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Aujourd'hui, nous aimerions essayer de comparer deux «VUS» presque identiques. Ils diffèrent de toutes les autres voitures, représentant la famille des VUS compacts, en ce sens qu’ils sont apparus sur le marché un peu plus tard que les Honda CR-V, Toyota RAV4 et d’autres reconnues par les automobilistes. Les nouveaux arrivants vont-ils pouvoir résister aux leaders du marché automobile national dans ce segment? Nous chercherons une réponse à cette question après avoir analysé toutes les caractéristiques. Et aussi quelle voiture est la meilleure: Skoda Yeti ou Mitsubishi ACX?

Skoda Yeti ou Mitsubishi АСХ - sont des débutants dignes de surpasser les leaders

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Couleurs et apparence

La société japonaise produit des voitures dans six couleurs de base. Le client peut commander un modèle peint dans le ton qu'il souhaite. Rouge métallisé, bleu Kawasemi, blanc polaire, argent froid, gris titane, noir améthyste sont les couleurs proposées par Mitsubishi ACX. La voiture tchèque est également disponible en plusieurs couleurs, ce qui est un fait important, en raison de son apparence spécifique. Il est tellement différent de l’image du classique "SUV" que vous ne pouvez pas le confondre avec le "camarade de classe", même dans le noir. Mitsubishi ACX, à son tour, a une image similaire avec les autres VUS compacts. L’apparence du «Japonais» est un type d’Outlander, légèrement coupé et réduit dans des proportions.

Design extérieur - l'avantage des voitures japonaises

"Japonais" a un rétroviseurs latéraux pliants, peints dans la couleur de la carrosserie de la voiture, qui sont des indicateurs de direction installés. Skoda Yeti a sa propre puce - ce sont des étagères peintes. Cela ne dépend pas de la couleur du corps. Ce mouvement de conception est utilisé par de nombreux constructeurs automobiles mondiaux. Ceci est un fait important, étant donné que le "bonhomme de neige" est la première voiture de cette catégorie à avoir lancé la société tchèque.

La voiture Mitsubishi ACX a une apparence élégante et sportive

Le modèle japonais est équipé d'un tuyau d'échappement chromé. Une telle conception confère à ACH élégance et sportivité. Il s’agit là d’une décision confiante et réussie des designers japonais. La légèreté et la sophistication donnent aux phares arrière combinés de la voiture, qui sont très similaires aux phares du frère aîné Mitsubishi Outlander XL. La façade du Yeti est faite dans le style classique de la société tchèque. La calandre standard, soulignée par une bande chromée sur le dessus, est entourée de quatre phares. Ils sont à la fois la source de la lumière principale et le brouillard. Vue épouvantable de Mitsubishi à l'avant, qui plait tant aux automobilistes nationaux, s'est fait surprendre par l'Outlander CL. Calandre trapézoïdale, cadre chromé souligné. Des jantes de 17 pouces en alliage de haute qualité en forme de "flocons en étoile" donnent à l'ensemble de l'aspect du "Japonais" une image stylistique unique et spéciale. Une image sportive complète les feux de brouillard avant, qui ont une jante chromée.

Extérieur Skoda Yeti a subi des changements importants après la mise à jour

Quelle voiture est meilleure en termes de design extérieur Skoda Yeti ou Mitsubishi ACX? Nous pouvons affirmer que le «Japonais» a un net avantage sur le «Tchèque», car une équipe de designers expérimentés s’est depuis longtemps engagée dans le développement du look des voitures qui ont conquis le marché automobile mondial.

Matériaux intérieurs et de finition

Mitsubishi ASX

De nouveaux matériaux de finition de haute qualité autour du panneau central et de la porte confèrent une touche sportive à l'AHC. Les matériaux de l'intérieur vont surprendre même les consommateurs les plus exigeants. Grâce à de nouvelles solutions de design, l'intérieur de la voiture s'est révélé confortable et agréable pour le conducteur et les passagers. Un avantage supplémentaire de l'intérieur du «japonais» est la finition du levier de vitesses avec un cuir de grande qualité et agréable au toucher. Les sièges peuvent être recouverts de trois matériaux différents. Le plus souvent c'est une peau noire. Il existe également des options avec en relief et tricoté ou entrelacé.

