Problèmes majeurs de direction assistée

La voiture doit se comporter de manière prévisible sur la route et répondre clairement à toutes les commandes du conducteur. Le confort au volant dépend directement de ces paramètres, mais également du niveau de sécurité du conducteur et des passagers.

La grande majorité des voitures modernes sont équipées d'une direction assistée qui, dans de nombreuses voitures, utilise un circuit hydraulique. Les défaillances de la direction assistée émergentes sont dues à des raisons opérationnelles; elles sont moins souvent associées à une conception de montage inefficace. La plupart de ces problèmes peuvent être résolus très efficacement, même dans des garages.

Le contenu

  • 1 Nœuds problématiques
  • 2 symptômes de défauts
  • 3 Dépannage

Nœuds problématiques

La direction dans les voitures classiques se compose d'un entraînement et de mécanismes. Pour assurer une gestion efficace de ces composants de la machine, il a été décidé d’équiper des amplificateurs. Ils sont montés à la fois sur du matériel roulant voyageurs et sur des camions. Le surpresseur hydraulique a pour tâche de réduire la réaction inverse provoquée par les vibrations possibles, d’assurer un contrôle aisé, ainsi que de supprimer les secousses qui se produisent pendant la conduite.

Le fonctionnement du mécanisme est le suivant:

  • lorsque le volant est tourné, la transmission effectue un mouvement en avant / à droite;
  • le fonctionnement de l'amplificateur à plusieurs reprises augmente la charge pour faire tourner les roues;
  • le mécanisme à travers le système d'entraînement fait tourner simultanément les roues de l'essieu avant sans jeu ou retard.

Pour assurer un fonctionnement fiable de l'appareil à gouverner, tous les composants de la structure doivent fonctionner clairement. De plus, chaque conducteur doit connaître les principaux problèmes de direction et savoir comment les résoudre.

comment la direction assistée échoue

Le diagnostic et la surveillance en temps opportun de la santé des nœuds sont la responsabilité de chaque automobiliste. Les nœuds doivent avoir une quantité suffisante de lubrifiant et avoir un niveau de production autorisé. Les éléments scellés, tels que les pompes de direction assistée, ne doivent pas présenter de fuites ni de dépressurisation.

Vous devez savoir que le jeu du volant d’une voiture doit être inférieur à 10..

Un écart significatif par rapport à cette valeur peut entraîner une diminution de la sécurité des usagers de la route.

Voir aussi: Entretoises pour augmenter le jeu

Symptômes de défauts

En plus de procéder à une inspection visuelle des unités de direction, le conducteur détermine leur état au moyen de panneaux de signalisation indirectes. Nombre d’entre elles sont faciles à classer et à regrouper par conséquences caractéristiques.

Tout en tenant le volant, le conducteur peut ressentir des secousses, ce qui est souvent le signe d’une faible tension de la courroie de transmission. Le même problème se produit lorsqu'il est nécessaire de tourner le volant avec plus d'effort. Vous devrez vérifier le niveau de remplissage du réservoir de direction assistée, ainsi que l’absence de poussière.

quels sont les principaux problèmes de direction et comment les éliminer

Un remplacement incorrect de la direction assistée peut entraîner une aération du système. Si ce travail a été effectué relativement récemment, vous devez vous débarrasser de l'air en pompant du fluide dans le système.

Dans certains cas, le mauvais état des pneus d'automobile entraîne également des vibrations sur le volant. En plus de la panne du mécanisme de direction, ceci est également une cause commune.

Des arbres défectueux entraînent des torsions fréquentes des poulies depuis leur siège. Pendant le fonctionnement, un sifflement caractéristique du côté du nœud sera entendu.

Le bruit provenant du site est dû à la fixation lâche des tubes ou des flexibles GUR. L'affaiblissement du joint provoque l'apparition de bruits dans les emplacements des raccords complémentaires. Pour éliminer le besoin de rétablir la connexion.

comment déterminer les principaux problèmes de direction et comment les éliminer

La direction des épines se produit à basse pression dans la direction assistée. En raison de l'apparition de la vanne de régulation de débit, le mécanisme tombe en panne. Cela augmente l'usure des pneus et réduit leur maniabilité. Les mêmes raisons avec les vannes posent des problèmes lors des manœuvres à faible vitesse, par exemple dans les parkings.

Vous devez savoir que même en cas de panne complète du servomoteur, vous pouvez conduire une voiture, mais vous devrez faire plus d’efforts pour tourner le volant.

Dépannage

L’automobiliste peut remplacer lui-même la courroie de transmission du servomoteur hydraulique. Pré-achetez-le dans le magasin de voiture pour un modèle de voiture particulier. Régulièrement tenu en tête sauvage dans le vase d'expansion. Il y a une graduation des niveaux minimum et maximum.

Voir aussi: Quelle huile pour remplir la direction assistée

quels sont les dysfonctionnements de la direction assistée

Un écoulement possible d'huile se produit sur les sites d'installation des roulements, au niveau des joints de la canalisation ou au niveau du raccordement de la buse. Dans une telle situation, les flexibles de direction assistée sont changés et les pièces sont également démontées, générées et remplacées par un kit de réparation. Ceci s'applique aux boîtes à garniture, aux joints en caoutchouc ou à d'autres consommables.

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