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Récemment, la Nissan Qashqai + 2, qui est apparue sur le marché intérieur, n’est pas si facile et l’opposante a été choisie. Voiture sept places. Et les autres voitures de cette classe (avec le même nombre de sièges) et les tailles sont beaucoup plus grandes et à un prix beaucoup plus élevé. Déjà la bataille n'est pas égale.

Voiture Nissan Qashqai et son digne rival - Toyota RAV4

Par conséquent, une voiture a été sélectionnée avec des caractéristiques techniques similaires, y compris ses dimensions et son coût, mais une voiture à cinq places. Alors, rencontrez, dans le coin gauche du ring - Toyota RAV4. Aujourd'hui, nous découvrons qui est le meilleur - Nissan Qashqai ou Toyota Rav4. Et que le meilleur gagne!

Détails sur les rivaux

Regardons nos combattants plus en détail. D'une part, la Toyota RAV4 2.0i 4hWD occupe le package Cross Sport d'une valeur de 32 500 $ et, d'autre part, la Nissan Qashqai + 2 2.0 dCi All-Mode du coûteux Pack Tekna à 331 140 $.

Читать далее о сравнении автомобилей Toyota RAV4 и Nissan Qashqai-->Чтобы вместить ещё пару сидений в платформу пятиместного Кашкай, производителю пришлось удлинить колесную базу на 13,5 см, а также свес сзади на 7,5 см. Остальное в принципе без изменений. Теперь автомобиль может считаться полноправным кроссовером, а не хэтчбеком-переростком, каким являлся пятиместный Nissan Qashqai.

Équipement

Toyota n'est pas notre haut de gamme, mais cela ne veut pas dire que chez les pauvres. L'équipement d'un tel "salaire minimum" est le suivant: systèmes de stabilisation et antiblocage, limiteurs d'effort et prétendeurs pour ceintures de sécurité, fixation spéciale Isofix sous le siège enfant et sept courses à air déjà. Qui peut dire que Toyota ne pense pas à la sécurité?

Spécifications techniques

Modèle:	Toyota RAV4 2.0i 4WD	Nissan Qashqai+2 2.0 dCi All-Mode
Début de production:	Janvier 2013	Janvier 2010
Fin de production:	en production	en production
Corps:	5 portes SUV	5 portes croisement
Moteur
Marque de carburant:	essence AI-95	carburant diesel
Cylindrée voir:	1987	1994
Puissance, l. de:	146	150
Atteint à peu près. en min .:	6200	4000
Couple, Nm / tour en min .:	187/3600	320/2000
Vitesse maximale, km / h:	180	192
Temps d'accélération à 100 km / h, sec.:	10,7	10,5
Diamètre du cylindre, mm:	80,5	84
Course du piston, mm:	97,6	90
Taux de compression:	10	15,6
Consommation de carburant
Cycle mixte l aux 100 km:	8	6,8
Dans la ville de l aux 100 km:	10	8,8
En dehors de la ville par 100 km:	6,4	5,7
Conduire
Type de lecteur:	plein	plein
Boîte de vitesses
Transmission:	MKPP	MKPP
Nombre d'étapes:	6	6
Suspension
Avant:	McPherson	McPherson
Arrière:	Indépendant	Indépendant
Les freins
Avant:	disque вентилируемые	disque вентилируемые
Arrière:	disque	disque
Dimensions
Longueur, mm:	4570	4541
Largeur, mm:	1845	1783
Hauteur, mm:	1670	1646
Empattement, mm:	2660	2765
Voie de roue avant, mm:	1570	1540
Voie de roue arrière, mm:	1570	1545
Autre
Sièges:	5	7
Taille des pneus:	225 / 65.17	215 / 60R17
Poids à vide, kg:	1610	1555
Volume du coffre, l:	506	550
Volume du réservoir de carburant, l:	60	65
Diamètre de braquage, m:	10,6	11
Garantie contre la corrosion, années:	12	12

Tous les éléments ci-dessus ont également la base Nissan, à l’exception de l’airbag à commande au pied du conducteur, il en existe six pour une configuration minimale. Jusqu'ici, nous n'avons touché que l'équipement lié à la sécurité, mais ce n'est pas tout, comme vous l'avez compris. Et quoi d'autre le fabricant a-t-il prévu pour leur progéniture? Nous examinerons plus avant la poursuite de la comparaison des Nissan Qashqai et Toyota Rav4.

Volumes intérieurs et intérieurs

Comme déjà mentionné, le Qashqai n'est pas une version de base, donc un intérieur en cuir. Rafa a un chiffon sur les sièges, mais les a chauffés mieux que le concurrent. On sent encore aujourd'hui, au début du printemps, de quoi parler de la saison hivernale. Encore une fois, la forme des sièges eux-mêmes est plus confortable chez Toyota. Même avec un retournement brutal de ceux-ci ne glissent pas, comme du cuir Qashkaev.

Pour l'ergonomie, il n'y a aucune plainte dans l'une ou l'autre des voitures. Tout est à portée de main, moderne et de qualité exécutée. Toyota a un meilleur éclairage des instruments que son rival. Les instruments eux-mêmes sont optitronic, disposés plus étroitement, ce qui facilite leur lisibilité.

Le contrôle du climat est «plus intelligent» à Raf, la répartition des flux d’air est optimale dans toutes les directions. Mais les boutons de commande de la climatisation nécessitent de s’habituer aux deux.

