Le travail bien coordonné de tous les systèmes de la voiture contribue à un fonctionnement long et ininterrompu du véhicule. Mais la défaillance d'un seul nœud, tel qu'une batterie, peut affecter de nombreuses unités ou nœuds adjacents. Examinons les raisons pour lesquelles la batterie de la voiture se décharge rapidement et comment diagnostiquer ces problèmes.

Dans certains cas, le niveau de charge peut diminuer en quelques jours seulement. Dans de telles situations, vous ne devriez pas retarder le remplacement de la batterie ou sa réparation, si possible. Après tout, les appareils connectés au réseau avec une batterie peuvent être endommagés.

Le contenu

• 1 Conditions de fonctionnement pour diverses batteries automobiles
• 2 raisons de la décharge des batteries
  • 2.1 Causes structurelles
  • 2.2 Raisons opérationnelles
• 3 Conclusion

Conditions de fonctionnement pour diverses batteries automobiles

La durée de vie moyenne d’une batterie plomb-acide automobile à faible coût est de 3 ans. Plus précisément, ce paramètre est déterminé par les cycles de charge / décharge, qui sont généralement environ 1000 fois pour une telle période. Dans le même temps, il est déconseillé de réduire le niveau de charge au-dessous de 80% de la valeur nominale et de conserver une batterie faiblement chargée pendant une longue période. De telles conditions ne contribuent pas à la performance à long terme.

Les batteries au gel appartiennent toujours à une classe de batteries plus chère. L'électrolyte liquide qu'ils contiennent est remplacé par une masse de gel qui transfère plus calmement les décharges longues jusqu'à 0%. Bien qu'ils soient plus exigeants sur les caractéristiques de charge, en particulier au niveau de courant, ils peuvent servir efficacement même pendant 10 ans.

Raisons de la décharge des batteries

Une fois que la batterie est déchargée, il est nécessaire de procéder à un diagnostic préliminaire de l’état de la batterie. Il se compose de plusieurs points:

• inspection visuelle en surface de l'intégrité du corps pour détecter les copeaux, les fissures, les bosses ou d'autres dommages mécaniques;
• nettoyer les bornes de contact d'un éventuel film d'oxydes chimiques et identifier une connexion de haute qualité des contacts;
• Les batteries de contrôle mesurent la densité d'électrolyte dans les batteries en entretien
• contrôle multimètre de la tension de sortie avec et sans charge;
• comparaison de la capacité déclarée avec le paramètre mesuré sur le testeur de type SKAT-T-AUTO.

Les raisons pour lesquelles la batterie repose dans la voiture peuvent être structurelles et opérationnelles.

Causes structurelles

Dans ce cas, les événements suivants peuvent se produire:

• bornes de la batterie recouvertes d'un film d'oxyde;
• une partie de l'électrolyte évaporé ou drainé;
• sur les plaques formées fleur de sulfate;
• des morceaux de plaques de plomb se détachent, un court-circuit se produit dans la batterie.

Chacun de ces points est détecté sans équivoque. Cependant, il peut arriver que la décharge rapide d'une batterie soit la cause de plusieurs événements. Dans tous les cas, il est conseillé d'effectuer des diagnostics sur tous les points connus, même si quelque chose a déjà été identifié pendant le processus de vérification.

Appoint d'électrolyte

1. Par contact faible La batterie ne reçoit pas le courant requis pour la recharge. L'oxydation terminale est fréquente en raison de l'évaporation de l'électrolyte des boîtiers de la batterie. Les vapeurs acides réagissent avec les extrémités des électrodes et forment une barrière non conductrice. La raison de tels événements peut être une faible tension de l'affaire. En outre, la vaporisation de l'acide contribue à la surchauffe du liquide dans les berges. De tels couples, en plus de réduire le volume de l'électrolyte, réduisent sa densité. Pour vous protéger contre les oxydes, vous pouvez utiliser un lubrifiant spécial pour les cosses ou bagues en feutre imprégnées d'huile. Ils sont portés sur les électrodes de la batterie et un anneau de serrage est fixé sur le dessus. Pré-purge du sel avec du papier abrasif ou un autre matériau abrasif. Après avoir établi le contact aux bornes, la batterie doit être chargée de manière stable et régler les paramètres définis.
2. Pas assez de liquide ne fournit pas la capacité requise. Afin de détecter à temps la fuite d'électrolyte dans les batteries en entretien, il est nécessaire de surveiller régulièrement son niveau. Il est conseillé de procéder à une telle opération plusieurs fois par mois. La hauteur du liquide doit être comprise entre 10 et 15 cm La mesure peut être effectuée simplement à l'aide d'un tube transparent d'un diamètre interne de 4 à 7 mm et de gants en caoutchouc. Le tuyau doit être abaissé verticalement jusqu'au fond du pot, puis maintenez le bord supérieur ouvert avec un doigt afin de retenir le liquide à l'intérieur. Si le tube n'est pas taré (il n'y a pas de tirets à l'extérieur indiquant la longueur), mesurez alors la longueur de la colonne de liquide à l'aide d'une règle, sans libérer le liquide. À faible concentration, ajoutez de l'eau distillée en été ou une solution d'électrolyte pendant la saison froide. Il est recommandé de ne pas faire la solution par temps froid, car des particules mal dissoutes peuvent geler, ce qui créera de gros problèmes pour la batterie jusqu'à sa défaillance complète. Le liquide peut être perdu par des bouchons tordus. Cela se remarque dans les traînées qui les entourent. Des fissures dans le boîtier sont également possibles. Dans ce cas, il est préférable de remplacer la batterie par une nouvelle.
3. Revêtement au sulfate sur les plaques ne charge pas complètement la batterie. Ce processus est naturel pour les batteries au plomb. Cependant, du fait d'un fonctionnement incorrect, il peut se développer de manière intensive, entraînant une pénétration profonde des sulfates jusqu'à la destruction complète des plaques. Pendant cette action, la tension de décharge diminue et la tension de charge augmente. Afin de ne pas amener dans un tel état, il est nécessaire de ne pas décharger complètement la batterie pendant une longue période, de surveiller la propreté de l'électrolyte, de charger la batterie avec l'intensité du courant réglée. Observez ce phénomène par des signes indirects: une évaporation évidente lors du processus de charge, ainsi qu'une surtension lors du début de la charge. Si la sulfatation n'est pas trop profonde, les batteries à entretenir peuvent être lavées du gisement et restaurer leurs paramètres de sortie.
4. À partir des plaques en cours de désintégration, de petites pièces conductrices deviennent les conducteurs de contact entre les électrodes positives et négatives des groupes de batteries. Cela conduit à court circuit. Les signes indirects d'un tel phénomène sont l'ébullition de l'électrolyte, la diminution de sa densité, une forte diminution de la tension. Vous devez savoir qu'un court-circuit peut complètement détruire la batterie.

