Ils ont rendu la Mercedes SLC assez simple: ils ont pris la Mercedes SLK, l’ont décorée un peu, ont agrandi les phares et l’ont renommé SLC. Une nouvelle voiture roule bien, même mieux qu’elle n’est, en particulier si vous prenez l’ensemble complet de la Mercedes SLC 300. C’est toujours une voiture pour femme, elle a du style et du glamour. La BMW Z4 est considérée comme un concurrent dans ce modèle, mais comme la nouvelle génération de Z4 n’est pas encore apparue, c’est pourquoi SLC restera à la mode cette année. En termes de ventes, l’année dernière, en Russie, la Mercedes SLK a battu la Z4, la Porsche Boxster.

L'apparence attire l'attention

La voiture est particulièrement belle dans le noir lorsque les lampes de poche des rétroviseurs extérieurs sont allumées, soulignant le logo Mercedes sur la route. Mais cette option n'est pas gratuite - 15 000 roubles devront payer pour cet effet.

Salon

À l'intérieur, tout est devenu plus beau - le volant s'est avéré plus épais, avec de gros boutons, l'affichage du système multimédia Comand Online a été augmenté à 7 pouces. Le système multimédia graphique est bon, comme sur la nouvelle C-class à l’arrière du W 205.

Toit et ses caractéristiques

Il n'est pas souhaitable d'ouvrir le toit pendant la saison hivernale, car il fera frais, mais au printemps, c'est possible. Il existe même une fonction "écharpe aérienne", qui se réchauffera. Vous n'avez pas besoin de payer un supplément pour cela, il est disponible dans toutes les configurations, à l'exception du SLC 200 le moins cher.

En outre, le toit peut changer de couleur, car ici Magic Sky Control avec verre photochromique, qui était également le prédécesseur. Mais un tel toit coloré n’est pas bon marché (208 000 roubles). C’est l’une des options les plus coûteuses. Par exemple, le différentiel autobloquant AMG coûte 263 000 roubles et le système Comand Online - 254 000.

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Le toit peut être levé et abaissé à tout moment, à condition de ne pas dépasser 40 km / h. Pour cela, l’entraînement hydraulique de la société Magna prendra 20 secondes. Sur le prédécesseur, pour lever ou baisser le toit, vous devez vous arrêter complètement.

Parmi les améliorations - le rideau sur le coffre, qui n'a plus besoin de s'abaisser manuellement. Si le bagage n’interfère pas, vous pouvez appuyer en toute sécurité sur le bouton pour rabattre le toit, après quoi le système fera tout lui-même. L'aérodynamisme dans la cabine à une hauteur élevée, même avec un toit surélevé, empêchera beaucoup de vent dans la cabine, surtout si vous levez les vitres latérales.

Il existe également un système de protection contre le vent, ils sont d'une grande aide si vous levez les vitres latérales. Une grille est installée entre les arcs de sécurité et, en option supplémentaire, qui coûte 26 000 roubles, vous pouvez installer des écrans rotatifs Airguide.

Moteurs

Pour le marché russe, les moteurs sont restés les mêmes que ceux de la SLK, fonctionnant à l'essence. Les moteurs diesel et sous-compacts ne seront pas en Russie pour ce modèle. Moteur turbocompressé de 2 litres M274.920, qui est placé sur de nombreux modèles de la marque Mercedes et certains Infiniti.

Ce moteur peut être avec 2 options de puissance. Sur le SLC 200 - 184 litres. avec., et sur le SLC 300 - 245 litres. c. De plus, les moteurs dans ces configurations sont presque les mêmes. Pour ceux qui souhaitent économiser environ 250 000 roubles mais perdent la garantie, vous pouvez utiliser la voiture pour des tuners fiables qui permettent de régler les puces pour environ 30 000 roubles, après quoi votre SLC 200 est aussi puissant. et la dynamique ne sera pas différente de celle du SLC 300. Une telle astuce a été adoptée avec l’ancien SLK doté d’un moteur de 1,8 litre.

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Pour ceux qui veulent une voiture plus puissante, il est logique de regarder la Mercedes AMG SLC 43, sous le capot de laquelle se trouve un moteur 6 cylindres, d’une puissance de 367 litres. c. Cette voiture est vraiment chère - 4 300 000 roubles.

Le moteur comprend un moteur hydromécanique à neuf étages et neuf sélecteurs, également installé sur le Mercedes SL. La principale chose, après être parti de la voiture, cliquez sur le bouton Parking pour que la voiture ne revienne pas en position neutre de la diapositive.

Il existe également un commutateur de sélection dynamique qui modifie le caractère de la voiture. Vous pouvez définir le mode Sport pour le moteur et la boîte de vitesses, et pour le volant et la suspension, activer le mode Confort. Vous pouvez payer 112 000 roubles et dans la voiture, il y aura des amortisseurs plus graves avec un fluide magnétorhéologique. La suspension adaptative est vraiment une chose nécessaire et, si nécessaire, modifie la rigidité, ce qui est très pratique sur une mauvaise route.

Mais dans cette voiture, il n'y a pas d'assistants de stationnement, il y a un assistant de stationnement habituel, mais vous devez toujours garer la voiture vous-même. La direction, comme au bon vieux temps - mécanisme à pignon et crémaillère avec direction assistée. Extérieurement, la voiture a l'air élégante et il est difficile de ne pas le remarquer. L'essentiel est de choisir la version du SLC 43, qui comportera des silencieux AMG. En mode sport, le moteur émet un son très beau et puissant.

Prix

La SLC 200 coûte 3 000 000 de roubles. Si vous la comparez à une BMW Z4 avec un moteur de 2 litres, c’est moins cher, mais vous devrez payer un supplément pour beaucoup: 200 000 roubles pour une boîte de vitesses automatique, 59 000 pour les capteurs de stationnement, 38 000 roubles pour les feux tournants, et pour un pare-brise - 25 000 roubles. Chez Mercedes, toutes ces options sont déjà incluses dans le prix.

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Pour 165 000 roubles, vous pouvez acheter un forfait Fashion, qui comprend des options convertibles telles que le foulard pneumatique, le toit télécommandé et le rideau de bagage électrique. Et pour 3 500 000 roubles, vous pouvez prendre la version SLC 300, dans laquelle toutes ces options sont déjà incluses. Mais l'équipement le plus haut de gamme AMG coûte 4 500 000 roubles.

Et ensuite, un essai vidéo, où vous pourrez écouter comment le puissant moteur AMG pousse: