Aujourd'hui, les voitures qui sortent de la chaîne de montage sont plus concises, présentent un design inhabituel et un assemblage intérieur amélioré. Un mécanisme technique amélioré nécessite une approche particulière et un respect rigoureux des recommandations de fonctionnement. Le temps a passé quand la voiture était omnivore et sans prétention. Maintenant, pour le travail complet du cheval de fer nécessite une course primaire habile.

Le bon fonctionnement d'une nouvelle voiture est un mode de conduite doux, durant lequel l'unité est overclockée et où des défauts sont détectés. Il est nécessaire de roder les pièces du moteur, les engrenages et les engrenages de transmission. De plus, certaines parties du train d'atterrissage, les freins et la suspension sont maîtrisés.

Le contenu

• 1 Ce qui donne un "froid" à la course
• 2 avantages de courir
• 3 Se préparer à courir dans une nouvelle voiture
• 4 intervalles d'exécution
• 5 règles pour faire fonctionner une nouvelle voiture avec transmission manuelle
• 6 Courir dans une voiture équipée d'une transmission automatique

Ce qui donne un "froid" à la course

Вообще обкатка машины, всегда вызывает много вопросов у автолюбителей. Дело в том, что при покупке машины менеджеры салонов утверждают, что оNouvelle voiture à transmission automatique не нужна. Производитель совершает холодную обкатку силовых агрегатов еще до установки их в моторный отсек. Это якобы позволяет не тратить время на притирку деталей. En fait, il ne fait pas froid, une voiture n’est vérifiée à l’usine que pour l’identification d’un mariage. Ne voyez pas les astuces marketing si vous voulez que la voiture serve longtemps. Pour éviter des dépenses imprévues pour la réparation automatique, seul un fonctionnement correct aidera.

Avantages de courir

Après avoir passé les tests initiaux dans des conditions réelles, la voiture passera à un état plus fonctionnel après avoir atteint ces objectifs:

• les défauts et la rugosité des pièces s'estompent;
• piétiner les parties mobiles du système;
• les tubes de lubrification et le mécanisme moteur dans son ensemble seront nettoyés des copeaux et autres corps étrangers;
• les disques et les plaquettes de frein meulent dedans, obtiennent un excellent freinage après 200-250 km;
• les pneus vont s'améliorer;
• tout défaut ou défaut sera ressenti.

Un fonctionnement incorrect du moteur peut entraîner une défaillance prématurée du moteur.

Il est impossible de discuter de la nécessité de s’enfuir, mais après avoir exécuté cette procédure, le propriétaire reçoit des garanties supplémentaires que l’appareil ne tombera pas en panne prématurément. Pour beaucoup, le fait de rouler dans un véhicule est quelque chose de difficile, mais si vous vous en tenez aux règles pour rouler dans une nouvelle voiture, le processus devient extrêmement simple.

Se préparer à courir dans une nouvelle voiture

Avant de commencer à courir, il faut:

1. Vérifiez la quantité d'huile moteur - le niveau de la jauge devrait être situé au centre.
2. Assurez-vous qu'il y a du liquide de refroidissement et du liquide de frein.
3. Remplissez le réservoir avec du bon carburant.
4. Vérifiez la pression des pneus.
5. Assurez-vous qu'il n'y a aucune fuite de lubrifiant où que ce soit.

Voir aussi: Pourquoi le moteur cale-t-il pendant ou après le démarrage

Intervalles d'exécution

On dirait que faire tourner le moteur de la voiture sur le stand

La plupart des automobilistes s'inquiètent de la question suivante: combien de kilomètres parcourent une nouvelle voiture? La période ne l’affecte pas particulièrement, le critère principal étant une longueur d’environ 3000 km. Il faut se rappeler que cet intervalle n’agit pas comme une norme générale, pour chaque marque, le kilométrage est individuel. La longueur est fixée par le fabricant, elle peut varier de 1000 à 5000 km. Faites attention au type de moteur. Si la voiture est équipée d'un moteur diesel, le kilométrage est doublé.

Règles de conduite d'une nouvelle voiture à transmission manuelle

Pour que le processus soit exécuté avec le maximum d'avantages, il est nécessaire de s'appuyer sur des recommandations:

• L'accélération de départ et de gain doit être lisse. Il est nécessaire de surveiller l’inclusion en temps voulu de la vitesse lente, cela économisera le moteur des charges;
• Veillez à ce que le moteur ne fonctionne pas au ralenti.
• lorsque vous démarrez le moteur ne peut pas permettre une grande vitesse de rotation du vilebrequin;
• Les premiers 1000 km courent à une vitesse de 90 km / h. (4,5,6) ne peut pas être utilisé;
• Évitez de conduire longtemps à la même vitesse;
• pour les moteurs fonctionnant à l'essence jusqu'à 3000 tr / min, pour les moteurs diesel de 1200 à 5000 tr / min;
• changer les engrenages progressivement et dans le temps;
• Au début du travail, ne pratiquez pas une conduite agressive avec freinage brusque, remorquage et montée en montée. Il est nécessaire de freiner doucement, sinon les plaquettes de frein s'useront rapidement et la fonction de freinage diminuera.
• faites un run-in sur les pistes avec un peu de mouvement et la toile sans défauts. Considérer et s'adapter aux conditions de la route. Dans les endroits difficiles, les transmissions manuelles à basse vitesse permettront au moteur de ne pas être surchargé.

Une fois le rodage terminé, l'huile moteur doit être remplacée pour recueillir les particules métalliques. Il est important que le fabricant verse de l'huile, elle ne devrait donc pas être changée avant le rodage.

Voir aussi: Comment régler le capteur de position du papillon

Courir dans une voiture équipée d'une transmission automatique

Courir dans les moteurs de voitures à transmission automatique nécessite une approche particulière

Faire fonctionner une voiture avec une transmission automatique est semblable aux recommandations de faire fonctionner l’appareil avec une transmission manuelle. Il n'y a que quelques différences et elles sont liées à la gestion d'une transmission automatique:

• avant de commencer, il est nécessaire de réchauffer la boîte de vitesses avec précaution, il est nécessaire que l'huile pour engrenages ait la consistance voulue
• ne touchez pas le mode kickdown;
• Assurez-vous que le pignon neutre ne fonctionne pas, cela peut être dû à une diminution de la pression d'huile. Il se réchauffe et crée une pression sur l'engrenage planétaire;
• ne pas laisser tourner la roue;
• il ne faut pas que cela se fasse dans des conditions urbaines, il peut y avoir des chutes de mouvement, des freinages brusques et cela affectera négativement le "automatique"
• Pendant la période de rodage, ne transportez pas de bagages lourds.
• Lorsque le rodage a réussi, vous devez transporter une vidange d'huile dans la transmission automatique.

N'oubliez pas que la transmission automatique nécessite une attention particulière, plutôt qu'une transmission manuelle. La conception est beaucoup plus compliquée que la "mécanique" qui supprime tout nœud, entraînant des réparations coûteuses.

Après la location de 1 000 km, il est recommandé de vérifier dans le centre de soin des voitures et de passer un contrôle technique pour identifier les défauts. Les fabricants conseillent, lisent d’abord les instructions, puis établissent un programme de répartition de la charge sur le moteur. Dans les recommandations du fabricant, la période de vidange d'huile et la vitesse du vilebrequin lors de la première utilisation sont spécifiées.