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Beaucoup considèrent le métier de camionneur comme l'un des plus romantiques. Mais en réalité, c'est difficile, cela demande une conduite constante et une concentration accrue. Selon la qualité des routes, la conduite peut être agréable ou créer les défis les plus difficiles.

Plus la voiture dont dispose le camionneur est de qualité, plus il est probable que les marchandises soient livrées à temps, saines et sauves, tout en minimisant les dommages pour la santé. La conduite à long terme nécessite de l'endurance physique et des compétences appropriées.

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Conditions de camion

Si nous considérons les camions du point de vue des camionneurs, c’est-à-dire leurs conducteurs directs, les véhicules de remorquage doivent répondre à plusieurs exigences essentielles.

1. La fiabilité Seul le camion qui livre un minimum de problèmes lors de son fonctionnement est vraiment bon. L'usure naturelle des pièces et le remplacement prévu des consommables n'a pas été annulé. Mais c'est normal pour n'importe quelle voiture. Bien pire quand tous les 100 - 200 km. la voiture se bloque, accélère mal et pose un certain nombre d'autres problèmes. Les horaires de livraison sont brisés, le camionneur subit des pertes. Par conséquent, il est très important de disposer d’une voiture fiable et sans problème.
2. Niveau de confort Pour le conducteur, le camion sert à la fois de lieu de travail et de domicile. Le confort implique un emplacement idéal au volant, ainsi que la possibilité de se détendre et de dormir. Pour ce faire, les fabricants travaillent avec soin sur le siège du conducteur, la direction et d’autres composants. Une attention particulière est accordée au lieu de repos. Sur les camions modernes, la section du sommeil est équipée de presque tout le nécessaire pour une vie bien remplie, notamment des matelas orthopédiques, des étagères, des armoires à vêtements et même des mini-réfrigérateurs.
3. Refroidissement et chauffage. Éléments élémentaires, mais importants, qui vous permettent de vous sentir à l'aise au volant été comme hiver.

À partir de la position du propriétaire de l'entreprise, qui est engagée dans le transport, ou d'une personne privée propriétaire d'un camion pour le transport sur de longues distances, des exigences supplémentaires sont imposées à la voiture:

• consommation de carburant adéquate;
• manque de prétention des moteurs pour la qualité du carburant;
• la fiabilité de la centrale et des autres composants;
• coût abordable d'utilisation de la machine;
• la disponibilité des pièces de rechange et des consommables sur le marché;
• charge utile conforme.

Le type de cabine de chargement est choisi en fonction de l'usage auquel le camion est destiné. Certains ont besoin d'une cabine ouverte, d'autres d'un compartiment avec réfrigérateur, etc. Mais la force motrice principale est la machine elle-même. Et ce qui y sera attaché est un problème mineur.

Représentants de notation

Lors du choix des camions et des tracteurs pour les travaux à longue distance, les acheteurs sont guidés par les fabricants et le niveau de confiance des consommateurs.

En Russie, il n'est pas rentable d'acheter les produits de sociétés peu connues et étroitement représentées sur le marché. Bien que les machines elles-mêmes soient abordables, des problèmes se posent quant à leur maintenance et à l’achat de pièces de rechange.

Parce que la note inclut les voitures des camionneurs, qui sont représentées par les principaux constructeurs automobiles. Après avoir examiné le type, vous pouvez déterminer vous-même quels camions sont les meilleurs pour les camions longue portée et ce qu’il faut rechercher lors du choix.

La note est représentée par les marques suivantes:

• Volvo;
• Iveco;
• Mercedes;
• Scania;
• Renault;
• DAF.

Certains pourraient être surpris de l’absence de classement KAMAZ. Oui, ce sont de très bons camions, largement représentés en Russie et dans les pays de la CEI. Cependant, même les modèles KAMAZ les plus modernes n'atteignent pas le niveau des entreprises représentées. Les camions domestiques ont un bon équipement, ils essaient d'améliorer les conditions pour le conducteur. Mais il reste encore quelque chose à faire. Sur la scène mondiale, KAMAZ ne figure pas parmi les 10 meilleurs constructeurs de camions. Mais avec le temps, la situation pourrait changer.

Considérez les leaders présentés séparément et examinez leurs caractéristiques. Cela vous permettra de comprendre pourquoi ces camionneurs sont très demandés et respectés par les camionneurs.

