De nombreux propriétaires de voitures ne savent pas quelle huile de transmission est préférable, bien que non seulement la productivité et la qualité de la centrale, mais aussi la durée de vie de la transmission en dépendent. Après tout, toutes les pièces mobiles de la boîte de vitesses doivent supporter de lourdes charges et de fortes frictions. Nous examinons donc en détail le type d’huile à remplir pour une boîte de vitesses manuelle et celle qui convient le mieux à la boîte de vitesses automatique.

Le contenu

• 1 sélection d'huile pour engrenages
• 2 Indice de viscosité
• 3 classe opérationnelle
• 4 changement d'huile

Sélection d'huile pour engrenages

Dans la plupart des cas, les huiles toutes saisons, par exemple, 75W-80

Vous pouvez trouver l'huile à verser dans la boîte de votre voiture à l'aide du guide d'utilisation ou du carnet d'entretien. Ce type de documentation est attaché à chaque voiture. Lors du choix d'un lubrifiant pour engrenage, il est extrêmement important de se concentrer sur les informations fournies par le fabricant. L'huile utilisée dans les machines modernes répond à deux critères principaux: la viscosité et la classe d'utilisation. En d'autres termes, l'huile est de viscosité différente (indiquée selon la norme SAE) et d'une classe d'exploitation différente (indiquée par l'abréviation GL: GL-1, GL-2, etc.). Ce sont les principales caractéristiques des huiles de transmission.

Il est bon de savoir que, pour les transmissions automatiques, l’utilisation d’un lubrifiant spécial est fournie - ATF ou Fluide pour transmissions automatiques. Son coefficient de viscosité est inférieur à celui d'une huile pour engrenage conventionnelle.

Indice de viscosité

En choisissant un coefficient de viscosité approprié, vous devez d'abord vous concentrer sur la température ambiante dans votre région. Selon les normes SAE, le liquide de transmission est divisé en trois types en fonction de la saison:

1. Les indices des huiles pour la saison estivale sont SAE 20, 30, -, 60.
2. Pour la saison d'hiver - SAE 0w, 5w, ..., 25w (w - du mot hiver, c'est-à-dire hiver);
3. Les indices pour les huiles de type toutes saisons (les index doubles sont utilisés pour la désignation) sont SAE 0w-30, 5w-40, 10w-40, 20w-50, 75w-90.

Voir aussi: Vidange de l'huile dans le mécanicien de boîte de vitesses

L’indice de viscosité requis pour la boîte de vitesses est indiqué avec précision dans le manuel d’utilisation de la machine. Mais en règle générale, pour économiser, utilisez un fluide de travail toutes saisons de type 75w-90, 80w-90.

Classe de service

Pour les transmissions automatiques, il existe un fluide de lubrification spécial - ATF.

Selon les indicateurs de qualité, l'huile pour engrenages est divisée en plusieurs classes opérationnelles. La classification de ces groupes a été développée et systématisée par le Petroleum Institute des États-Unis d’Amérique, l’API. Les désignations de lubrifiants selon API sont divisées en cinq classes principales: GL-1, ..., GL-5. L'indicateur requis de la qualité de l'huile pour chaque transmission est différent et dépend directement des caractéristiques techniques du système de transmission. Les informations sur le type d'huile à verser dans la boîte, en tenant compte de l'indicateur de qualité, ne peuvent être obtenues que par le fabricant de votre voiture. Ces informations sont écrites dans le livret de service ou dans le livre de référence sur l'utilisation de la voiture.

Les fabricants recommandent généralement d'utiliser de l'huile GL-4. Pour la lubrification des essieux moteurs, ainsi que pour les boîtes de vitesses équipées d'engrenages hypoïdes, un fluide de classe API GL-5 est généralement utilisé. Pour la lubrification des transmissions à transmission intégrale, on utilise couramment une huile automatique (ATF) et des huiles des classes GL-4 et GL-5.

Changement d'huile

Il est préférable de changer le liquide de transmission dans un centre technique spécialisé, tous les 30 à 100 000 kilomètres. Dans la boîte de vitesses, vous devez indiquer le type de lubrifiant spécifié par le fabricant dans la documentation correspondante. Certains constructeurs peuvent également recommander certaines marques.