>

Parfois, les conducteurs doivent faire face à un problème tel que le flux du système de refroidissement du moteur. Si quelque chose d'aussi drôle s'est produit près de la station-service ou de la maison, la situation d'urgence peut être résolue en scellant la fissure. Il y a des cas où une telle nuisance s'est produite loin de la ville. Il n’ya alors que deux solutions possibles au problème du conducteur: appeler une dépanneuse ou utiliser un produit d’étanchéité spécial pour le système de refroidissement du moteur. Il est impossible d'aller plus loin sans éliminer les fuites, car cela entraînerait une surchauffe du moteur du véhicule. Le choix des produits d'étanchéité sur le marché est varié. N'ayant aucune idée de leur destination, il est très difficile de choisir le produit qui vous convient. Dans cet article, nous allons essayer de comprendre comment choisir le bon scellant pour le système de refroidissement du moteur.

Un dysfonctionnement du système de refroidissement peut provoquer une surchauffe du moteur.

Читать дальше о том, как правильно выбрать герметик для системы охлаждения автомобиля-->

Comment choisir le bon scellant pour le système de refroidissement du moteur

Un certain nombre de matériaux de remplissage pour le système de refroidissement du moteur sont capables de traiter les microfissures, les petits trous de radiateur et les buses. Afin de faire le bon choix, il est nécessaire de se familiariser avec leurs caractéristiques. Tout d'abord, avant d'acheter, examinez la composition chimique du liquide que vous allez acheter.

Il existe des moyens de remplissage en poudre et en polymère.

La poudre est composée de substances organiques telles que la moutarde ou la racine de gingembre, ainsi que d’engrais minéraux. Le second type est à base de polymères métalliques.

Essayons de déterminer quel scellant il vaut mieux préférer.

Les matériaux d'étanchéité en poudre font très bien les fuites de radiateur, mais peuvent contribuer à l'accumulation de plaque dans les tuyaux. Cela contribue à la surchauffe du moteur et à la détérioration du four.

Les produits polymères libérés dans le radiateur sont déposés sur la microfissure, créant un patch. Dès que le liquide de refroidissement cesse de couler, le reste du matériau d'étanchéité est dissous dans l'antigel. Cela ne constitue pas un raid sur les détails.

Comme vous pouvez le constater, une solution plus correcte et plus raisonnable consisterait à acheter un produit à base de polymère.

Paramètres de sélection du mastic polymère

Les matériaux de remplissage en polymère ont de nombreuses variétés. Pour faire le bon choix, vous devez décider du but de son application.

Il existe des produits que les automobilistes utilisent régulièrement à chaque rinçage du radiateur et des conduites pour prévenir la corrosion. Dans ce cas, vous devez acheter un matériau d'étanchéité spécial pour le rinçage. Parmi ces fluides, les mastics de refroidissement Lavr et Bizol ont fait leurs preuves lors d'essais indépendants. Ils sont utilisés lorsque le radiateur et les buses nécessitent un rinçage important. Les additifs de haute qualité présents dans leur composition aident à gérer les dépôts les plus anciens, éliminent les résidus de tartre, de graisse et de produits de corrosion.

Schéma du système de refroidissement de la voiture

Si vous obtenez un produit d'étanchéité en cas d'urgence sur la route, de trous de radiateur ou en cas de fuite inattendue, vous devez faire plus attention à ces caractéristiques du produit:

1. La taille des microfissures auxquelles il peut faire face;
2. Temps d'élimination des fissures;
3. Le pourcentage de sédiment.

Une panne sur la route nécessite des réparations rapides et de grande qualité. Plus le mastic agira vite, moins le liquide de refroidissement s'échappera du système, ce qui protégera votre moteur contre la surchauffe. En ce qui concerne la taille des microfissures, la majorité des matériaux de remplissage résistent avec succès aux fissures jusqu’à 1 millimètre. Certains liquides peuvent éliminer les microfissures jusqu'à 2 millimètres. Les plus populaires et les plus efficaces, selon les experts, sont BBF et Liqui Moly. Des tests ont montré qu'ils éliminent les fissures d'un diamètre allant jusqu'à 0,5 millimètre en une minute. Plus grand - dans trois minutes. Ces patchs suffisent pour environ 100 kilomètres, ce qui vous permet de vous rendre au centre de service ou à la station-service le plus proche. Hi-Gear est également un très bon outil de réparation. Il est efficace pour éliminer les microfissures volumineuses, bien que cela prenne plus de temps que les solutions précédentes.

Lors de l’achat d’un produit, il convient d’accorder une attention particulière à un paramètre tel que le pourcentage de sédiment. Certains liquides polymères ne se dissolvent pas complètement dans l'antigel, le reste des particules se déposant sur les parois internes des pièces. Par conséquent, plus le pourcentage de dépôts est faible, meilleur est le radiateur et les tuyaux. Selon les résultats d'essais indépendants, les produits BBF ont le plus faible pourcentage de sédiments.

Avant d'acheter, lisez attentivement le mode d'emploi. Certains produits d'étanchéité ne sont utilisés qu'après une vidange complète du liquide de refroidissement. Si la situation s'est produite sur la route, alors ce n'est pas toujours pratique. Par conséquent, il est préférable de choisir un produit pouvant être ajouté directement au radiateur sans avoir au préalable vidé l’antigel.

Quelques astuces

Pour que le système de refroidissement du moteur vous serve longtemps et de manière fiable, n'oubliez pas les règles élémentaires: maintenez le radiateur et les buses propres, effectuez régulièrement un rinçage préventif des systèmes de refroidissement.

En cas de fuite, utilisez uniquement des mastics de qualité pour le dépannage. Choisissez uniquement des agents de remplissage polymériques. Le bon choix de mastic Réductions pour les nouvelles voitures! Prêt rentable à partir de 9,9% d'acomptes provisionnels 0% adom.ru - la clé de la vie du moteur de votre voiture.

Et même si vous utilisiez des produits de très haute qualité, vous ne fournissiez que des «premiers secours» à votre voiture. Ne remettez pas le voyage "demain" au centre de service. Seuls les spécialistes seront en mesure de résoudre correctement le problème en scellant ou en remplaçant complètement le radiateur.