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Il est difficile d'imaginer une personne moderne sans voiture. Les statistiques montrent clairement que dans notre pays, presque toutes les familles ont un véhicule. Ceux qui ne peuvent pas avoir de voiture vont dans les transports en commun. De plus, tous les véhicules, tant personnels que publics, nécessitent la présence de carburant. Il existe de rares exceptions sous la forme de voitures électriques ne nécessitant pas de produits pétroliers. Mais la grande majorité des voitures fonctionnent à l'essence. Chaque pays a la possibilité d'acheter du pétrole sur la base duquel de l'essence est ensuite produite. Dans le même temps, des taxes et autres droits sont souvent introduits dans l'État, ce qui entraîne une hausse des prix du carburant et la formation d'un écart important entre les prix des différents pays.

Comparaison du coût de l'essence dans le monde.

Интересен и тот факт, что развитые страны сильнее повышают внутренние налоги, нежели бедные государства. А потому и богатые платят за бензин больше, а бедные меньше. Но это условное обозначение, поскольку в каждой, даже самой развитой стране, существуют разные слои населения. Единственным исключением из правила можно назвать Соединённые штаты Америки. Экономика у них очень хорошо развита, но при этом они могут устанавливать довольно низкие цены на горючее. И не все понимают, почему у одних бензин дешёвый, а у других невероятно дорогой. Ведь при этом стоимость нефти для всех одинаковая. В этом вопросе следует разобраться. А также стоит рассказать об актуальных ценах на бензин в разных уголках мира.Читать далее про сравнение цен на бензин в мире-->

Facteurs de tarification

Quelqu'un dira qu'en Russie, le prix de l'essence et du même carburant diesel est très élevé. Mais, comparé à certains autres pays, il s’avère que ces étiquettes de prix sont loin d’être élevées. Tout le monde veut du carburant bon marché. En même temps, tout le monde ne comprend pas ce qui influence le coût final à l'intérieur du pays et s'il est possible de réaliser une baisse de prix réelle. Plusieurs facteurs principaux affectent directement la hausse du coût du carburant dans les stations-service. Et ils sont pertinents pour n'importe quel état. Juste dans différents pays, ils sont mis en œuvre de manière quelque peu différente.

1. Possibilité de fabrication. Nous parlons ici du niveau technologique de traitement des produits pétroliers achetés ou extraits. Les technologies évoluent constamment, des solutions innovantes sont introduites, mais cela ne se produit pas pour tout le monde. De nombreuses entreprises de raffinage de pétrole ne disposent tout simplement pas de suffisamment de nouvelles solutions, de nouveaux équipements destinés à améliorer l'efficacité de l'usine. Si les produits pétroliers sont traités avec des équipements obsolètes, l'efficacité de la production diminuera. Par conséquent, l'optimisation des coûts est hors de question ici. Pour travailler sur du vieux matériel, vous devez dépenser plus d'argent et dépenser plus de pétrole afin d'obtenir une certaine quantité du produit final sous forme d'essence. Les entreprises modernes dotées de nouvelles installations sont en mesure de transformer rapidement et efficacement le pétrole en une excellente essence. Alors ce sera moins cher.
2. Les compagnies pétrolières, en particulier leurs politiques et leur statut. Si c'est une grande entreprise de production et de raffinage de pétrole avec une grande marque sur le marché, ses produits coûteront plus cher. Cette situation est similaire à celle de nombreux produits manufacturés, où le consommateur paie non seulement pour la haute qualité, mais également pour la marque. Mais dans le cas de l'essence, vous ne pouvez pas atteindre un statut élevé avec de la publicité ordinaire. La qualité réelle du raffinage du pétrole joue ici un rôle essentiel.
3. L'emplacement de la station d'essence. Dans de nombreux pays, le coût de leur carburant dépend de l’emplacement de la station-service. Plus on s'éloigne des grandes agglomérations et des endroits avec un flux de clients potentiellement important, plus les prix sont bas. Cela les encourage à visiter, même en dépit de l'éloignement. 
4. Saisonnalité. Les statistiques indiquent clairement que la plupart des automobilistes exploitent plus activement leurs véhicules au printemps et en été et qu’à l’automne et en hiver, l’activité diminue. Par conséquent, en haute saison, les entreprises augmentent généralement le coût du carburant pour obtenir le maximum de profit.
5. Monopoleurs. Si le pays détient un monopole dans le domaine du raffinage du pétrole, le coût de l’essence en dépendra directement. Mais la concurrence, les sociétés par actions et les filiales vous permettent de répondre à l'offre et à la demande et de réguler les prix du carburant en fonction des besoins. Cela oblige un certain nombre d’entreprises à établir des relations plus adéquates en matière de tarification, sinon les consommateurs s’adressent simplement à ceux qui ont de l’essence moins chère.
6. Politique du pays. Dans les pays exportateurs de pétrole, les prix des carburants dépendent presque entièrement de la stabilité économique du marché intérieur. Par conséquent, lors de la formation du coût, il est nécessaire de prendre en compte une augmentation ou une diminution des exportations de pétrole, une réduction de l'offre intérieure et un certain nombre d'autres facteurs.
7. La gamme de carburant. Pour fabriquer un certain type de carburant, vous devez dépenser une quantité différente de ressources. Par conséquent, la production d’un type particulier d’essence a un coût différent. Parce que le prix sera également différent dans l'État et au-delà. Grosso modo, la production de l'AI-95 est plus chère que celle de l'AI-92, raison pour laquelle la société ne peut leur vendre les mêmes étiquettes de prix lors d'une vente aux stations-service.