Pour les garnitures Mitsubishi AHA ont utilisé des matériaux de haute qualité

Un dossier confortable et réglable doté d'un mécanisme de rappel vous permet de rabattre ou déplier le siège du passager avant en un seul mouvement. En général, l’espace intérieur de Mitsubishi suffit amplement à la mise en place d’un véhicule confortable, mais présente également des inconvénients. Ils peuvent être attribués au confort inapproprié de la chaise, il y a un manque de support latéral, bien qu'ils soient assez bien formés, mais le corps ne ressent pas complètement ce profil. Pour les passagers, un inconvénient peut amener un tunnel central bombé. Oui, et la banquette arrière du canapé n’est pas conçue de la meilleure façon. Les passagers ont une poche de siège avant, un accoudoir, deux porte-gobelets et un accès au coffre Réductions pour les nouvelles voitures! Prêt rentable à partir de 9,9% d'acomptes provisionnels 0% adom.ru .

Skoda Yeti

Une attention particulière mérite l'atterrissage de la voiture tchèque. Nous l'appellerions l'une des meilleures de cette classe. Sièges en allemand dur, parfaitement profilés. Parfois, il semble que ce soit du sport "seaux". Malgré le fait que la Yeti soit une petite voiture, il y a suffisamment d'espace pour les passagers. Cela est dû au fait que la rangée de sièges arrière est nettement plus haute que la place avant. L'espace au-dessus de votre tête vous permet de vous sentir à l'aise même pour les passagers de grande taille, qui disposent de deux poches à l'avant, d'un déflecteur d'air personnel et d'un petit compartiment pour les petits objets. Il existe une sorte d'accoudoir, transformé à partir de l'arrière du siège central, mais avec de larges inserts souples et deux porte-gobelets, entre lesquels il y a une niche pour différentes petites choses.

Skoda Yeti a un intérieur spacieux qui lui donne un confort supplémentaire.

ASX ou Yeti, quelle voiture utilise les matériaux de décoration d'intérieur de la plus haute qualité? Ici, à notre avis, la parité a été établie, mais en termes de commodité pour les passagers, le «tchèque» a un avantage certain.

Ergonomie comparée aux voitures

Mitsubishi ASX

ASX est équipé d'un système de démarrage du moteur sans clé. Pour démarrer la voiture, il vous suffit d'appuyer sur un bouton. Pour éteindre le moteur, appuyez de nouveau sur le même bouton. Ceci est le signe d'une voiture de grande classe. Un système de climatisation entièrement automatisé assurera le confort des passagers et du conducteur quelles que soient les conditions météorologiques à la mer, mais cette fonctionnalité n'est pas disponible dans tous les niveaux de finition. La solution unique des concepteurs japonais est un toit en verre panoramique qui propulse la conduite à un niveau supérieur. En enlevant l'écran solaire, vous pouvez profiter de superbes vues de n'importe où dans la voiture. La nuit, le toit est élégamment éclairé par des lumières LED. Cette innovation a commencé à gagner rapidement du terrain parmi les leaders de l’industrie automobile mondiale. L'écran LCD multi-informations couleur confère au design intérieur une sophistication stylistique et affiche toutes les informations nécessaires au conducteur. En regardant l'écran, vous pouvez savoir combien de carburant il reste, sa consommation moyenne, la distance parcourue et bien plus encore. Les puits de sport profonds d'instruments à illumination blanche, encadrés par des lignes argentées, créent une sensation de luxe et de confort.

Spécifications techniques

Voiture faire:	Skoda Yeti	Mitsubishi ASX
Pays de fabrication:	République Tchèque	Le japon
Type de corps:	SUV	SUV
Nombre de places:	5	5
Nombre de portes:	5	5
Cylindrée cm:	1798	1798
Puissance, l. environ / min:	152/6200	150/6000
Vitesse maximale, km / h:	198	188
Accélération à 100 km / h, à partir de:	8.6 (transmission manuelle), 12.2 (transmission automatique)	11,9
Type de lecteur:	plein	prise complète
CAT:	6 MKPP	6 transmission automatique
Type de carburant:	essence AI-95	essence AI-95
Consommation par 100 km:	ville 9,8; autoroute 6.6	ville 10; itinéraire 8.1
Longueur, mm:	4222	4295
Largeur, mm:	1793	1770
Hauteur, mm:	1691	1615
Jeu, mm:	180	160
Taille des pneus:	215 / 60R16; 225 / 50R17	215 / 60R17
Poids à vide, kg:	1430	1455
Plein poids, kg:	1940	1970
Capacité du réservoir de carburant:	60	63

Skoda Yeti

Dans la Skoda Yeti, tout est un peu plus simple, mais tous les composants principaux sont présents. L’écran multi-informations est situé ici entre deux puits d’instruments assez larges. Pas assez de direction informative, mais on peut pardonner aux Tchèques, car c'est leur première voiture de cette classe. Le volant est semblable à tous les autres membres de la famille de voitures Skoda. Parfois, il semble que Volkswagen ait créé une ergonomie unique et simple, que l’on retrouve maintenant dans de nombreuses voitures européennes. Dans le combat Yeti vs ASX en ce qui concerne l'ergonomie du gagnant n'a pas été identifié. Chacune des voitures est bonne à sa manière.