Mercedes

Il sera correct d'appeler le fabricant Mercedes Benz. Ces voitures pour les longs courriers ne sont pas les plus répandues en Russie. C'est en grande partie à cause de leur coût.

Les camions Mercedes dans leur segment sont en quelque sorte une Mercedes commune parmi les voitures de tourisme. C'est un segment premium qui coûte beaucoup d'argent, mais se justifie pleinement.

Les Allemands dotent les voitures de moteurs modernes et sophistiqués, ainsi que de systèmes de contrôle et de sécurité avancés, qui garantissent une conduite confortable sur toutes les distances. Voici une zone de loisirs réfléchie et confortable.

Le représentant le plus populaire de la marque est la série Actros, produite depuis 1996 et comportant de nombreuses modifications.

En faveur des camions Mercedes, on parle de fiabilité, de sécurité et d’un niveau de confort élevé. Arrête l'achat que le prix élevé. Pour un grand transporteur de marchandises, les coûts pour Mercedes ne sont pas significatifs. Mais pour un nouveau venu sur le marché du fret, un tracteur allemand peut ne pas être abordable.

Camion Mercedes

Iveco

L'un des meilleurs fabricants de tracteurs routiers au monde. Cette marque a gagné en popularité sur le marché russe, même si les voitures elles-mêmes ne sont pas tellement sur les routes. La société est inférieure aux leaders, mais peu à peu la situation change pour le mieux pour Iveco.

Ce fabricant italien est spécialisé dans les véhicules utilitaires car, dans son assortiment, vous trouverez des tracteurs, des tombereaux, des minibus et des petits camions urbains.

Si nous parlons de modèles à longue portée, les plus populaires sont les suivants:

• Stralis;
• EuroStar.

L'année dernière, les Italiens ont publié un nouveau modèle de Stralis appelé New Stralis XP. Le coût de possession a diminué de près de 6% par rapport à son prédécesseur. Cette société a pu atteindre cet objectif grâce à de nouveaux systèmes électroniques, centrales et boîtes de vitesses automatiques.

L'efficacité, associée à la fiabilité et au confort, assure à ce modèle et à tous les camions Iveco des positions élevées dans le classement mondial.

Camion Iveco

Renault

La société française Renault est bien connue des consommateurs russes. Outre le segment des voitures particulières, les Français ont réussi à obtenir de bons résultats dans le secteur des camions.

Les plus courants en Russie sont les modèles Magnum et Premium. Ils sont appréciés pour leur siège de conducteur et leur espace de loisirs soigneusement pensés. Cela permet au conducteur de ne pas se fatiguer au volant et de ne pas dormir suffisamment pendant le vol.

Magnum existe depuis 1990. À un moment donné, le modèle était un leader sur le marché de dalnoboy, mais a progressivement perdu sa position en raison du travail actif de ses concurrents. Le modèle continue à être mis à jour et publié, offrant des spécifications techniques améliorées, de nouveaux systèmes de sécurité et une assistance au conducteur. Un aspect distinctif du Magnum est son apparence, qui ne ressemble pas à tous les autres tracteurs européens.

Mais Premium a une apparence plus standardisée, c’est-à-dire qu’il n’a pas son zeste. Mais cela n’empêche pas le modèle d’être fiable, sûr et rentable en termes d’exploitation.

Les camions ne sont pas sélectionnés par des données externes. Par conséquent, si vous êtes guidé par de réelles caractéristiques et capacités, Renault Premium peut être qualifié de meilleur tracteur pour les conditions de fonctionnement russes. Réductions pour les nouvelles voitures! Prêt rentable à partir de 9,9% d'acomptes provisionnels 0% adom.ru .

Camion Renault

DAF

DAF occupe une position élevée sur le marché des combats à longue distance. Spécialisée dans les véhicules utilitaires, la marque néerlandaise a acquis une reconnaissance et des positions élevées sur la scène internationale.

Un avantage important de DAF est sa capacité d’adaptation sous les routes russes. Ici, ces voitures se sentent en confiance, même si elles doivent surmonter loin des zones les plus lisses.

À bien des égards, la société a réussi à atteindre un tel cross-country en participant au rallye Paris-Dakar. Sur le segment long-courrier, DAF occupe son créneau avec confiance et ne cédera probablement pas ses positions à ses concurrents.