Il en résulte que le prix de l’essence dans un pays est très différent de la politique des prix dans un autre État. De plus, la situation est en constante évolution, elle-même influencée par divers facteurs internes et externes, les fluctuations de l’économie, les problèmes de taux de change et les modifications de la stratégie politique du pays. Le prix de l'essence ne peut pas être appelé stable. Parce que vous devez surveiller attentivement la situation sur le marché, suivre les changements en cours et essayer d’obtenir le maximum d’avantages au moindre coût. Ce n’est un secret pour personne que la tarification dépend fondamentalement de la politique du pays et des entreprises qui s’occupent d’extraction et de raffinage du pétrole. Et les automobilistes ordinaires ne peuvent accepter et acheter de l'essence que pour l'argent demandé à telle ou telle station-service.

Moyens de réduire les coûts

Les taxes sur l'essence dans certains pays sont tout simplement incroyables. On ne peut qu'imaginer qu'en Italie, en Norvège et aux Pays-Bas (Pays-Bas), chaque litre de taxe sur l'essence représente plus de 50%. Telle est la politique interne de ces états. Et nous ne pouvons en aucun cas l’affecter. Les vendeurs d’essence eux-mêmes ne sont pas non plus ravis de l’augmentation du coût, ce qui a un effet négatif sur le flux de clientèle des stations-service. Afin de stimuler les automobilistes, différents moyens d'attirer les acheteurs sont en cours de développement. Les méthodes les plus pertinentes pour réduire les prix sont les suivantes:

• Expansion de la gamme. Chaque station-service est prête à offrir un ensemble standard de types de carburant que tout le monde possède. Mais ils ajoutent des carburants nouveaux et alternatifs, de composition différente, des additifs et d’autres avantages. Un exemple frappant est l'apparition du biodiesel;
• Systèmes de bonus et méthodes de paiement sans argent. Afin de ne pas travailler à perte, tout en offrant aux clients un avantage certain, les vendeurs utilisent des programmes de bonus et permettent de payer de différentes manières. Certains ont accumulé des points, d'autres n'accordent que des rabais aux clients réguliers. Quelqu'un donne une récompense à ceux qui achètent du carburant écologique. Cela dépend déjà du réseau spécifique de stations-service;
• Instruments de paiement. Un autre moyen de réduire les coûts de l’essence est l’utilisation de la monnaie électronique, des cartes de remboursement, des cartes de carburant et des coupons;
• Eviter le monopole. Plus il y a de concurrents sur le marché, plus bas vous pouvez définir les étiquettes de prix du carburant. Les automobilistes sont confrontés à un gros problème dans les pays où un monopole dicte ses propres conditions. Ou l'État intervient directement dans la tarification. Bien que, dans certains cas, cela ne soit parfois que dans l’intérêt des populations, les autorités obligent les sociétés pétrolières à réduire et à maîtriser leurs prix.

Nous pouvons dire que les vendeurs et les acheteurs d'essence sont intéressés à réduire les coûts. Mais affecter de manière significative la situation dans le pays est difficile pour les consommateurs ordinaires.

Comparaison de prix dans le monde

Comme il était déjà possible de le savoir, presque tous les pays se trouvaient initialement dans des conditions égales. Si nous parlons de ceux qui achètent du pétrole et le traitent pour une vente ultérieure sur le marché intérieur. Le prix d'achat est presque le même. Mais au final, le coût de l’essence dans le pays peut être très différent de celui des étiquettes de prix dans l’État voisin. La différence est due à diverses taxes et subventions. Si vous regardez les cotes actuelles sur le coût de l'essence dans différents pays, les différences seront impressionnantes et parfois choquantes.

Le carburant le moins cher est vendu dans les pays pauvres et les États qui extraient et exportent indépendamment le pétrole sur leurs territoires. Mais les pays riches et développés sans pétrole ou avec de petites réserves, qui ne suffisent pas à couvrir en partie les besoins intérieurs, fixent généralement un prix plus élevé. Le prix moyen actuel d'un litre d'essence dans le monde est d'environ 1,16 dollar. Il est impossible de dire les prix littéralement dans tous les États. Parce que la note sera divisée en 3 parties:

• pays avec les prix les plus bas;
• taux moyens;
• états avec l'essence la plus chère.

