sur le paramètre d'entrée, ce qui permet un courant de 1A. Dans le relais P1, vous pouvez utiliser deux LED avec des caractéristiques de couleur différentes et vous pouvez utiliser une LED binaire.

L'amplificateur opérationnel AN6551 peut être remplacé par l'analogue domestique KR1005UD1. Ils peuvent être trouvés dans les vieux amplificateurs de son. Les premier et deuxième relais sont sélectionnés dans une plage de 9 à 12 V et un courant de 1 A. Pour plusieurs groupes de contacts dans le dispositif à relais, nous utilisons la mise en parallèle.

Configuration et mise en route

Si tout est fait sans erreur, le schéma fonctionnera immédiatement. Réglez la tension de seuil à l’aide d’une résistance R5. Cela vous aidera à transférer la charge dans le mode correct des courants faibles.

Pour les systèmes fournis, nous remercions le site ydoma.info.