Bien que la gamme de DAF ne soit pas la plus petite, la principale part du marché en Russie est occupée par deux modèles:

• XF 105;
• XF 95.

95 modèle a cessé d'être publié en 2007. Le camion de la série 105 s’est avéré être un homme de quart, dont la présentation a eu lieu en 2005, et le modèle n’a été monté sur le convoyeur qu’en 2007.

DAF a confiance dans le segment des camions neufs et d'occasion pour les camions de transport à grande distance. Même les voitures qui ont parcouru plus de cent mille kilomètres peuvent se vanter d'avoir une impressionnante exposition et une capacité de travail sans faille. Si vous choisissez un tracteur sur le marché secondaire, vous devez faire attention au modèle de DAF.

Camion DAF

Scania

Trois dirigeants ouvrent la société Scania. Ce fabricant suédois produit un grand nombre de véhicules utilitaires variés. Un peu inférieur aux dirigeants, mais mérite une attention accrue.

La série R est la plus populaire et la plus répandue en Russie. Sa production avait déjà commencé dans les années 80, mais la sortie se poursuit jusqu'à présent. Les modèles se modernisent, s’améliorent. Le travail est actif et de grande qualité, ce que confirment les classements mondiaux.

La série R représente environ 50% du total des ventes de camions Scania. Mais dans la gamme disponible et autres séries:

• R - les plus gros tracteurs de la marque;
• G - camions pour les distances moyennes à grande distance;
• P - les camions les plus compacts, mais toujours en demande.

Le constructeur affirme avec confiance que ses moteurs peuvent supporter au moins 2 millions de kilomètres. C'est une ressource impressionnante. Il est difficile de parler de la fiabilité de tels mots, mais Scania produit en fait l'un des tracteurs les plus fiables au monde. Parce qu'ils sont en demande sur le marché secondaire.

Le rapport qualité-prix optimal, ainsi que des coûts d'exploitation abordables, ont placé Scania à la 3ème place du classement.

Scania Truck

HOMME

L'un des plus répandus sur le territoire russe est le tracteur, qui est activement utilisé pour les camions à longue portée. Les camionneurs eux-mêmes parlent très bien du constructeur allemand, qui travaille minutieusement à travers tous les détails de ses tracteurs.

Les plus populaires sont les modèles suivants:

• TGA;
• TGS.

Лидером внутри HOMME считается TGA, поскольку на долю этой серии приходятся основные продажи. Немцы разрабатывали тягач для эксплуатации за пределами Европы, то есть под дороги более низкого качества.

La série TGS est adaptée aux routes européennes uniformes et de haute qualité, ainsi qu'aux exigences environnementales strictes. La TGA a une plus grande garde au sol et se positionne comme un camion pour les conditions difficiles. Ceci explique la prévalence du modèle en Russie.

Le TGX est devenu une sorte de successeur de la TGA en 2008. La série a subi une mise à niveau majeure, a reçu un certain nombre de mises à jour et une conception améliorée.

Грузовой автомобиль HOMME

Volvo

Le leader de la notation était le constructeur suédois Volvo. Pour la première fois sur le territoire de la Russie, ils sont apparus en 1973. Depuis lors, le niveau des ventes augmente rapidement.

Les avantages de Volvo sont leur excellente fiabilité et leur adaptabilité aux conditions russes. De plus, de nombreux centres de service simplifient la maintenance et l'accès aux pièces de rechange. Bien que Volvo ne soit pas le camion le moins cher pour les camions longue portée, son prix est tout à fait justifié.

La ligne la plus recherchée est FH, qui comprend des modèles:

• 12;
• 13

La plus jeune série FM est axée sur les petites et moyennes distances. Mais en Russie, la plupart des gros tracteurs FH sont achetés, soit 6 à 8 fois plus que le FM.

Parmi les voitures pour camionneurs, les modèles Volvo sont considérés comme les plus sûrs, les plus fiables et les plus pratiques. Parce mérité la 1ère place au classement.

Camion Volvo

La décision finale de ne prendre que vous. En fonction de vos préférences, qualifications et exigences personnelles, choisissez les meilleurs camions et effectuez des vols rentables. Plus la voiture est à votre disposition, plus le fret sera rentable.

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