La rangée moyenne de sièges Nissan à l'étroit pour trois. Salon Rav4 plus large - assez d'espace derrière trois. Oui, et le tunnel au centre du sol est à peine perceptible, les jambes ne gênent pas, ce qui ne peut pas être dit à propos de Qashqai.

Si les sièges arrière du Qashqai ne sont pas rabattus au ras du sol, son coffre devient alors assez petit, environ 125 litres de volume. Et une fois plié, la capacité de chargement est de 550 l. Ici Toyota est derrière, son volume est de 506 litres.

Eh bien, si vous souhaitez télécharger des dimensions très énormes de la cargaison, que ce soit une Nissan Qashqai ou une Toyota Rav4, cette possibilité est offerte. En repliant la dernière rangée de sièges à Rafiq ou la moyenne à Qashqai, nous obtenons 1470 et 1520 litres de volume, respectivement. Comme vous pouvez le constater, ici aussi, Toyota a perdu un peu.

Il convient également de noter que les deux sièges supplémentaires Nissan prévoient la croissance des passagers pas plus de 1,6 m, le plafond ne permet pas plus haut. Il existe des ceintures de sécurité, des accoudoirs et des appuie-tête réglables.

Apparence

En ce qui concerne l'apparence, le Qashqai + 2 a le même aspect que son prédécesseur à cinq places. En fait, la masse change. Les fenêtres des portes avant sont devenues plus rectangulaires, l’arrière plus long. Les portes arrière ont été élargies.

Le fabricant a soulevé un peu le toit et abaissé la hauteur de chargement dans le coffre à l'aide d'un pare-chocs et d'un porte-à-faux neufs. Par conséquent, la porte du coffre elle-même a également changé de forme. A changé et la calandre - a acquis un style, comme on dit.

Parlons maintenant des changements à l'extérieur de Rafa. Les concepteurs craignent que Toyota n’appelle pas en vain les législateurs de la mode automobile. Et à l'année modèle 2013, ils n'ont pas manqué de surprendre le monde Réductions pour les nouvelles voitures! Prêt rentable à partir de 9,9% d'acomptes provisionnels 0% adom.ru Toyota Rav4 redessiné.

Maintenant, la voiture semble beaucoup plus agressive que les modèles précédents. Changement significatif de l'optique lumineuse de la voiture, se penchant devant un strabisme prédateur. Et les «gouttes» de verre de dimensions coulent maintenant très loin sur les ailes arrière.

La roue de secours, qui était suspendue à la porte du coffre, a été mise dans le coffre et la porte elle-même s'ouvre à présent. La base de la voiture a été allongée de 10 centimètres et élargie de 8 centimètres. La garde au sol a également été augmentée.

Qualités de conduite

Le résultat de la sous-compétition Qashqai et Rav4 sur terrain accidenté est le suivant: le débattement de la suspension de la Nissan est un peu hors route. Si le Rav4 parcourt facilement le chemin de terre, sans sauts, alors Qashqai saute, parfois avec une séparation complète des roues arrière de la piste.

En outre, Toyota a une meilleure croix géométrique. Là où nous avons roulé sans problèmes, Qashqai s’est accroché au porte-à-faux arrière.

Voiture d'essai Toyota RAV4:

Les excès mentionnés ci-dessus chez Nissan ne sont pas observés sur l'asphalte, la voiture garde le même cap, même à grande vitesse. Pour Toyota sur le trottoir, des revendications ont également été soulevées. Selon la dynamique, les deux voitures, compte tenu de leur masse, en reçoivent cinq. En termes de consommation de carburant, Qashqai s'est avéré plus économique et, en termes d'isolation phonique, il a été perdu par un adversaire.

Le volant Nissan est équipé d'un servomoteur électrique, dont le réglage pourrait être amélioré. Néanmoins, il est plus facile de contrôler les virages avec lui que ce n’aurait été sans lui.

En plus de la direction à assistance électrique, Toyota dispose d'un système électronique intelligent IADS. Il détecte les entrées insuffisantes ou excessives dans un virage et bloque l'essieu arrière ou l'essieu avant en fonction de la situation.

Voiture d'essai Nissan Qashqai:

Il n'y a pas de différences spéciales dans le fonctionnement des unités d'alimentation Rav4 et Qashqai. Mais pour équiper les systèmes électroniques, le Rafik nous attend. Il a également une sortie de contrôle sur une sortie inclinée, qui fonctionne en tandem avec le système de freinage. Il suffit de l'allumer et de descendre la colline, même sur le frein, vous ne pouvez pas appuyer. Le système lui-même ralentira en ajustant la descente à la vitesse optimale.

Quel est le résultat

Comme vous pouvez le constater, Toyota mène presque tout. Surtout dans l'équipement. Néanmoins, Qashqai n'a pas besoin d'être escompté. Selon un paramètre, Rafi ne le dépasse sûrement pas - c'est le nombre de sièges. Avec de très bonnes qualités de la voiture, c'est un avantage non négligeable. Donc, si votre famille est composée de 6 à 7 personnes et que vous ne conduisez pas sur la route, la Nissan Qashqa + 2 est votre voiture. Consomme également moins de carburant.

Mais si vous êtes limité au transport de quatre passagers et même à des voies extrêmes, la Toyota Rav4 est la voiture qu'il vous faut. Nombreux appareils électroniques pour vous aider.

Ici, nous avons un combat Nissan Qashqai contre Toyota Rav4 sur. Et aussi loin que vous le souhaitez, écrivez ci-dessous. En attendant de vous revoir, bonne chance et bon inspecteur de la circulation sur l'autoroute!