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Habituellement, deux unités d'une même entreprise essaient de donner à leurs produits des différences significatives afin de ne pas créer de concurrence interne préjudiciable aux ventes. Cependant, si vous regardez Hyundai Allantra ou KIA Surat, vous comprenez que dans ce cas, il n'est pas question de cibler différents publics de consommateurs. La Hyundai Allantra et la KIA Cerato ont toutes les deux une carrosserie élégante, de type berline, ainsi que des phares, une calandre, un éclairage arrière et même des coups de poing similaires sur les côtés des voitures. Les différences ne résident que dans le fait que KIA est plus anguleuse et impétueuse et, lors de la création de la Hyundai, les concepteurs ont utilisé des motifs naturels qui incitent au calme et à la lenteur à s’inspirer. Peut-être que Cerato et Elantra sont identiques - c’est ce que nous devons découvrir au cours des tests.

Extérieurement, les voitures Hyundai Allantra et KIA Cerato sont similaires, mais sont-elles similaires en termes de paramètres dynamiques?

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Salon - de haut en bas

Front end

Si vous choisissez la Hyundai Allantra comme première voiture estimée, il n’est pas du tout possible de trouver des différences par rapport aux voitures plus grandes de la gamme de modèles de la société. La console centrale est située dans un cadre triangulaire entourant un grand moniteur de système multimédia et des boutons permettant de contrôler diverses fonctions. Les stylistes de Hyundai ont clairement misé sur le luxe des équipements automobiles: le plastique laqué noir, orné de la partie supérieure de la console, tombe, circulant non seulement sur la commande du système de climatisation, mais également sur le levier de vitesses. Sa surface scintillante rend nécessaire l’établissement de parallèles entre la Hyundai Allantra et les pianos à queue chers de grands artisans de renommée mondiale, ce qui, bien sûr, favorise la voiture. La solution de conception la plus intéressante de l’Elantra est l’utilisation de deux déflecteurs centraux, réalisés sous la forme de pétales - ils répètent le contour de l’ouverture entre les rayons du volant, créant ainsi un sentiment d’harmonie et de perfection dans l’image.

Dans la voiture, Hyundai Allantra a incarné de nombreuses nouvelles solutions de conception.

Trouver des différences entre le KIA cerato et le Hyundai Allantra n’est pas toujours avéré. Par exemple, les instruments des deux machines contiennent deux grandes échelles séparées par un écran d’affichage du compteur et sont enfoncés dans des «puits» profonds les protégeant des rayons du soleil. Ce n’est que dans la Hyundai Allantra, ils ont l’air plus harmonieux car chaque cadran est entouré d’un cercle fermé de plastique argenté. Une mention spéciale concerne les sièges avant Hyundai - dans le classement américain des voitures disponibles, ils ont été classés deuxièmes en termes de commodité. En effet, l’Elantra est si confortable que je veux emmener cette chaise avec moi, laissant la voiture devant le bureau. L’inclinaison optimale du coussin modérément rigide vous permet de ne pas ressentir de sensations désagréables et l’excellent profil du dossier permet de détendre tous les muscles. En outre, la Hyundai Allantra bénéficie d’un bon support latéral qui dépasse même légèrement les capacités dynamiques de la machine.

Comparée à Hyundai, la KIA Cerato semble beaucoup plus simple, notamment en raison des déflecteurs étroits et verticales du système de soufflage. La console centrale KIA n’est pas aussi présentable, mais elle est plus facile à utiliser grâce au virage en direction du conducteur. Les appareils Cerato ont déjà été mentionnés ci-dessus - ils sont moins pratiques que Hyundai Allantra en raison du manque de séparation entre les cadrans, ce qui ne permet pas de se concentrer sur la lecture rapide des informations nécessaires. Le volant à trois branches de la KIA Cerato n'évoque pas non plus le sentiment de modernité et de solidité - il a l'air beaucoup plus simple et moins cher que sur les modèles de base des véhicules d'autres constructeurs.