Chaque catégorie sera considérée séparément.

Pays à essence bon marché

Commençons par les pays où les automobilistes paient le moins d’argent pour faire le plein.

• Le leader incontesté est le Venezuela, où environ 1 cent américain doit être payé pour 1 litre;
• En Iran, qui occupait la deuxième place du classement, le prix pour 1 litre serait légèrement inférieur à 30 cents;
• Les Soudanais paient 34 cents le litre de carburant;
• En Algérie, le prix actuel est de 35 cents;
• La politique de prix de l’essence du Koweït est similaire à celle de l’Algérie, soit 35 cents;
• En Equateur, seulement 39 cents sont payés;
• Le Turkménistan et l'Egypte ont à peu près les mêmes prix aux stations-service Réductions pour les nouvelles voitures! Prêt rentable à partir de 9,9% d'acomptes provisionnels 0% adom.ru, où 1 litre de carburant coûtera 43 cents;
• Le Kazakhstan occupe la haute place dans le classement avec 49 cents pour 1 litre;
• L'Arabie saoudite, Bahreïn, la Malaisie et la Bolivie proposent à leurs résidents d'acheter un litre d'essence pour 54 cents.

Il est prudent de dire que ces prix sont plus qu'adéquats et abordables. Mais il est important de prendre en compte le niveau de vie dans beaucoup de ces pays, où tout le monde ne gagne pas plus de 100 dollars par mois. Par conséquent, pour eux, même 50 cents par litre d'essence semble être un prix extrêmement élevé.

Coût moyen

Ensuite, nous présentons une évaluation comparative des pays où les prix de l’essence peuvent être qualifiés de moyens, en fonction des indicateurs globaux.

• Aux États-Unis, elle parvient à maintenir les prix à 83 cents le litre d'essence de grande qualité;
• En Géorgie, 1 litre coûtera 95 cents;
• Le coût actuel de l’essence en Ukraine a dépassé la barre du dollar et se situe actuellement à environ 1,07 dollar;
• L'Afrique du Sud propose de l'essence à 1,08 dollar le litre;
• En Turquie et au Canada, l’essence coûte la même chose, à savoir 1,12 dollar;
• En Bulgarie, l’arrivée à la station-service coûtera 1,3 dollar par litre d’essence;
• Les Japonais paient maintenant 1,35 dollar le litre;
• À Chypre, l’essence coûte 1,52 dollar.

Ici, les prix sont déjà nettement plus élevés. Tout dépassement de la barre du dollar est considéré comme grave pour la population locale de tout État ayant un niveau économique moyen. Mais les gens ne refusent toujours pas les voitures, même s'ils optent progressivement pour des carburants de substitution.

Le plus cher

En ce qui concerne les pays où les prix sont les plus élevés, voici quelques exemples. À savoir:

• L'Estonie vend de l'essence à environ 1,56 dollar le litre;
• En Nouvelle-Zélande, il est peu probable que l'on trouve de l'essence à 1,58 dollar;
• Des pays européens tels que la Croatie, la Suisse, la Slovaquie, l'Allemagne, l'Irlande, la Suède et la Belgique peuvent vendre de l'essence dans des stations-service locales à des prix allant de 1,6 à 1,76 dollar;
• La France met maintenant le prix à 1,77 dollar;
• Au Portugal, le coût est encore plus élevé, à 1,82 dollar;
• Israël, l'Italie et le Danemark ne peuvent pas se vanter de carburant bon marché, car un litre d'essence coûtera au moins 1,85 dollar;
• À Monaco, un litre d'essence coûte presque 1,9 dollar.
• Si ce n’était le leader du classement, l’Islande, avec ses 2,09 dollars par litre d’essence, aurait frappé tout le monde;
• Le détenteur du record est une région administrative spéciale en Chine, bien connue de tous comme Hong Kong. L'essence est la plus chère ici, et coûte 2,15 $.

Les prix sont à partir du 20 août. Ils peuvent changer tous les jours, de sorte que les pays ne peuvent pas se voir attribuer une place spécifique dans le classement mondial. Le fait demeure que le prix du carburant dans le monde augmente progressivement. Arrêter ce processus est presque impossible dans la situation actuelle. Mais cela n'arrête pas l'industrie automobile et les propriétaires de voitures eux-mêmes. Malgré le coût croissant du carburant, les personnes continuent d'exploiter activement leurs véhicules. Bien que la question de l'économie, l'achat de voitures plus efficaces et le développement de carburants alternatifs deviennent de plus en plus aigus. Sans surprise, la demande de voitures électriques augmente chaque année.