Dégagement des voitures - quelle est la valeur, pourquoi est-il nécessaire et comment peut-il être ajusté? Dans notre article, vous trouverez non seulement des réponses à ces questions, mais également des recommandations utiles, ainsi que des conseils pratiques.

Liquidation (дорожный просвет) автомобилей

Garde au sol des voitures - distance entre le point le plus bas de la partie centrale de la voiture et la surface de la référence. Par ce concept, la partie centrale de la voiture désigne la partie limitée par deux plans: le plan parallèle longitudinal et les roues internes automatiques égales à la surface.

En termes simples, le dégagement est la distance entre la route et le bas de la carrosserie ou la hauteur des obstacles maximaux pour lesquels le bas de la voiture ne s’accroche pas pendant le trajet. Au fait, oui, le VAZ 2109 réglé réduit le dégagement de manière à rendre la voiture plus sportive. Et, par exemple, à la VAZ 2106, la garde au sol est tout à fait appropriée pour les routes durs russes, mais bien sûr, la garde au sol du SUV est loin des bassins.

Quel est le dégagement

Le dégagement affectera directement la stabilité de la voiture à grande vitesse, le débit de la voiture et sa maniabilité. En règle générale, une petite garde au sol est caractéristique des voitures de sport.

Les SUV ont la plus grande garde au sol, en particulier pour les marques de jeeps américaines, ils ont toutes les dimensions qui sont grandes et la clairance l'est encore plus. Il n’est pas toujours possible de déterminer correctement et rapidement le point le plus bas de la voiture pour connaître la garde au sol réelle.

Règles utiles

Dans certains modèles de voiture présentés, le point le plus bas peut être le système d'échappement, ou plutôt sa partie saillante. Il y a aussi des voitures allemandes, où le point le plus bas est une roue de secours fixée au bas de la voiture. Il s'agit généralement de VUS, de multisegments et de VUS.

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De plus, les éléments de suspension, le carter moteur, certaines parties du compartiment moteur, ainsi que le pare-chocs avant lui-même, en particulier lorsque le kit est réglé, peuvent être d'une précision extrême. Toutes les nuances ci-dessus empêchent les conducteurs inexpérimentés de mesurer correctement la garde au sol de leurs voitures.

Il ne suffit pas de savoir, par exemple, en millimètres ou en centimètres, quel est le débattement des voitures. Ces données sont présentées dans les spécifications d'une voiture particulière. Chaque propriétaire de voiture devrait imaginer visuellement la taille du dégagement de ses voitures.

Ce sera la clé d'une conduite confortable, tout en évitant des coûts financiers inutiles pour des réparations imprévues, par exemple pendant le stationnement ou la conduite à travers des obstacles.

Ce n’est que lorsque vous pourrez examiner en détail toutes les caractéristiques des éléments structurels de votre voiture, qui se trouvent en bas. Ensuite, vous pouvez rapidement et correctement surmonter les obstacles qui se produisent sur la route, ainsi que stationner en toute sécurité dans des endroits inconnus.

Procédure de mesure du jeu

Vous pouvez mesurer le dégagement à l’aide d’une règle standard dans une fosse d’observation à rampes régulières. Tout d’abord, vous devez vous assurer que la pression des pneus est conforme aux normes énoncées. Après cela, vous devez retirer toutes les choses inutiles et les gros débris situés sous la voiture. En règle générale, l'unité de dégagement est le millimètre.

Il est préférable et plus correct d'effectuer des mesures en plusieurs points à la fois: jeu sous le carter moteur, garde au sol sous les essieux, pare-chocs, etc. En fonction de la marque de la voiture et du type de données, cela varie.

Jeu moyen

La taille moyenne du dégagement, ce sera la valeur de la surface de la route au point le plus bas du pare-chocs avant:

• pour les voitures particulières - de 1400 à 2000 mm;
• crossovers et VUS - de 1 800 à 2 500 mm;
• VUS - de 2000 à 3500 mm.

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Le dégagement des voitures au niveau du pare-chocs avant doit d'abord être mesuré. C'est l'endroit le plus vulnérable pendant le stationnement ou la conduite en hiver. Pour vous protéger de ces problèmes, il est préférable d'utiliser des systèmes de stationnement. En option, vous pouvez utiliser une "jupe" en plastique ou en caoutchouc.

En conduite hors route, le risque de détérioration ou de panne du carter de carter augmente considérablement. Il serait préférable d'installer une protection sur le moteur. Garde au sol: moyenne

• pour les voitures particulières - de 1200 à 1700 mm;
• croisements et VUS - de 1 700 à 2 100 mm;
• VUS - à partir de 2000 et plus.

Comment pouvez-vous augmenter le dégagement de la voiture

Beaucoup de propriétaires de voitures ont une question à propos de l'augmentation de la garde au sol. Parfois, il peut s'agir de sons désagréables lorsque les roues heurtent les ailes du véhicule. Les défenses peuvent simplement frotter constamment sur la surface de la route. La protection moteur ou le fond touche périodiquement les bosses sur la route. Une bonne garde au sol sera l’assistant idéal pour une voiture chargée, en particulier sur des routes en terre. Le dégagement de l’Opel Astra est un exemple de la meilleure option.

Garde au sol accrue можно добиться пневмогидравлической или пневматической подвеской. Часто такие подвески можно встретить на элитных внедорожниках и кроссоверах. В этом случае достаточно программно выставить необходимый клиренс. В легковых авто можно использовать пневмобаллоны рукавного типа в качестве упругого пневматического элемента.

Les amortisseurs aideront à augmenter le jeu. Grâce à eux, vous pouvez ajuster cette valeur.

Entretoises

Также существует простая операция по увеличения дорожного просвета при помощи проставок. Существуют алюминиевые, пластиковые и полиуретановые проставки, которые устанавливают кузовом и опорной частью стойки. Entretoises из полиуретана могут сжиматься, пластиковые наиболее стойкие к деформации, а также не поддаются коррозии в зимний период как алюминиевые.

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Les entretoises peuvent également être en caoutchouc dur et insérées entre les spires des ressorts. Dans ce cas, le jeu augmentera légèrement, le balancement diminuera, mais le confort s’aggravera, la voiture deviendra plus dure.

Sur les voitures à ressorts arrière, vous pouvez utiliser des entretoises réglables. Merci à eux, le dégagement des voitures est facile à régler. Vous pouvez également régler l'angle d'éclairage des phares, les paramètres du frein et l'angle de rotation des roues avant.

Certains automobilistes pour augmenter la garde au sol utilisent la roue plus rayon, mais dans ce cas, a ses propres nuances. Les pneus peuvent donc frotter les passages de roue, toucher les bavettes, etc. Il est préférable d’ajuster la garde au sol si nécessaire, afin de ne pas aggraver le reste de la voiture.

Résumer

La garde au sol est une valeur non constante, elle peut diminuer avec le temps en raison de l’usure des ressorts, des pneus, des ressorts. Par conséquent, vous devez surveiller ces indicateurs.

La longueur des porte-à-faux, la forme du pare-chocs jouent un rôle important dans la perméabilité de la voiture. Il est préférable de faire attention à l'avance à toutes les nuances. La pratique confirme que la voiture de tourisme surmonte parfois les obstacles beaucoup plus facilement et avec plus de confiance en vain vus et croisements.