Divertissement

Le système multimédia d'une voiture japonaise est équipé d'un connecteur USB et AUX, qui vous permet de connecter un lecteur MP-3 ou un téléphone et de profiter de votre musique préférée. En principe, cette fonction est disponible pour la plupart des voitures modernes et ce fait ne nous surprend pas. À propos, le Skoda Yeti possède également des connecteurs similaires. Le système sans fil Bluetooth vous permet de connecter un téléphone portable et d’utiliser un système de numérotation à commande vocale pour passer des appels sans retirer vos mains du volant. Il existe également un bon système sonore composé de neuf haut-parleurs, dont la présence ravira les mélomanes.

Performance routière

Dans une voiture tchèque, le châssis est presque parfaitement réglé. Grâce à cela, vous pouvez rouler dans un style de sport actif. Suspension moyennement dure avec des rouleaux pas très gros, la voiture est donc parfaitement ressentie dans tous les modes de mouvement. À tout tour, tient parfaitement la trajectoire. À grande vitesse, grand reste droit. Le conducteur dispose d’un mode hors route, responsable du mode hors route de la transmission, auquel s’ajoutent les réglages de l’ABS, le système de stabilisation et l’accélération du changement de pédale d’essence, de sorte que l’alimentation en carburant peut être contrôlée de manière plus fluide et plus précise. hors route.

Testez une voiture Mitsubishi ASX:

Внедорожные возможности японского автомобиля жёстко ограничены геометрической проходимостью, ведь дорожный просвет составляет всего лишь 158 миллиметров. Очень жаль будет потерять где-то красивый окрашенный пластиковый бампер. Скорее всего, «японца» можно назвать городским автомобилем. Ему по силе будет лишь мелкое бездорожье или скользкая дорога, где он полностью может показать свой потенциал SUVа.

La configuration proposée

Le constructeur japonais propose trois options pour les moteurs à essence d’une capacité de 150, 140 et 117 "chevaux". Les Tchèques peuvent offrir, par opposition à seulement deux moteurs de 152 et 105 ch. Le Yeti est reconquis au détriment du système de boîte de vitesses DSG à deux embrayages. Skoda offre aux consommateurs moins d'options de préparation de commandes que Mitsubishi. Ici les forces se situent comme suit. "Active", "Ambishn" et "Elegance" du constructeur européen, "Inform", "Invite", "Intens", "Instayl" et "Exclusive" de l'Asiatique. Nous allons essayer de comparer la configuration la plus réussie des deux voitures et de comprendre quelle voiture est la meilleure: Mitsubishi ACX ou Skoda Yeti? Nous avons aimé l'équipement "Elegance", qui nous est offert par les Tchèques. Ici, il y a tout ce dont vous avez besoin et, plus important encore, la voiture est équipée d'une transmission DSG et de la transmission intégrale. C'est un excellent équipement, étant donné que deux airbags latéraux, des vitres électriques arrière et le système de climatisation sont également installés. Pour un tel prix, vous pouvez acheter une voiture japonaise dans la sélection Intens. La différence particulière avec la configuration précédente est presque imperceptible, mais il convient de noter qu’il ya ici un airbag au genou avant et quelques objets plus agréables.

Voiture d'essai Skoda Yeti:

En résumé

Yeti ou ASH - quelle voiture est la meilleure? Il est temps de faire le point. Il est nécessaire de choisir un ACH élégant et dynamique au caractère ennuyeux et berceur, ou un Yeti animé «conducteur» avec une apparence de «dessin animé». Le potentiel hors route des deux voitures ne suffit que pour un faible hors route, mais vous pouvez donner la palme à la voiture tchèque. L’apparence est meilleure dans une voiture japonaise, de même que la qualité des matériaux de finition, mais elle sera plus pratique pour les passagers à Skoda.