Car KIA Cerato - combine la simplicité et la commodité

Mais déterminer qui est le mieux pour la qualité des sièges - cerate ou Elantra - est assez difficile à déterminer. D'une part, KIA Cerato est supérieur à son concurrent dans l'espace au-dessus de sa tête grâce à un coussin plus bas et d'autre part, il a un profil de dossier moins bien choisi, ce qui vous oblige à fatiguer les muscles du dos et du cou lors des longs trajets. Mais même l’Elantra n’offre pas la possibilité de commander une option unique, comme le chauffage du siège réglable à trois zones, disponible pour KIA.

Passagers et cargo

Pour déterminer lequel est le meilleur - Elantra ou Surato, à l'arrière de la cabine, à première vue, il est impossible. Assis dans la Hyundai, vous remarquez immédiatement la largeur considérable de l’espace disponible, ce qui vous permet de placer sans problèmes trois adultes sans contact désagréable avec vos coudes et vos épaules. Cependant, le reste de l'Elantra n'est clairement pas un modèle. En particulier, la distance par rapport aux sièges avant n’est évidemment pas suffisante pour une voiture de la même valeur et le toit est si bas que vous souhaitez involontairement pencher la tête pour la protéger des chocs. En outre, l'accoudoir central de la Hyundai Allantra est loin d'être optimal. Il peut être agrandi à la place du siège central. Il repose directement sur l'oreiller, ce qui empêche les personnes de grande taille de s'en prévaloir.

À l'intérieur de la Hyundai Allantra пассажиры не будут чувствовать себя в тесноте

Capacité bagages Réductions pour les nouvelles voitures! Prêt rentable à partir de 9,9% d'acomptes provisionnels 0% adom.ru KIA Cerato et Hyundai Allantra sont presque les mêmes - dans la deuxième voiture mentionnée, il s'agit de 420 litres. Du côté positif, la facilité des sièges rabattables, dont le dossier tombe en quelques secondes, devrait être appelée. Mais un inconvénient majeur pour beaucoup sera la forme inégale des parois du compartiment à bagages, vous obligeant à réfléchir avant de placer ici un téléviseur à plasma ou d’autres gros articles.

Après Hyundai de KIA Cerato, ne vous attendez pas non plus à un confort exemplaire sur la banquette arrière. Cependant, des miracles se produisent - il est beaucoup plus pratique de s'asseoir ici. La principale différence réside dans la distance accrue entre les deux rangées de sièges Cerato, grâce à laquelle l'espace pour les jambes sera suffisant pour tout passager, quelles que soient sa taille et sa construction. Toit agréable et haut placé - non, il n'est pas surélevé par rapport à la Hyundai Allantra, mais simplement placé plus loin du coussin d'assise bas. KIA Cerato utilise également le mécanisme normal d’abaissement de l’accoudoir, qui permet de le fixer à une distance de 20-25 cm du point le plus bas du canapé.

Intérieur de la voiture KIA Cerato удобные подлокотники и мягкие сиденья

Les possibilités de transport chez KIA sont presque identiques: le volume de démarrage n’est que de 6 litres de plus que celui de l’Elantra. Mais ici, il est beaucoup plus pratique de l’utiliser en raison des murs lisses et de l’absence de passages de roue très saillants. En outre, seul Cerato propose une poignée de fermeture interne du tronc, qui vous permet de garder vos paumes propres par mauvais temps.

Dans des directions différentes

Qui est plus rapide?

Il est inutile de comparer le design extérieur d'incroyablement similaires les uns aux autres - nous allons donc passer immédiatement à la dynamique. Et ici, il est très difficile de déterminer le vainqueur par rapport à KIA Cerato vs Hyundai Allantra: avec un volume utile de 1,6 litre, les unités motrices ont une capacité de 130 à 132 chevaux. De plus, les deux voitures sont équipées de boîtes de vitesses manuelles identiques à six vitesses. Selon les données de passeport, la Hyundai Allantra accélère à 200 km / h et accélère un peu plus vite que son adversaire - mais dans la réalité, cela est assez difficile à atteindre. On estime que les rapports de transmission ont été sélectionnés dans le calcul de la conduite sur route sans souci et économique. Il est donc nécessaire de sélectionner à l'avance le niveau optimal pour les manœuvres.

