Les propriétaires de voitures d'occasion sont souvent confrontés à un problème de boîte de vitesses. Plus spécifiquement, en raison de l'usure des engrenages et des arbres, certains engrenages peuvent «sauter» lors du mouvement. Peu importe quel rapport “cogne” et à quelle vitesse, c’est le premier symptôme d’un dysfonctionnement de la boîte de vitesses manuelle.

Même un conducteur totalement inexpérimenté comprendra que le transfert a sauté. Examinons un tel moment: vous conduisez, vous prenez de la vitesse avec assurance, quand soudainement la voiture perd son pouvoir et le rugissement du moteur devient plus fort. Cela signifie que le programme sur lequel vous vous êtes déplacé a tout simplement sauté. Il est nécessaire de serrer l’embrayage et de réengager le bon rapport.

Pourquoi frappe la transmission en transmission manuelle?

Il y a plusieurs telles raisons:

- le premier et probablement le plus répandu dans les voitures d’occasion, est la casse des supports de moteur. À la suite d’une telle falaise, le moteur "tremble" en perdant tout contact avec la boîte de vitesses. Vous pouvez comprendre par vous-même que votre support moteur est cassé sans même soulever la voiture à l'aide d'un ascenseur. Si, au cours du mouvement, il ne détruit pas seulement une certaine vitesse (par exemple, le deuxième rapport) et si les transmissions sont différentes (du premier au cinquième), il est fort probable que ce soit la fin des supports ICE.

- la deuxième raison, plus difficile à réparer, est l’usure des dents sur les manchons et les engrenages du synchroniseur. La cause de l'usure des engrenages et des dents peut devenir un embrayage mal ajusté, un câble affaibli, à cause de ce que les dents des engrenages commencent rapidement à s'user, laissant des copeaux de métal dans la boîte de vitesses elle-même, ce qui affecte également le travail de transmission manuelle. En règle générale, avec un tel dysfonctionnement, le deuxième ou le troisième rapport apparaît. Mais en règle générale, il n’y aura qu’une de ces vitesses, et seulement avec une forte accélération ou décélération. L'affaiblissement des ressorts du synchroniseur est également une cause des vitesses d'assommement. Pour comprendre ce que le problème ne réussira qu’après l’ouverture du point de contrôle.

Voir aussi: Qu'est-ce que l'embrayage hydraulique et où il est appliqué

- La troisième raison est une usure importante du mécanisme de sélection du rapport souhaité. Identifier une telle cause n’est pas simple non plus. Il est également nécessaire de retirer la boîte de vitesses et de l'ouvrir.

Si la vitesse arrière est assommée (très rarement), la cause en est probablement la même usure des synchroniseurs et des engrenages.

Le résultat

Il est souvent possible de déterminer les dommages uniquement après avoir ouvert la boîte de vitesses. En cas de tels défauts, il est préférable de ne pas utiliser la voiture tant que le bris n'est pas réparé. À un bon moment, telle ou telle vitesse s’arrêtera et s’allumera, et les réparations coûteront beaucoup plus cher.