Voir aussi: Quelle devrait être la quantité d'électrolyte dans une batterie de voiture?

Raisons opérationnelles

Outre les caractéristiques internes d’une batterie, divers consommateurs et d’autres facteurs externes, notamment:

• la présence d'alarme et d'autres petits consommateurs;
• installé de puissants systèmes multimédia;
• performance du générateur;
• défaillance de l'équipement électrique.

Surveillance de la capacité de la batterie

Considérez toutes les situations dans l'ordre.

1. Vous devez savoir que dans une voiture moderne, même lorsque le contact est coupé, les dispositifs d'éclairage et les systèmes audio consomment de l'électricité. Elle est tenue de maintenir alarme de puissance, l’horloge sur le tableau de bord, pour les fenêtres, l’inclusion d’un dispositif d’immobilisation, etc. S'il est possible d'inverser les fils des bornes de la batterie, la consommation de courant ne sera alors pas certaine. Plus l'alarme sera fonctionnelle, par exemple avec une connexion via GPRS ou GPS, plus elle consommera d'énergie. L'installation d'une batterie autonome supplémentaire uniquement pour ce système de sécurité contribuera à réduire la consommation. Cette étape augmente également le niveau de sécurité, car l’escroc n’est pas informé de la présence d’une deuxième batterie.
2. Augmentation du confort dans la voiture, les propriétaires de voiture montent puissant à l'intérieur centres multimédia. Les consommateurs «voraces» sont configurés en tant qu'équipements supplémentaires: des subwoofers, divers amplificateurs de son ou plusieurs moniteurs LCD. Dans ce cas, l'alimentation n'est pas toujours calculée correctement et reste souvent avec une batterie standard. Même en cours de route, la puissance du générateur ne suffit pas pour une telle quantité d’équipements. Les appareils sont donc alimentés par la batterie, ce qui la décharge. Ignorer les paramètres calculés des consommateurs ne vaut pas la peine, mais il est nécessaire de renforcer la partie électrique avec une batterie plus puissante.
3. Faire un mauvais travail générateur capable de nuire à la batterie. Un sous-chargement constant désactive rapidement la batterie. Vous pouvez même tester le générateur sans le retirer de l'endroit. Tension pré-contrôlée sur la ceinture. Avec une tension faible, il peut être ajusté avec un tendeur de sorte qu'il ne glisse pas sur la poulie. Ce problème est visible lorsque le moteur tourne sous le capot ouvert. Il arrive que la génératrice ait des problèmes avec des brosses en graphite ou avec un relais régulateur de tension. Dans ce cas, seul le remplacement de ces unités ou de l’ensemble de l’appareil vous aidera.
4. En difficile circuits électriques Les voitures modernes fonctionnent différents nœuds peuvent être interconnectés. Une telle connexion n’est pas toujours explicitement exprimée. Il faut donc parfois beaucoup de temps pour identifier une panne dans un circuit électrique. De tels défauts peuvent également avoir un effet négatif sur le niveau de la batterie. Pour leur recherche, il est plus opportun de contacter des spécialistes dans les stations-service.

Voir aussi: Comment charger une batterie de voiture sans chargeur

Conclusion

En plus des raisons actives qui contribuent au fait que la nouvelle batterie se "repose" rapidement, il y a simplement une batterie défectueuse de l'usine. S'il a été acheté récemment et que la période de garantie n'est pas définie, vous pouvez contacter le magasin avec un chèque et une carte de garantie. Les vendeurs sont tenus de le changer ou de le rendre.

Une décharge rapide est également caractéristique d’une batterie épuisée et laissée sans surveillance. S'il est possible de changer l'électrolyte dans les appareils réparés et de laver les plaques, il ne reste alors qu'un remplacement complet de la batterie sans surveillance.