Voiture d'essai KIA Cerato:

Si nous parlons de KIA Cerato, alors tout est exactement le contraire. Un petit changement dans les rapports de démultiplication a réduit la vitesse maximale, mais a facilité la gestion de la charge. Dans la circulation urbaine, KIA a l’impression de faire partie de son élément natif - il est seulement nécessaire de travailler assez souvent avec la main droite. En règle générale, que ce soit chez Hyundai Allantra ou chez KIA Cerato, il n’est pas nécessaire d’attendre un entraînement spécial. Pour obtenir des accélérations actives, il est nécessaire de maintenir en permanence le régime moteur à 3000–3500.

Train roulant

Il semble que les constructeurs automobiles coréens aient eu à peaufiner les paramètres de suspension, car Elantra et Surato ont des caractères fondamentalement différents. Lors de la conduite de petites irrégularités, Hyundai Allantra ne permet pas la pénétration dans la cabine de petites vibrations ni même de coups assez graves. Mais de nombreux propriétaires de ces voitures se plaignent du manque de réaction du volant en position centrale.

Testez la voiture Hyundai Allantra:

Mais KIA Cerato ne provoque pas de telles sensations agréables - le passage des «ralentisseurs» est particulièrement bien senti, ce qui provoque des sauts assez sensibles de la partie arrière. Le passage des pavés, sur lequel le volant de la KIA commence à trembler finement, obligeant le conducteur à ralentir, est également désagréable. Dans le même temps, la dureté Cerato n’est guère justifiée. Parmi les différences positives par rapport à la gestion de la Hyundai Allantra, on peut appeler les réactions un peu plus aiguës à de faibles angles de braquage.

Presque pareil

Spécifications techniques

Voiture faire:	Hyundai Allantra	KIA Cerato
Pays de fabrication:	Corée (Assemblée - Russie, Kaliningrad)	Corée (Assemblée - Russie, Kaliningrad)
Type de corps:	Berline	Berline
Nombre de places:	5	5
Nombre de portes:	4	4
Cylindrée cm:	1591	1591
Puissance, l. environ / min:	132/6300	130/6300
Vitesse maximale, km / h:	200	190
Accélération à 100 km / h, à partir de:	10,1	10,3
Type de lecteur:	Avant	Avant
CAT:	6 MKPP	6 MKPP
Type de carburant:	Essence AI-95	Essence AI-95
Consommation par 100 km:	Dans la ville de 8.6 / Hors de la ville 5,2	Dans la ville de 8.7 / Hors de la ville 5.4
Longueur, mm:	4550	4560
Largeur, mm:	1775	1780
Hauteur, mm:	1445	1445
Jeu, mm:	150	150
Taille des pneus:	195/65 R15	195/65 R15
Poids à vide, kg:	1259	1178
Plein poids, kg:	1770	1680
Capacité du réservoir de carburant:	50	50

Bien que les voitures soient construites sur une plate-forme commune et ne diffèrent quasiment pas sur le plan technique, elles présentent néanmoins certaines caractéristiques individuelles. KIA Cerato, en particulier, n’a pas un intérieur aussi élégant, mais il est beaucoup plus pratique pour les passagers arrière et, si nécessaire, pour le transport de marchandises. De plus, KIA vous permet de gérer facilement la dynamique grâce à une sélection très réussie des rapports de transmission. Hyundai Allantra ne provoque pas de sensations désagréables, même en cas d'irrégularités assez importantes et plus confortablement à l'avant. Par conséquent, à bien des égards, le choix entre ces véhicules reste une question de goût et de préférences personnelles.