L’entretien de la voiture n’est pas possible sans l’utilisation de consommables correctement sélectionnés. Ces substances incluent le liquide de refroidissement. Il est nécessaire de maintenir non seulement son volume suffisant, mais également de contrôler la qualité de la substance versée dans le système. La sélection correcte du liquide de refroidissement pour la marque de voiture assurera un fonctionnement long et efficace de la voiture.

Le contenu

• 1 Comment l'antigel a été appliqué
• 2 Utilisation de glycérine
• 3 Classement par index
  • 3.1 G11 / CODEG11
  • 3.2 G12 / CODEG12
  • 3.3 G12 Plus / G12+
  • 3,4 G13
• 4 couleur et caractéristiques interchangeables

Comment l'antigel a été appliqué

Dans les premiers moteurs, les constructeurs automobiles utilisaient l'air atmosphérique au lieu de tout liquide. Le son d'une telle centrale pourrait être ressenti de loin. L'utilisation de liquide comme réfrigérant a commencé sous la forme d'eau ordinaire. Cependant, ses propriétés physicochimiques ne permettaient pas d'assurer une évacuation de la chaleur de haute qualité.

Plus tard, il était possible de choisir l'antigel pour la voiture sous la forme d'une des solutions suivantes:

• solution de sel et de calcium;
• mélanges d'alcools de méthyle et d'éthyle;
• glycérine dans une solution de sucre et de miel.

Un peu plus tard se répandit et la solution à l'éthylène glycol. Ensuite, ils ont commencé à ajouter diverses substances pour réduire la formation de corrosion. Grâce à ces additifs et à d’autres additifs, la durée de vie du moteur a considérablement augmenté.

Le principal document réglementant au niveau législatif les caractéristiques de qualité des liquides de refroidissement dans notre pays est GOST 28084–89. Le document régule uniquement les antigels ayant de l'éthylène glycol dans leur composition.

Utilisation de glycérol

Après le début de la lutte pour la propreté environnementale, la glycérine moins chère est prise comme base de l'antigel, contrairement à l'éthylène glycol. La substance hautement purifiée avec des agents chimiques protège contre la décomposition thermique et la viscosité inférieure. L'utilisation de glycérine est absolument sans danger pour l'homme. Grâce à cette base, les producteurs nationaux réduisent le coût du produit final de 30 ... 50%.

Une mauvaise utilisation de la glycérine entraîne des conséquences négatives:

• décomposition thermique intense à l'intérieur de l'échangeur de chaleur, entraînant la formation d'acides organiques;
• la nécessité d'utiliser des additifs pour réduire les processus de corrosion;
• augmentation de la densité de la substance pure par rapport à l'éthylène glycol;
• une grande production d'une pompe hydraulique lors du pompage d'un fluide frigorigène;
• conditions de qualité inférieures lors du démarrage à froid;
• dissipateur thermique réduit en raison de la faible capacité thermique.

Voir aussi: Comment vidanger le liquide de refroidissement

Fournir une viscosité inférieure permettra l’ajout de méthanol au mélange. Cependant, il a des propriétés négatives comme le point d'ébullition 65C à la pression atmosphérique. Ce fait doit être pris en compte lors du choix de l'antigel pour la marque de voiture, car cela affecte le fonctionnement de la voiture en été.

Le méthanol est également une substance assez toxique, il s'évapore facilement et appartient aux substances cancérigènes. Le négatif est le méthanol en tant que solvant puissant pour les produits en caoutchouc et en polymère, en particulier lorsque la température augmente.

Classification d'index

Il existe plusieurs types de liquides de refroidissement proposés aux clients. Ces marques, telles que l'antigel, ont été reçues du géant automobile VW. Il a désigné des grades comme G11 ou G12, ainsi que des grades similaires.

G11 / CODEG11

Cette substance est la plus populaire sur le territoire de la Fédération de Russie. L'éthylène glycol est à la base de cet antigel. Son principal avantage est la simplicité de fabrication, ce qui permet de réduire les coûts. Le prix peut également être affecté par les additifs contenus dans la composition.

La solution exclut la présence de sels de phosphore, de composés d'ammonium et de dérivés de l'acide borique. En vente, il existe des fluides de vert, de jaune et de la teinte bleue la plus caractéristique. Utilisé pour les voitures dont la libération a été réalisée avant 1996.

G12 / CODEG12

Les solutions de propylène glycol sont à la deuxième place en popularité parmi ceux qui veulent choisir de l’antigel sur la marque de voiture. La qualité de cette substance est légèrement supérieure, de même que son coût par rapport au G11. Le fluide combat efficacement les processus de corrosion émergents grâce à des additifs de haute qualité.

La majeure partie du volume de G12 sur le marché est rougeâtre. L'antigel est populaire auprès des propriétaires de véhicules fabriqués entre 1996 et 2001. La durée de vie approximative est d'environ 5 ans.

Vous devez savoir que lors du mélange de G11 et G12, des flocons se forment dans le système, ce qui aggrave le fonctionnement du refroidissement moteur.

G12 Plus / G12+

Les antigels avec le préfixe "plus" sont utilisés dans les voitures, l'année de sortie étant antérieure à 2001. Les couleurs les plus populaires sont le violet ou le lilas. Il peut être utilisé en complément d'autres antigels. Le mélange ne contient pas de composés d'ammoniac, de sels d'acide nitrique et d'acide borique.

Voir aussi: Soudage du radiateur de refroidissement du moteur

G13

L’antigel portant ce marquage est issu de technologies plus avancées, il est similaire aux caractéristiques du G12 Plus, mais son coût est plus élevé. Presque tous les liquides de refroidissement portant cette désignation sont disponibles en dehors de notre pays.

Ces solutions sont utilisées dans les voitures de sport et les motos. Sa capacité calorifique et sa conductivité thermique sont suffisamment élevées.

Interchangeabilité en couleur et caractéristiques

Lors du choix de l'antigel de votre voiture, vous devez tenir compte de sa compatibilité avec les éléments de la coque dans lesquels elle circulera, ainsi que du liquide pré-rempli.

Lors du mélange de différents réfrigérants, il convient de rappeler le grand nombre d'additifs utilisés par les fabricants. Tous ne peuvent pas être combinés avec des composants d'autres agents antigel. En conséquence, vous pouvez obtenir une bouillie de flocons étranges qui ne fonctionne pas.

Vous ne pouvez pas choisir d'antigel uniquement à faible coût en liquide.

Il est nécessaire d'insister sur le fait qu'un récipient de 1,5 litre contenant un liquide, dont le coût est inférieur à 200 roubles, devrait entraîner la vigilance de l'acheteur. En outre, le nom de marque doit être entendu.

La différenciation des couleurs a été inventée par les fabricants comme une initiative marketing, car initialement, tous les antigels pour voitures n'ont pas de couleur. Même avec les mêmes nuances de fabricants différents, des substances totalement incompatibles peuvent être proposées au consommateur, et le contraire se produit également.

Lors du choix de ces produits chimiques, vous devez également tenir compte des recommandations des constructeurs automobiles. Cette information est disponible sur les sites Web de la société.