Les amateurs de VUS - une race particulière de personnes. Ils sont tellement attirés par leur jeep où vous ne marchez pas toujours. Et peu importe que rouler sur l'asphalte avec un VUS ne soit pas toujours confortable, et l'asphalte est partout. Les véhicules utilitaires dans les villes sont remplacés par des multisegments qui, ressemblant extérieurement à leurs frères aînés brutaux, sont beaucoup plus confortables, élégants mais aussi plus impuissants en dehors des rues de la ville. Cependant, la Russie est un grand pays et il existe encore des endroits intacts pour les sports extrêmes, où un véritable VUS peut faire ses preuves.

Les véhicules hors route doivent leur apparence à l'armée. C’est le besoin de véhicules très fréquentés par l’armée qui a fait que le design ait fonctionné. Avant le début de la Seconde Guerre mondiale, les véhicules à transmission intégrale n'existaient qu'aux États-Unis, en URSS et au Japon. L'idée était justifiée et, dans les années suivantes, les véhicules tout-terrain devinrent très demandés non seulement par l'armée, mais également par les constructeurs automobiles de différents pays. Aujourd'hui, l'extérieur et l'intérieur de ces voitures dures sont complètement différents, avec plus de lustre, de style et de confort. Mais l'essence reste la même - la perméabilité.

Le contenu

• Top SUVs pour tout terrain
• Les crossovers les plus passables

Top SUVs pour tout terrain

Déterminer quel est le VUS le plus praticable au monde n’est pas si facile. Il existe différents systèmes de classement qui prennent en compte différents indicateurs: puissance, fiabilité, sécurité, économie de carburant. Mais si vous définissez en premier lieu la perméabilité exacte sans prendre en compte d’autres caractéristiques, vous pouvez attribuer une note hors route à la perméabilité. Quel est le top 10 des terrains hors route?

1. Jeep Wrangler Rubicon.

Ce SUV est devenu un culte en raison de ses caractéristiques techniques et de son design élégant. Petit, avec une base courte, capable de surmonter toutes les difficultés de la route, il est parfaitement équipé: deux systèmes de blocage de différentiel, des barres anti-roulis automatiques, des ponts fiables et un système de contrôle pratique. Ceci, combiné à une garde au sol élevée et à d'excellents pneus tout-terrain, en fait le leader incontesté parmi les "fripons" et le porteur du fier titre de "la jeep la plus passable". Tout au long de son existence, cette jeep à châssis classique a été restylée, améliorée, tout en conservant le style et tous ses avantages. C'est le meilleur SUV au monde en termes de capacité cross-country.

1. Toyota 4Runner.

Les excellentes qualités de cette jeep sont mises en évidence par le fait que depuis la sortie (1984), toutes les générations de Toyota 4Runner ont répondu aux attentes des clients et étaient parmi les meilleurs véhicules tout-terrain. Une attention particulière est accordée à la modification du Sentier, qui a reçu une garde au sol plus élevée, au système Multi-Terrain Select (offre divers types de routes et d’asphaltages), au système de contrôle de la rampe (permet un déplacement lent mais fiable des sections les plus difficiles). Le SUV est équipé d'un différentiel à blocage arrière et d'une suspension dynamique exclusive avec réglage automatique des barres anti-roulis. Jeep peut être attribué en toute sécurité au meilleur véhicule tout-terrain sur tous les terrains.

1. Land Rover Freelander

Le multisegment compact d’une société dont l’activité principale est la production de VUS n’a pas gâché sa réputation. Au contraire, depuis son apparition sur le marché (1997), elle a gagné en popularité et est devenue peut-être le modèle le plus massif de la société. Qualité hors route Land Rover Freelander équipée de la traction intégrale et de la présence de nombreux systèmes électroniques.

1.  Subaru Forester.

Le crossover est bien établi, spacieux, confortable et praticable. La perméabilité garantit la présence d'un entraînement complet, d'un moteur puissant, d'un couple élevé, d'une suspension fiable à nivellement automatique et d'une garde au sol élevée (22,5 cm).

1.  Audi Q5.

Cette citadine élégante se sent confiante et hors route. Un grand nombre d'assistants électroniques, un moteur puissant, quatre roues motrices, une excellente maniabilité et un dégagement de 20 cm permettent à l'Audi Q5 de conduire dans de nombreux endroits qui ne conviennent pas aux voitures de tourisme normales. L'Audi Q5 reste l'un des multisegments les plus acceptables au monde.

1.  Toyota RAV4.

Jeep tout-terrain puissant, élégant et stylé: tel est l'avis des experts sur le multisegment. La perméabilité est fournie avec une garde au sol suffisante. Par défaut, il s'agit d'une traction avant, avec connexion automatique des roues arrière par un embrayage électromécanique multidisque situé sur la boîte de vitesses arrière. Il est possible de verrouiller de force le couplage.

1.  Mitsubishi Outlander.

La dernière place dans le classement ne signifie pas que quelque chose ne va pas avec la croix. C'est le top 10 des crossovers les plus passables. Mitsubishi Outlander a une garde au sol élevée (21,5 cm) et un bon moteur. Le système All-in-Control à traction intégrale fonctionne selon 3 modes: traction avant, 4 roues motrices ECO (le blocage de l’embrayage à court terme survient lorsque les roues avant patinent) et 4WDO (le couple est transmis aux essieux arrière en partage égal entre eux). Cela fait de la Mitsubishi Outlander une citadine tout-terrain capable de vaincre la conduite hors route.

En résumé, les croisements modernes sont tout à fait capables de surmonter la boue, la neige et les routes forestières. Oui, ce ne sont pas des jeeps, mais les statistiques indiquent que moins de 20% des propriétaires de vrais VUS utilisent leurs chevaux de fer pour les fins prévues.